Ce poți găti din calmar: rapid și gustos

Majoritatea mașinilor vor avea nevoie de vopsire cel puțin o dată în timpul vieții. În acest scop, se folosește o cabină de pictură - o cameră specială concepută special pentru lucrările de pictură.

Pentru a obține un rezultat ideal, camera de vopsire și uscare trebuie să fie echipată cu toate instrumentele necesare, tehnologie. A face o cameră pentru vopsirea unei mașini este posibilă cu propriile mâini, dacă sunt îndeplinite cerințe stricte și măsuri de siguranță.

Caracteristicile cabinei de pulverizare

Un kit standard de vopsire pentru mașini este o cutie (camera) cu un sistem de ventilație a aerului instalat în ea și dispozitive pentru reglarea temperaturii. Numai dacă astfel de condiții sunt îndeplinite, va fi posibilă vopsirea mașinii eficient și fiabil. Prezența unui filtru pentru cameră este și ea obligatorie - cu ajutorul lui amestecul de aer va fi curățat și nu va mai rămâne praf acolo.

O hotă de evacuare configurată corespunzător în atelier va elimina ceața de vopsea și va elimina vaporii și gazele toxice. Este important ca dispozitivul de evacuare să elimine aerul filtrat în exterior, doar atunci cutia va îndeplini standardele de mediu. Este la fel de important să aveți senzori de temperatură și echipamente în cameră care vă permit să setați modul dorit. O altă caracteristică a cabinei de vopsire auto este iluminarea excelentă, care vă permite să finalizați chiar și cele mai complexe etape de lucru.

Dacă astfel de condiții nu sunt îndeplinite, defectele vor apărea inevitabil la vopsirea unei mașini în cameră. Toate modelele moderne de cabine de pulverizare sunt echipate cu echipamente atent selectate si verificate. Dacă doriți, puteți crea o astfel de cutie cu propriile mâini, de exemplu, în garaj.

În ce constă camera - lista de echipamente

Orice camera de dimensiuni potrivite poate fi echipata pentru o cutie de vopsit. După terminarea lucrării, este întotdeauna posibil să readuceți camera la aspectul anterior, dacă este necesar. Pentru a face singur o cutie, trebuie să găsiți următoarele echipamente de vânzare sau de închiriat:

compresor de aer cu o presiune de 8 - 12 At, echipat cu receptor, separator de ulei si apa;
ventilatoare - umflare, alimentare;
spoturi de iluminat de tip halogen (4 bucăți, 1,5 kW fiecare) sau un pistol termic pentru uscare;
hidrofiltre textile;
lămpi cu diodă (minim 3 bucăți);
lămpi fluorescente extinse (minim 6 bucăți);
folie de polipropilenă întărită.

Unii meșteri cumpără butelii de oxigen industriale pentru camerele lor în loc de compresor. În acest caz, aplicarea vopselei va fi convenabilă, stratul se va întinde uniform și subțire și, datorită utilizării oxigenului pur, nu vor fi necesari potențiatori de luciu ai vopselei și a lacului. Riscul este foarte mare, deoarece chiar și cu o scânteie mică, aprinderea în camera de vopsire va fi instantanee. Este mai bine să investești într-un compresor și să folosești un lac bun pentru strălucire.

Tipuri de cabine de pulverizare

În funcție de tipul de cameră, celulele pot fi traversate sau fără fund. Clasificarea cabinelor de vopsire se bazează pe amenajarea sistemului de ventilație. În funcție de indicator, cabina de vopsire este organizată astfel:

cu supape de evacuare în jurul perimetrului camerei pe pereți (cel mai confortabil și mai ieftin mod);
cu supape de ventilație în interiorul golurilor de pe podea;
cu motoare de evacuare pe podea în tranșee puțin adânci.

În funcție de tipul de ventilație, camerele sunt împărțite în monomotor și bimotor. În primul caz, fluxul de aer este furnizat de sus, iar ceața se așează și este evacuată prin canale speciale. În a doua opțiune, primul motor pompează aer, al doilea îl pompează din cutie. Modelele cu un singur motor au orificii de ventilație pe podea și tavan, în timp ce modelele cu două motoare au orificii de ventilație pe perete.

Realizarea unei cabine de vopsea

De obicei, pentru autoconversia camerelor se folosesc dispozitive semi-profesionale sau chiar mai puțin costisitoare, care vă vor permite să vopsiți mașini la calitate înaltă, dar nu la cel mai înalt nivel. Pentru lucrările profesionale de vopsire, nivelul echipamentului este mult mai ridicat, ceea ce este de neatins fără costuri mari.

Toate munca de instalare Amenajarea camerelor se realizează în 5 etape:

Găsirea unei camere, estimarea dimensiunii acesteia.
Intocmire planuri, desene, calcule, scheme de montaj.
Instalarea hotei.
Finisaj, căptușeală pereți interiori, pardoseli, tavane, porți box.
Montaj mobilier, echipamente de uscare si incalzire.

Până la 1/3 din toate echipamentele sunt folosite pentru a aspira și îndepărta praful, pentru a combate perdelele de apă și picăturile de vopsea (suspensii mici în aer), deoarece rezultatul final al vopsirii auto depinde de asta. Este la fel de important să achiziționați echipamente de uscare de înaltă calitate, deoarece principiul cutiei este de a usca complet piesele vopsite folosind lămpi cu halogen de mare putere sau un pistol termic.

Se pregătește montarea camerei

La început, ar trebui să creați un design al camerei pe hârtie. În desen trebuie să desenați schematic toate componentele principale, în timp ce pictați simultan părți și elemente mai mici. Următorul pe scenă munca pregatitoare

aprovizionați cu toate echipamentele necesare pentru cameră: sistem de ventilație, pistol termic, lămpi etc.

La vânzare există echipamente pentru echiparea stațiilor de service și a cabinelor de vopsea de la mărci consacrate - Nordberg (echipament separat), Saima, ColorTech, Metron, Oscas, Thermoprocess (camere gata făcute), există mărci bune din China.

Toate sistemele trebuie să funcționeze automat. Este recomandabil să aveți un generator în cazul unei pene de curent - doar pentru a fi în siguranță. Camera trebuie să fie încuiată cu încuietori fiabile, deoarece costul echipamentului va fi destul de mare.

Cerințe de bază pentru construcția unei camere

Există o serie de cerințe pentru construcția și amenajarea unui stand pentru vopsirea mașinilor. Dimensiunile cutiei ar trebui să fie suficiente, nu mici - în acest fel maestrul nu va avea probleme cu mișcarea și pictura.

Este mai bine dacă cutia este făcută din structuri metalice sau beton. Ar trebui să existe 2 uși - glisante sau obișnuite. Principalul lucru este că se deschid ușor, iar în caz de incendiu ar fi posibilă evacuarea urgentă a angajaților. Ușile trebuie să fie etanșe, altfel praful și murdăria vor pătrunde de pe stradă.

Materialul camerei

Camera trebuie să fie realizată din materiale care îndeplinesc o serie de cerințe:
etanşeitate;
rezistenta la foc;
posibilitate de curățare umedă;

proprietăți de izolare termică. Uneori, pentru a economisi costuri, meșterii decorează pereții cu materiale producția de mobilă

sau clapeta din lemn. Dar astfel de pereți vor fi susceptibili la foc, prin urmare, lemnul nu este de dorit pentru utilizare. Fierul și alte părți metalice și materialele izolatoare neinflamabile (în role) sunt potrivite. Dacă în apropierea garajului sunt pereți de oțel, aceștia trebuie izolați. Panourile sandwich cu strat intermediar sunt instalate la exterior vata bazaltica sau alt material izolator rezistent la foc, apoi se instalează un alt strat de oțel. Imbinarile sunt prelucrate etanșanti siliconici . Dacă există o structură permanentă din beton sau cărămidă, izolați camera din interior folosind vata minerala

Puteți înlocui vopseaua pulbere cu căptușeală din plastic ignifugă, care poate rezista până la +500 de grade. De ce este important să-ți albi pereții? Această culoare nu va distorsiona nuanțele de vopsea atunci când procesați mașini. Din același motiv, pereții trebuie vopsiți numai cu vopsea mată - strălucirea îl va orbi pe maestru.

Adesea, pereții cabinelor de vopsea sunt finisați cu o peliculă specială cu posibilitate de magnetizare. Atrage praful, împiedicându-l să circule în aer și să se depună pe piesele auto vopsite. Un strat de film poate fi folosit pentru a procesa 10 mașini, apoi este reînnoit.

Atunci când selectați materiale pentru cameră, ar trebui să acordați atenție și instalării podelei. Pardoseala finisată trebuie să permită aerului să circule, astfel încât sunt instalate grătare speciale multistrat pentru a asigura intrarea și ieșirea fluxurilor.

Dacă a existat o gaură de inspecție pe podea în garaj, aceasta este acoperită și cu grătare de fier de casă, sub care sunt așezate scânduri. O conductă de aer este îndepărtată din groapă - aceasta va deveni baza pentru o ventilație mai scăzută. Pe o podea solidă, săpați o gaură dreptunghiulară sau 2 șanțuri la un metru adâncime și instalați pe ele o pardoseală de 20 cm înălțime.

Tavanul unei camere în formă de dreptunghi va fi convenabil dacă sunt instalate lămpi în formă de colț de-a lungul perimetrului său. În caz contrar, va trebui să rotunjiți colțurile camerei, altfel praful se va acumula în colțuri din cauza turbulenței aerului. Filtrele trebuie instalate pe tavan, care ocupă în mod ideal întreaga suprafață.

Iluminare în cameră

Organizarea iluminatului este foarte importantă pentru obținerea unor rezultate de înaltă calitate în vopsirea camioanelor și autoturismelor. Este necesar ca lumina să fie strălucitoare, dar confortabilă pentru ochi, iar amplasarea lămpilor permite eliminarea umbrelor și strălucirii.

Conform regulilor de asigurare a procesului tehnologic, iluminarea variază de la 600 la 2000 Lumeni, lumină difuză.
Pentru cabinele de vopsire auto se folosesc trei tipuri de lămpi:
incandescent;

luminescent;

Lămpile cu incandescență sunt mai frecvente și foarte ieftine. Pentru cabina de vopsit le puteti folosi pe cele cu balon de vid. Cel mai bine este să cumpărați dispozitive cu o oglindă sau suprafață colorată. Din păcate, lămpile cu incandescență au o eficiență luminoasă scăzută, dar radiații termice ridicate, iar produsele nu durează mult.

LED-urile sunt cea mai acceptabilă opțiune pentru instalarea unui sistem de iluminat într-o cutie. Consumul de energie electrică este foarte scăzut, siguranța este ridicată, iar durata de viață este de până la 50 de mii de ore. Diodele de înaltă calitate nu clipesc sau pâlpâie, sunt rezistente la temperaturi ridicate, sunt fiabile și durabile, deși sunt mai scumpe decât alte dispozitive.

Ventilația camerei

Sistemul de ventilație joacă un rol cheie în vopsirea auto de înaltă calitate. Un sistem instalat corect îndeplinește următoarele funcții:

îndepărtarea ceții cauzate de utilizarea unui pistol de pulverizare sau care apare la vopsirea prin pulverizare electrostatică;
menținerea frecvenței schimbului de aer și a temperaturii dorite;
filtrarea aerului murdar, circulația sa inversă;
purificarea aerului înainte de vopsire.

Designul camerei necesită utilizarea de filtre de tavan cu performante ridicate, care va împiedica pătrunderea substanțelor străine și a particulelor de praf în zona de lucru. Este mai bine să cumpărați filtre cu două faze, care în prima fază purifică aerul de poluanții mari, iar în a doua - de la cei mici.

Este necesar să curățați aerul evacuat - aceasta este cerință importantă servicii de supraveghere a mediului. La umiditate ridicată, se folosesc unități suplimentare de preparare a aerului comprimat, care au capacitatea de a usca și curăța fluxurile de aer.

Ventilația trebuie să funcționeze în modul de vopsire și uscare. Pentru vopsire, este important să furnizați aer curat cu o temperatură de 25 - 27 de grade, este necesar să luați aer și praf din cameră.

La uscare, aerul este furnizat la o temperatură de 45 - 90 de grade, pentru care este important să instalați un schimbător de căldură special.

În sistemul de ventilație, este important să proiectați corect orificiile de evacuare care evacuează aerul evacuat în exterior. În caz contrar, în cameră vor apărea „zone moarte” cu suspensii de vopsea. Acest lucru perturbă calitatea vopsirii mașinii, astfel încât dispozitivele suplimentare sunt instalate în șanțurile de pe podea pentru a extrage aerul din cameră.

Este necesar un sistem de încălzire într-un garaj sau altă cameră din care este realizată o cutie de vopsit. Dacă utilizați frecvent camera, trebuie să cumpărați un generator de căldură. Pentru lucrările efectuate doar de câteva ori pe lună, vă puteți limita la un încălzitor cu infraroșu de uz casnic. Un astfel de element de mini-încălzire va fi mai economic de utilizat.

O alta optiune pentru instalarea incalzirii cu aer este un generator de caldura realizat independent de un cazan din fonta pt combustibil lichid. Aparatul poate funcționa cu ulei uzat sau motorină.

Modelele gata achiziționate de la companii specializate funcționează adesea pe gaz. Astfel de dispozitive vor fi, de asemenea, responsabile pentru uscarea mașinii. Principalul lucru este că alimentarea cu căldură este uniformă și continuă, eliminând supraîncălzirea. Lămpile cu halogen puternice ( spoturi ) pot fi, de asemenea, folosite pentru uscare.

Interiorul camerei

În interiorul camerei ar trebui să existe un colț sau o cameră separată pentru depozitarea echipamentelor, vopselei, arzătoarelor, hainelor și a altor lucruri și unelte. Acest lucru va ajuta la evitarea inconvenientelor și a deteriorarii echipamentului, protectie personala. Direct pentru procesul de vopsire, ar trebui să cumpărați pistoale de pulverizare convenționale, dispozitive pneumatice de joasă presiune, pistoale de pulverizare fără aer sau sisteme combinate (cele mai scumpe).

Ușurează mult munca control automat proceselor. Automatizarea va necesita costuri semnificative, dar profesioniștii preferă să nu economisească. Panoul de control are mod manual și automat. Cronometrul încorporat vă va permite să vopsiți și să uscați cu precizie, iar rezultatul nu va fi mai rău decât cel din fabrică.

Avantaje și dezavantaje ale boxului de casă

Merită să instalați singur camera sau este mai bine să cumpărați una gata făcută? Avantajele boxului de casă:

capacitatea de a crea singur un proiect la discreția ta personală;
economisire numerar, inclusiv întreținerea camerei mai ieftină;
posibilitatea de a economisi pe unele componente ale sistemului, de exemplu, cumpărarea de dispozitive uzate.

Camera are și multe dezavantaje. Nu există nicio garanție că toate sistemele vor funcționa mult timp - este posibilă defecțiunea. Există riscul unor erori de proiectare, deoarece calculele pot fi efectuate incorect. În acest caz, va trebui să cheltuiți bani suplimentari pentru reparații și reinstalarea echipamentelor.

Costul cutiei de vopsea

Prețul cutiei va depinde de materialele selectate, de numărul de motoare, de tipul de ventilație și de prezența sau absența automatizării. De obicei, costul unei camere complet echipate este de cel puțin 0,5 milioane de ruble.

Asamblarea și instalarea la comandă a tuturor echipamentelor crește costul, la fel ca și întreținerea cu implicarea specialiștilor. După finalizarea instalării, trebuie să vă înregistrați aspect nou activitati conform OKPD 2, inregistrati-va la autoritatile de reglementare.

Este rar ca o mașină să supraviețuiască scurtei sale vieți fără a fi revopsită. Mașinile străine de origine non-chineză pot rezista la 300-400 de mii de kilometri o mașină din industria auto autohtonă ajunge în cabina de vopsire după aproximativ 100-150 de mii de kilometri. Există câteva modalități de a restaura vopseaua - duceți-o la un centru de service al companiei, utilizați serviciile tehnicienilor de garaj sau faceți o cabină de vopsea în garaj. Chiar și ținând cont de costurile suplimentare ale închirierii echipamentelor, o cabină de vopsit cu bricolaj în garaj va costa mult mai puțin decât serviciile pictorilor.

În ce constă o cabină de vopsit?

Costul picturii poate varia de la 20 la 80 de mii de ruble pentru acest tip de bani, vă puteți echipa temporar garajul cu o cutie de vopsit. Chiar și cu echipament de vopsit instalat, camera nu va înceta să rămână un garaj, iar după finalizarea lucrărilor de vopsire, garajul poate fi restabilit cu ușurință la aspectul inițial.

Pentru a transforma un spațiu de garaj într-o cabină de vopsire cu propriile mâini, va trebui să cumpărați sau să închiriați următoarele echipamente:

Compresor de aer cu o presiune de lucru de 8-12 atm cu recipient si separator de apa si ulei;
Două ventilatoare - alimentare și umflare;
Un set de patru spoturi cu halogen, câte un kilowați și jumătate, sau un pistol termic;
Sistem de filtrare din material textil;
Trei lămpi LED și șase lămpi fluorescente lungi;
Set de ustensile de măsurat din plastic;
Film de polipropilenă armată - pânză și elemente de fixare.

Sfat! Nu încercați să utilizați rezervoare de oxigen în cabina dvs. de vopsea în locul unui compresor de aer. În cazul celei mai mici scântei, cabina de vopsea din garaj se va transforma într-un cuptor cu focar deschis în câteva secunde.

Vopseaua cu oxigen oferă un strat incredibil de uniform și subțire de vopsea, chiar și fără utilizarea de intensificatori de luciu, datorită purității ridicate a oxigenului. Dar riscul este foarte mare, așa că este mai ușor să instalați un filtru suplimentar și un separator de umiditate, iar lacul și aditivii de înaltă calitate vor oferi strălucire și luciu.

Cum se face o cabină de pulverizare

Merită menționat imediat că o cabină de vopsit în garaj și setul de echipamente enumerat vă vor permite să vopsiți „aproape bine și cu înaltă calitate” cel mult câteva mașini. Pentru semi-profesional sau abordare profesională nivelul echipamentului ar trebui să fie semnificativ mai ridicat atât în ceea ce privește instrumentele de vopsire, cât și în ceea ce privește reechiparea cabinei de vopsire în sine.

Transformarea unui garaj într-o cabină de vopsire se realizează în trei etape:

În garaj este instalată o hotă;
Pereții, tavanul și ușile de garaj sunt finisate cu acoperiri de protecție și placare;
Sunt instalate dispozitive de încălzire și uscare.

Important! Calitatea stratului de vopsea depinde direct de cantitatea de vapori de apă și praf din atmosfera cabinei de vopsea, astfel încât 30% din echipament este proiectat pentru a îndepărta praful și ceața din picăturile de vopsea și lac din garaj, restul este pentru uscarea uniformă a suprafeței vopsite.

Principiul de funcționare al camerei constă în două etape succesive - vopsirea pieselor folosind un pistol de pulverizare și uscarea unui strat de vopsea sau lac folosind dispozitive de încălzire, de exemplu, lămpi cu halogen sau elemente de încălzire. Orice lucru care nu cade pe suprafața de vopsit și atârnă în atmosferă trebuie îndepărtat cu grijă din cameră pentru ca ceața să nu se așeze pe suprafața vopselei. Fluxul de aer trebuie să vină de sus, iar fluxul de aer contaminat cu solvent și vopsea trebuie îndepărtat prin deschideri din podea sau din partea inferioară a pereților garajului.

Amenajarea unui spațiu de garaj pentru o simplă cabină de vopsire

Pentru a vopsi părțile mici ale caroseriei și elementele de mobilier, este suficientă o cameră mică de aproximativ jumătate din dimensiunea unui garaj. Costul construirii unei astfel de cutii de vopsea va fi cu un ordin de mărime mai mic decât pentru o cameră mare. Pentru a picta caroseria unei mașini, volumul camerei poate fi extins temporar la dimensiunea întregului garaj cu instalarea de lămpi și încălzitoare suplimentare. Datorită puterii reduse a echipamentelor de uscare și ventilație, productivitatea în vopsirea părților corpului de dimensiune completă va fi mai mică.

În spațiul de garaj rezervat camerei, în primul rând, trebuie să eliminați absolut toate lucrurile și obiectele, lăsând doar podeaua goală, acoperișul și pereții. Cel mai simplu mod de a separa spațiul cutiei de vopsea este cu o marchiză - o perdea din țesătură sintetică din fibre de poliester. O astfel de barieră din material ar trebui să fie atașată în jurul perimetrului folosind velcro sau fermoar, ca în videoclip:

Pentru o cabină mică de pulverizare, este suficient să instalați două alimentarea ventilatoarelor. Cel mai adesea, aerul este luat din a doua jumătate a garajului, este mai curat și mai cald decât afară. Îndepărtarea aerului poluat se realizează folosind aceeași pereche de ventilatoare, dar instalate mai jos, pe peretele din spate, aproape pe podeaua garajului.

Pentru a usca o suprafață vopsită într-un volum mic de cameră, cel mai bine este să folosiți lămpi cu halogen puternice. Un flux puternic de lumină face foarte ușor uscarea și încălzirea suprafeței unei piese pregătite pentru vopsire. După vopsire, ventilația poate fi setată la capacitatea minimă și procesul de uscare poate fi monitorizat vizual.

Când decorați pereții, puteți folosi experiența care vă spune cum să acoperiți o cabină de vopsea într-un garaj din videoclip:

Pentru uscarea la cald folosind elemente de încălzire, tabla subțire este cea mai potrivită. Pereții unei cabine mici de pictură pot fi finisați cu tencuială de ciment-nisip, dar înainte de vopsire suprafața va trebui umezită cu o cantitate mică de apă de la un pulverizator. Tencuiala, ca un burete, va lega praful și apa, făcând pereții „curați” în mod condiționat. Plăcile metalice sau OSB colectează foarte bine praful, iar acesta poate fi îndepărtat doar cu un aspirator. Panourile din plastic, datorită electrificării puternice, pot colecta de zece ori mai mult praf decât metalul sau lemnul. Tavanul trebuie acoperit cu plăci OSB și etanșat cu folie reflectorizantă din polipropilenă sau folie de aluminiu.

În timpul procesului de vopsire, este foarte important să vedeți clar cum este așezat un strat de lac sau vopsea, astfel încât chiar și pentru o cameră mică aveți nevoie de cel puțin trei rânduri de lămpi: un rând la o înălțime de 60-70 cm de la podea, rândul de sus de lămpi la un nivel de 180-200 cm, și un iluminat de tavan. În medie, o cabină de vopsit dintr-un garaj standard necesită 6-10 lămpi fluorescente.

Amenajarea unei cabine de vopsit semi-profesională în garaj

Va costa mai mult să construiți o cabină de vopsea de calitate semi-profesională în garaj, dar conversia este mult mai ușor de finalizat. Pentru a face acest lucru, nu trebuie să reinventați roata, ci să utilizați soluții tehnice tradiționale și cele mai eficiente, de exemplu, ca în videoclip:

Pentru o cutie pentru o cabină de vopsea, poți alege orice garaj, de la un cadru din panouri sandwich până la un bloc de cărămidă sau zgârietură.

Primul pas este să îl instalați în garaj echipamente de ventilație. Piesa de evacuare va necesita un orificiu de inspecție în care va fi instalat un ventilator de evacuare. Evacuarea de la ventilatorul din groapă este direcționată printr-o conductă de aer din tablăîn cutia de filtru, după care aerul purificat este direcționat către fereastra de admisie a ventilatorului de alimentare.

Un cadru metalic este așezat pe suprafața podelei de beton a garajului, sudat din canale transversale și longitudinale cu o dimensiune a ferestrei de 50-60 cm, înălțimea structurii nu depășește 15-18 cm table de oțel perforate va trebui așezată o plasă metalică groasă deasupra cadrului. Golurile din punctele în care cadrul se întâlnește cu pereții garajului vor trebui sigilate cu material de etanșare și acoperite cu tablă.

Astfel, aerul contaminat din cabina de vopsire, praful și tot ceea ce cade pe podea este pompat printr-o plasă din podea printr-un dispozitiv de ventilație situat în orificiul de inspecție. O fereastră de ventilație de alimentare este asamblată pe tavanul garajului din gips-carton și un colț de oțel. Prin ea, aer curat este pompat în cabina de pulverizare. Pentru a preveni intrarea prafului și a murdăriei, planul ferestrei este acoperit cu o plasă de făină.

Pereții și tavanul garajului pentru cabina de vopsit sunt acoperiți cu tablă subțire sau izolație compozită din spumă de polietilenă cu folie de aluminiu. O astfel de placare poate fi îndepărtată cu ușurință de murdărie folosind un aspirator de spălare obișnuit. Este necesar să instalați două rânduri de lămpi fluorescente de-a lungul pereților garajului. Pentru iluminare suplimentară, puteți folosi lanterne portabile cu lămpi cu halogen.

Dacă garajul este în cele din urmă „donat” pentru construirea unei cabine de vopsit, experții recomandă schimbarea la cabine secționale sau rulouri. Acest design de poartă „ține” cel mai bine etanșeitatea cabinei de pulverizare și nu necesită practic nicio modificare pentru a funcționa.

Echipamentul principal - un compresor, un receptor și un set de filtre - trebuie instalat într-o cameră separată. Un sistem de colectare a vaporilor de apa si ulei trebuie instalat in circuitul cu suflanta de aer si cilindrul receptor. Filtrul pentru compresor poate fi realizat din material nețesut obișnuit sub formă de 3-4 ochiuri montate într-o cutie metalică.

Concluzie

Costul transformării unui garaj într-o cabină de vopsire cu drepturi depline va costa aproximativ 1,5-2 mii de dolari, excluzând costul achiziționării de echipamente de compresor. Perioada medie de rambursare pt stadiu inițial va fi de 7-8 luni cu un nivel de profitabilitate de 10%. O mini-camera pentru podeaua garajului va costa până la 800 USD și se poate plăti singură în 4-5 luni, deoarece numărul de comenzi pentru vopsirea detaliată este de aproximativ trei ori mai mare decât comenzile pentru o revopsire completă a mașinii.

Vopsirea mașinilor se efectuează în încăperi special echipate, cu o bună ventilație și echipamente speciale. Acest lucru asigură schimbul adecvat de aer și menține temperatura necesară. Există la vânzare cabine de vopsit cu pulbere gata făcute, dar costul lor este prea mare.

Mulți antreprenori sunt descurajați de prețul ridicat al unor astfel de spații să își înceapă propria afacere de vopsire auto. Opțiune alternativă poate deveni o cabină de vopsea DIY.

Dacă respectați toate standardele necesare și stabiliți echipamentul necesar, atunci o astfel de cameră nu va fi inferioară uneia achiziționate, dar în același timp va costa mult mai puțin.

Pentru a organiza o astfel de cameră cu a ta mâinile vor face chiar și cel mai obișnuit garaj.

Dacă luați în considerare etapele vopsirii unei mașini, puteți înțelege ce cerințe trebuie respectate la amenajarea unei cabine de vopsire. Acesta constă din următorii pași:

Înainte de vopsire, caroseria mașinii este șlefuită. În acest caz, sarcina ventilației este atât de a îndepărta praful din cabina de vopsire, cât și de a curăța aerul care intră în cameră din exterior.
Când vopsiți o mașină, sistemul de ventilație trebuie să se asigure că aerul este curățat de particule de lac și vopsea.
La uscarea unei mașini, aerul trebuie să fie încălzit și circulat în interior.

Astfel, o cabină de vopsire cu pulbere este formată dintr-o zonă închisă destinată vopsirii și uscării; generator de căldură pentru încălzirea aerului; sisteme de ventilație dotate cu filtrele necesare; iluminat.

Diagrama cabinei de vopsire

La instalarea unei camere de vopsire și uscare, camera în care se află nu trebuie să depindă de temperatura ambiantă. Astfel, trebuie realizată o bună izolare termică. Temperatura camerei trebuie menținută la aproximativ 20-25 de grade, excluzând schimbările bruște de temperatură.

Pentru iluminatul camerei se aplică cerințe speciale. Ar trebui să fie complet iluminat uniform și trebuie să fie deosebit de bine iluminat locul de munca. Lumina ar trebui să fie o combinație de iluminare fără umbre și lămpi fluorescente și nu ar trebui să aibă nicio pâlpâire.

Calitatea vopsirii depinde de calitatea aerului din camera, acesta trebuie sa fie suficient de curat si presiunea acestuia trebuie sa respecte standardele.

Cabinele de vopsire pot fi echipate cu ventilație cu un singur motor sau cu dublu motor. Unitatea monomotor funcționează numai pentru purificarea aerului de alimentare. Este ușor de asamblat cu propriile mâini. Cel bimotor asigură purificarea aerului la intrare și la ieșire, prin urmare este mai eficient.

În orice caz, ventilația trebuie să fie la nivelul podelei și să asigure circulația aerului în întreaga cameră fără puncte moarte. Filtrele trebuie să curețe aerul atât de praf, cât și de particulele de ulei.

Urmăriți o selecție video despre implementarea într-un garaj obișnuit:

Alegerea spațiilor, echipamentelor și decorațiunilor interioare

Pentru o cabină de vopsit, un garaj sau orice altceva spații nerezidențiale. Ca și în cazul oricărei construcții, înainte de a începe amenajarea unei cabine de vopsea, trebuie să faceți desene ale locației ventilației, lămpilor, precum și toate elementele necesare pe care ar trebui să le conțină cabina de vopsea cu pulbere.

Diagrama cabinei de pictură

Este mai bine să efectuați decorarea interioară a camerei cu un profil metalic. Este benefic din punct de vedere economic să folosești panouri din PVC, dar au un grad ridicat de inflamabilitate. Este mai bine să finalizați finisarea folosind materiale incombustibile. În mod similar, termoizolația bricolaj se face și cu izolație neinflamabilă, asigurând o reducere a pierderilor de căldură.

Structura de bază a camerei poate fi din beton sau metal. Betonul este de preferat, deoarece este la nivelul podelei și este convenabil pentru a intra cu mașina.

Baza metalică trebuie să fie la o înălțime de 30-50 cm de podea. Acest lucru creează inconvenientul că va trebui să faci singur o intrare suplimentară pentru mașini. Ambele baze asigură un schimb bun de aer, care ajută la eliminarea aerului evacuat în exterior.

Camera trebuie să fie echipată cu o ușă etanșă. Vopseaua pudră albă este folosită pentru a vopsi pereții. Are o durată de viață destul de lungă și este rezistent la influențele externe.

Este recomandabil să vopsiți pereții camerei în alb, culorile sunt mai bine percepute pe fundalul acesteia, ceea ce este important atunci când vopsiți mașini.

Camera pentru vopsirea unei mașini ar trebui să fie bine iluminată. În acest caz, lămpile ar trebui să fie amplasate nu numai pe tavan, ci și pe pereți, oferind iluminare laterală.

Cea mai bună soluție pentru iluminare sunt lămpile fluorescente, acestea sunt destul de economice și nu pâlpâie. Devenind popular în în ultima vreme Lămpi cu LED-uri. Deși au un preț mare, se plătesc singuri datorită avantajelor pe care le au:

consumă mai puțină energie electrică în comparație cu lămpile fluorescente;
nu necesită înlocuire;
au nivel înalt siguranța, care este importantă pentru o cabină de vopsire cu pulbere;
Oferă o lumină puternică și uniformă.

Pentru a ilumina partea inferioară a mașinilor, puteți utiliza lămpi portabile sau puteți plasa lămpi în partea de jos a încăperii de-a lungul pereților, protejându-le de deteriorarea accidentală.

Pentru a lua o decizie cu privire la echiparea camerei de vopsire și uscare cu o specială echipamente de uscare, trebuie să decideți câte mașini vor fi vopsite în mod regulat. Dacă este de așteptat un debit mic, atunci vă puteți descurca cu uscarea cu aer și instalarea unui generator de căldură.

Dacă este de așteptat un flux mare de vehicule, atunci cea mai buna varianta este utilizarea lămpilor cu infraroșu. Acestea consumă puțină energie și, prin urmare, sunt benefice din punct de vedere economic. Furnizați de mare viteză uscare și calitatea vopselei după uscare.

Cabina de vopsire cu pulbere poate fi echipată cu o cameră pentru vopsitorii auto, care ar trebui să fie adiacentă camerei de vopsire și uscare. Această cameră este destinată meseriașilor să se relaxeze, unde se pot schimba hainele și se pot mânca.

Este indicat ca acesta să aibă o fereastră cu deschidere în cabina de vopsire. Pentru a face acest lucru, se face o gaură corespunzătoare și se introduce o fereastră cu geam dublu. Prin geam, tehnicienii pot monitoriza uscarea mașinii și pot răspunde rapid la orice situații de urgență.

Sistemul de ventilație trebuie să asigure un flux uniform de aer curat în toată încăperea. Când proiectați, trebuie să construiți un sistem de ventilație cu propriile mâini, astfel încât să nu existe zone moarte.

Prin urmare, filtrele de tavan și podea sunt amplasate pe toată lățimea camerei. Cabina de vopsire cu pulbere trebuie să fie echipată cu un sistem de ventilație prin evacuare cu supape de închidere și control, care se află în spațiul subteran.

Ventilația de alimentare trebuie să asigure eliminarea aerului din toate punctele din încăpere, în special în zona de vopsire a mașinii. Dacă nu există zone moarte, atunci în timpul unei ore de lucru când vopsiți o mașină, aerul din cameră trebuie reînnoit de cel puțin 8-10 ori.

Sistemul de ventilație trebuie să fie echipat cu filtre. Aerul de alimentare ar trebui să fie curățat de praf, care afectează calitatea acoperirii, iar aerul de evacuare ar trebui în mod ideal să fie curățat de fumul de vopsea. În funcție de metoda de organizare a sistemului de ventilație, cabinele de vopsire pot fi de două tipuri:

monomotor, în care aerul sub presiune provine din conducta de ventilație superioară. Datorită presiunii aerului de intrare, ceața de vopsea cade și este evacuată prin orificiile de podea;
bimotor, care sunt echipate atât cu un motor suflante situat în partea de sus, cât și cu un motor de evacuare a aerului situat în partea de jos.

Desigur, a avea două motoare este mai eficient. Dar această opțiune este mai scumpă și mai dificil de instalat. Este justificat atunci când există un număr mare de mașini în service, deci este mai profitabil să instalați un singur motor.

Filtrele fine curăță aerul care intră de praf. Pentru a elimina aerul din cameră, există șanțuri făcute în podea.

În camerele cu două motoare, un al doilea motor este plasat în ele pentru a forța aerul evacuat să iasă. Dacă podeaua este metalică, atunci este deja ridicată, deci nu este nevoie să faceți șanțuri.

Ventilatia unei cabine de pulverizare cu dublu motor

Urmărește videoclipul ce tipuri de sisteme de ventilație există:

Lacurile, praful și vopselele înfundă rapid filtrele, ceea ce încetinește circulația aerului în camera de vopsire și uscare, astfel încât ventilația trebuie să poată regla fluxul de aer. În plus, curățarea filtrelor nu ar trebui să dureze mult timp, acestea ar trebui să fie amplasate convenabil.

Calitatea vopselei este foarte influențată de prezența prafului, așa că cantitatea acestuia trebuie menținută la minimum. Din garajul în care se vopsit trebuie îndepărtat toate gunoaiele care pot acumula praf: diverse cârpe și covoare.

Incendiile atunci când lucrați cu vopsele și lacuri apar destul de des, așa că trebuie acordată o atenție deosebită siguranței la incendiu.

Pentru finisare și izolare termică trebuie utilizate materiale incombustibile. Toate dispozitivele situate în cameră trebuie să fie rezistente la explozie. Aparatele electrice trebuie să fie împământate.

Schimbatoarele de caldura trebuie sa aiba termostate de protectie impotriva supraincalzirii. Încăperea în care se efectuează lucrări de vopsea și lac trebuie să fie echipată cu un sistem de stingere a incendiilor.

Urmărește videoclipul de implementare:

Selecția noastră foto de soluții interesante:

Oricine a încercat vreodată să-și picteze mașina într-un garaj obișnuit a fost probabil convins că, oricât de bine s-a desfășurat munca în conformitate cu tehnologia, defecte precum șagrunul, praful și petele lipite nu puteau fi evitate. Această problemă poate fi rezolvată doar cu ajutorul unei camere speciale. O cabină profesională de vopsea cu propriile mâini poate fi asamblată în garaj (sau într-o cameră separată din propria casă), ținând cont de recomandările noastre.

Pasionații de mașini care intenționează să se angajeze în lucrări de vopsire în beneficiul lor sau ca activitate profesională pentru a genera venituri pot pregăti în mod independent tot ce au nevoie. Principalul lucru care ar trebui să fie disponibil este o cabină de pulverizare.

Există complexe gata făcute de vânzare pentru stațiile de service de marcă, dar această opțiune este foarte scumpă și nu este întotdeauna potrivită pentru un pictor amator. Este o problemă complet diferită când un începător pregătește în mod independent camera și tot ceea ce este necesar pentru aceasta.

În cabina de pulverizare puteți vopsi și usca conform acestei scheme :

în timpul picturii:

Sub influența unui generator, masele de aer intră în compartimentul de alimentare cu aer, unde sunt curățate și încălzite.
Curățarea fină are loc în filtrul de tavan, după care aerul intră în cameră.
Fluxul de retur, împreună cu particulele de vopsea care ricoșează din corp, are loc prin sistemul de evacuare a aerului prin ventilatoare forțate subterane.

În timpul uscării:

Spațiul de aer este încălzit în interiorul camerei termice, de unde curge către cutia de lucru.
Termostatul, în combinație cu placarea termorezistentă a pereților și a altor suprafețe ale structurii, ajută la menținerea temperaturii la același nivel pe tot parcursul intervalului de uscare.
În același timp, se filtrează vaporii caustici, care sunt emiși materiale de vopsea si lac, aplicat pe caroseria vehiculului.

Organizarea corectă a instalației va permite pasionatului de mașini să obțină un loc în care toate lucrările se vor desfășura conform tehnologiei descrise.

Caracteristici

Înainte de a lucra la crearea unei camere, trebuie să aflați în ce constă. Prima cerință este dimensiunile. Având în vedere că în cutie poate fi o singură mașină o dată, atunci spațiul de aici ar trebui să se bazeze pe una vehicul. Când vă creați propriul design, puteți arunca o privire la exemple de producție de marcă.

Printre modelele achiziționate găsiți cabine de vopsit cu lățimea de la trei metri și jumătate până la patru metri. Dar când este posibil să organizați un obiect cu propriile mâini, este mai bine să utilizați opțiunea maximă - 4 metri lățime și 6 metri lungime. Apoi va fi loc de întoarcere pentru a nu atinge corpul proaspăt vopsit.

La reproducerea unui proiect, cabina de pictură trebuie să aibă:

cutie inchisa (dimensiuni 4x6 m);
iluminat;
sistem de incalzire (instalatie termica);
sistem de securitate la incendiu;
ventilație (alimentare și evacuare și sisteme cu filtre);
drenuri;
finisare.

Fiecare element necesită o abordare specială. Când construiți o cabină de pictură de casă, trebuie să aveți grijă de toate lucrurile mărunte, prevenind formarea zonelor moarte. Aceasta înseamnă că toate trapele, deschiderile pentru ventilație, scurgerea apei și alte sisteme de comunicare nu ar trebui să fie restricționate atunci când o mașină și un muncitor sunt în cutie.

Dacă acest lucru nu este prevăzut, atunci elementele de praf de vopsea și componentele toxice se vor acumula în unele locuri din spațiu. Drept urmare, tehnologia este stricata, masina este vopsita prost, iar pictorul are de suferit.

Cum se organizează un sistem de ventilație?

Pentru utilizarea sigură și productivă a cabinei de pulverizare, este necesar să se asigure accesul la aer proaspăt din exterior.

Există mai multe tipuri de sisteme de ventilație:

monomotor masele de aer sunt forțate în direcție verticală din tavan, după care se creează presiune în spațiul cutiei, deplasând ceața de vopsea depusă pe podea, unde există căi de ieșire.
Pentru bimotor camerele sunt caracterizate prin prezența unui al doilea generator la orificiile de evacuare. Această anatomie promovează o circulație excelentă a aerului.

A doua opțiune pentru sistemele de ventilație este necesară pentru acele instalații în care lucrările de vopsire vor fi efectuate în mod constant. Pentru utilizare individuală, este suficient să asigurați ventilație cu un singur motor.

Cum se folosește o cabină de pulverizare do-it-yourself echipată cu dispozitive de uscare?

Dacă în cabina de vopsire se organizează uscare forțată, atunci instalarea unui element de încălzire (încălzitor electric tubular) este indispensabilă. Iată următorul algoritm:

Masele de aer intră într-o cameră specială.
Filtrată.
Se încălzește până la +60 0.
Se întorc în cameră.

Puteți picta într-o cameră în orice moment al anului. La urma urmei, datorită comunicațiilor instalate, temperatura camerei este întotdeauna aceeași și există, de asemenea, o hotă de evacuare eficientă.

Întreținerea în timp util a dispozitivelor și înlocuirea tuturor filtrelor va contribui la prelungirea funcționării sistemelor și a asigura procese tehnologice vopsire și uscare, precum și menținerea unei viteze stabile de circulație a aerului de 20-25 m/s. Pentru ca aceste măsuri să fie efectuate rapid, trapele filtrului trebuie să fie la îndemâna tehnicianului.

În loc de un element de încălzire, puteți utiliza o alternativă pentru uscare:

lămpi cu infraroșu (scurtează intervalul de uscare de câteva zeci de ori);
generatoare de caldura cu functie de control al temperaturii, functionand diverse tipuri combustibil.

Este de preferat să conectați sistemele de curățare și uscare a aerului la o singură rețea, controlată de la o telecomandă comună.

Și, de asemenea, nu trebuie să uităm de instalațiile de protecție împotriva incendiilor, sistemele de stingere a incendiilor și de alarmă.

Pentru a efectua procedura de vopsire a mașinii, trebuie să aveți nu numai produse de vopsea adecvate, ci și echipamente. În acest scop, camerele sunt folosite pentru a picta mașinile sau piesele lor individuale. Astăzi, acest echipament este produs de mulți întreprinderile industriale. De asemenea, vă puteți face propria cabină de pulverizare direct în garaj.

Cabina de vopsea este o cameră mică în care sunt create toate condițiile pentru aplicarea de înaltă calitate a oricărui strat de vopsea. În timpul procedurii de vopsire, se menține o anumită temperatură a aerului. Camera este echipată cu sisteme moderne de ventilație și filtrare. În multe ateliere de reparații auto, această cameră este folosită destul de des. Datorită ei, toate lucrările de vopsea și lac sunt efectuate la un nivel înalt.

Cea mai optimă circulație a aerului este creată în cameră. Datorită acestui fapt, aerul poluat, care este inerent în toate încăperile în care se efectuează lucrări de vopsea și lac, este îndepărtat afară. Înainte de aceasta, este supus unei proceduri de filtrare prin filtre, care sunt de obicei situate pe podeaua unei astfel de camere.

Avantajul folosirii unei camere pentru vopsirea mașinilor și a altor obiecte este că aerul umplut cu substanțe volatile, care se găsesc în aproape orice tip de produs de vopsea și lac, este curățat și abia apoi eliberat în atmosferă.

Camera este întotdeauna ținută perfect curată. Datorită acestui fapt, atunci când vopseaua sau lacul se usucă, pe suprafața mașinii nu se formează un strat de praf, ceea ce va face aspect neglijent.

Cabinele moderne de pulverizare au aspect și performanță îmbunătățite. Sunt echipate cu sisteme suplimentare de securitate. Datorită acestui lucru, ei mențin întotdeauna temperatura optimă pentru lucru. Sistem automatizat este capabil să controleze singur nivelul de încălzire a aerului. Când temperatura crește la nivelul de încălzire cerut de standard, camera oprește automat funcția de încălzire.

Camerele au cronometre încorporate care, prin anumite intervale timp, îndepărtați aerul cu toxine din vopsea de afară. Datorită acestei opțiuni, cazurile de pericol de incendiu sunt excluse.

Într-o cabină de vopsea, procesul de aplicare a produselor de vopsea pe suprafețele vehiculelor este complex. Are mai multe etape. Aparatul foto folosește mai multe moduri de funcționare care vă permit să aplicați vopsea și lac în mod uniform și precis.

Prețul unei cabine de pulverizare depinde de ea caracteristici tehnice si de la producator. În medie, o cameră de înaltă tehnologie pentru vopsirea mașinilor poate fi achiziționată de la 400 de mii de ruble. Pe piața secundară, modelele de cabine de pulverizare sunt mai ieftine.

Astăzi există un număr mare de companii specializate în producția de cabine de vopsea. Ele oferă consumatorilor diverse tipuri de ele. Cu toate acestea, nu toată lumea își poate permite să cumpere o cameră pentru 400-500 de mii de ruble și să încerce să facă un dispozitiv similar în garaj. Nu mulți oameni știu să facă o cabină de pulverizare. Procedura de fabricare a acestuia nu este simplă.

Mai întâi trebuie să alegeți camera potrivită. Trebuie să fie bine ventilată și adecvată următoarele cerințe:

Înălțimea tavanului nu trebuie să fie mai mică de 2,8 metri.
lungimea și lățimea ar trebui să fie de 6 și respectiv 4.
camera trebuie sa aiba izolatie rezistenta la foc.
Cel mai bine este să folosiți folie mată pentru a acoperi pereții. alb. Trebuie să aibă efect de magnetizare.
Toate acoperirile pentru zonele individuale ale camerei ar trebui să aibă o textură mată.
Spațiul trebuie sigilat.

Cunoscând aceste caracteristici, puteți crea cu ușurință o cameră în garaj. Acest lucru vă va economisi mulți bani. La urma urmei, achiziționarea materialelor necesare va necesita cheltuieli mici.

Pentru a crea o cameră va trebui să vă remodelați complet garajul.

Important: Este necesar să vă asigurați că există un sistem de ventilație în cameră. Dacă există o gaură de inspecție sub garaj, atunci acesta poate fi și ventilat. Puteți folosi grătare metalice pentru aceasta.

Dacă nu există, atunci mai întâi trebuie să săpați un mic șanț în podea. Adâncimea sa trebuie să fie de cel puțin un metru.

Garajul, care este transformat în cabină pentru vopsirea mașinilor, trebuie izolat. Pentru aceasta se recomanda folosirea vatei minerale.

Este important să faceți iluminarea cât mai confortabilă. În acest scop, este necesară utilizarea lămpilor fluorescente. Ele oferă un nivel excelent de strălucire.