Ce poți găti din calmar: rapid și gustos

Nu este un secret pentru nimeni că avioanele sunt cel mai rapid mod de transport. Unele dintre ele sunt capabile să atingă viteze de până la 1.500 de kilometri pe oră. În același timp, viteza este un factor decisiv în industria militară. Din acest motiv, ne vom uita la cele mai rapide avioane de luptă din lume. Este vorba despre despre evoluții unice caracterizate prin răspuns instantaneu și manevrabilitate uimitoare. Pentru cei mai noi luptători, marca de 2000 de kilometri pe oră este departe de limită. În același timp, multe țări alocă sume uriașe de bani pentru arme, ceea ce afectează apariția analogilor unici enumerați mai jos.

Clasamentul celor mai rapizi luptători se deschide cu Dassault Rafale. Această mașină zburătoare îndeplinește o gamă largă de sarcini. Misiunea aeronavei include depășirea nu numai pe distanțe apropiate, ci și pe distanțe lungi. Raphael este echipat cu o varietate de arme puternice concepute pentru a oferi lovituri de precizie împotriva țintelor de la sol. La mare altitudine, viteza sa este de 1,8 Mach sau 1.900 de kilometri pe oră. Luptătorul a fost dezvoltat de Marina Franceză în 2004. Dar până în prezent, avioanele de luptă, dintre care există doar 145 de unități în lume, sunt considerate una dintre cele mai rapide.

Numele complet al avionului de luptă Saab JAS 39 Gripen. Aeronava unică a fost dezvoltată de o companie suedeză numită SAAB. Luptătorul a fost introdus pentru prima dată în serviciu în 1997. Forțele aeriene suedeze au modificat modelul de mai multe ori. În prezent, viteza maximă de deschidere a armei este de 2200 km/h sau Mach 2.0. În timpul producției, au fost create aproximativ 270 de avioane. În același timp, 204 unități încă funcționează pentru a asigura securitatea Suediei.

Aeronava militară este una dintre cele mai rapide din India și din lume. Viteza 2,3 Mach. Acest vehicul poate ateriza chiar și pe aerodromuri și nave maritime nepregătite. Are o manevrabilitate buna. În total, au fost produse aproximativ 1.500 dintre aceste avioane, datorită rezistenței și rezistenței la uzură. Luptătorul poate duce o luptă lungă și activă fără a pierde viteza și claritatea. Este de remarcat faptul că producătorii indieni au reușit realizări înalteîn inventarea vehiculelor aeriene. În fiecare an, produc un număr mare de aeronave, dintre care multe sunt folosite în industria militară din întreaga lume.

După cum sa menționat deja, India este una dintre țările lider în domeniul inventării echipamentelor militare. Probabil, încercările de a modifica MiG-29 au dus la crearea altuia dintre cei mai rapizi luptători de pe planetă - MiG-23. Viteză vehicul la mare altitudine este de 2.445 km/h. Vorbim despre un luptător cu mai multe roluri, care în anii 80 a luat parte la toate confruntările armate cunoscute. Aeronava este în prezent în serviciu cu Siria, Libia și chiar India.

Reprezentant al forțelor armate germane, Typhoon a intrat în producție în 2003. Viteza maximă a luptătorului atinge Mach 2,0 sau 2450 km/h. Este demn de remarcat faptul că acesta este un avion invizibil, adică Stealth. Cea mai mare parte a corpului acestui transport terestru realizat dintr-un strat special care blochează undele electromagnetice. În același timp, raza de luptă a luptătorului este de 1390 km. Rezultate uimitoare. Aeronava multirol este folosită și în Marea Britanie și Italia. Există aproximativ cinci sute de astfel de luptători în lume.

Locul cinci ia nava militară sovietică Su-27. A patra generație de luptători multirol sovietic pentru orice vreme, conceput pentru a câștiga superioritatea aeriană, a fost proiectat de Biroul de Proiectare Sukhoi în 1977. În 1985, aeronava a intrat în serviciu cu Forțele Aeriene URSS. Acum este în serviciu cu Forțele Aeriene Ruse ca principală aeronavă de luptă. Modificările Su-27 sunt în serviciu cu China, Ucraina, India și alte țări. Viteza maximă de care este capabilă aeronava este de 2876,4 km/h (Mach 2,35). În total, au fost produse aproximativ 809 dintre aceste unități aeriene.

Cei mai rapizi luptători de pe planetă includ Grumman F-14, a cărui viteză atinge 2.485 de kilometri pe oră. Aeronava unică a fost dezvoltată de specialiști de la Grumman Aircraft Engineering Corporation. Primul analog a apărut în 2006. În acest moment, sunt în curs de desfășurare livrări active de avioane către Iran, unde avionul de luptă este în serviciu. Vorbim despre un interceptor de încredere care poate însoți 4 ținte deodată. Mai mult, poate captura simultan până la 6 ținte. Se cunoaște existența a 712 luptători.

Viteza acestei aeronave este de 2.650 km/h. Dezvoltarea a fost prezentată de specialiști din SUA. Aeronava este un lider impecabil în clasa sa, deoarece are o manevrabilitate excelentă. Luptătorul tactic a apărut în 1976. Mai mult, producția sa este planificată până în 2025 pentru arme americane. În fiecare an, angajații companiilor de top adaugă inovații care îmbunătățesc reacția și manevrele aeronavei. În total, se știe că există 1.500 de astfel de produse. Toate sunt în SUA.

Cel mai rapid luptător din lume Se consideră că MiG-31 are o viteză de 3000 de kilometri pe oră. După nume, ați ghicit deja că aparține proprietății Rusiei. Atrage prin posibilitățile sale extinse. Luptătorul este capabil să intercepteze ținte și să distrugă obiecte inamice la altitudini mari, joase și medii. Detectează, de asemenea, ținte termice false. A apărut pentru prima dată în 1981. Inutil să spun că de atunci a suferit multă modernizare. Atinge viteza maximă la o altitudine de 25 de kilometri.

Deși mulți dintre compatrioții noștri sunt încrezători că cei mai rapizi, mai manevrabil și, în general, cei mai buni din toate domeniile sunt luptătorii americani, această informație, culese din ratingurile americane, este oarecum părtinitoare.

De fapt, cel mai rapid luptător din lume este încă MiG-25 sovietic cu un singur loc, care a menținut palma în viteză printre vehiculele de luptă de producție timp de o jumătate de secol. Deși viteza sa declarată oficial este de numai 3.000 de kilometri pe oră, există dovezi considerabile că această aeronavă a depășit pragul de Mach 3,5, adică. peste 3700 de kilometri pe oră.

Istoria MiG-25

Anii 50-60 ai secolului XX au fost cu adevărat perioada de aur a aviației mondiale. În acești ani, au fost create dezvoltări conceptuale care au predeterminat direcția gândirii designului pentru deceniile următoare. Una dintre aceste evoluții a fost MiG-25, creația faimosului birou de design al lui Mikoyan și Gurevich.

Ziua de naștere oficială a MiG-25 poate fi considerată 10 martie 1961, când A. Mikoyan a emis un ordin de a începe lucrul la un nou tip de luptător. Această mașină trebuia să lupte cu succes cu bombardierele americane XB-70 Valkyrie (care, apropo, nu au intrat niciodată în producție de serie din cauza multor defecte insurmontabile de design) și cu B-58 Hustler, care a atins viteze de până la 2100 de kilometri pe oră. .

În curând, designerii au dezvoltat un prototip de luptă, care a fost numit „proiectul E-155”. În timpul proiectării, a trebuit să ne confruntăm cu multe dificultăți, dar toate au fost în cele din urmă depășite cu succes, iar în 1969 a început producția în serie a interceptorului MiG-25P, care a devenit primul dintr-o serie mare de vehicule de luptă.

Wikimedia Commons / Alexander Beltyukov ()
În jurul acestui plan a domnit încă de la început o atmosferă de secretizare sporită. Dezvăluirea chiar și a caracteristicilor de bază de performanță ale vehiculului a fost interzisă. Prin urmare, timp de mulți ani, luptătorii americani au domnit suprem în clasamentele mondiale, nedepășind încă MiG-25 într-o serie de parametri.

Modificări MiG-25

Avionul cu reacție cu un singur loc s-a dovedit a fi așa model de succes, care a fost produs cu numeroase modificări timp de mulți ani. Aceștia erau luptători-interceptori:

— MiG-25P;

— MiG-25MP (prototip MiG-31);

— MiG-25PD (un număr de aeronave modificate echipate cu arme și electronice mai puternice decât modelul de bază, precum și motoare R15BD).

În plus, avioanele de recunoaștere au fost create pe baza MiG-25:

— MiG-25R (avion de recunoaștere de mare viteză);

— MiG25BM (aeronava antiradar pentru spargerea apărării aeriene inamice);

— MiG-25RBT (pentru recunoaștere radio);

— MiG-25MR (pentru cercetare meteorologică).

înregistrări MiG-25

— Acesta este primul avion de luptă produs în serie care a depășit pragul de viteză de 3.000 de kilometri pe oră.

Wikimedia Commons / Pavel Adzhigildyaev ()
— În 1967, MiG-25 s-a ridicat la o înălțime de 30.010 de metri, ceea ce a fost un record pentru acea vreme.

— În 1977, a fost stabilit un record absolut de înălțime de ridicare a aeronavelor, în valoare de 37.650 de metri, care nu a fost încă depășit.

De fapt, viteza maximă a MiG-25 nu a fost niciodată stabilită. Faptul este că atunci când accelerează până la Mach 2,83, forța motoarelor aeronavei crește brusc, iar apoi accelerația are loc foarte rapid, ceea ce poate duce la pierderea controlului asupra aeronavei și la distrugerea structurii aripii.

Desigur, unii piloți înalt calificați au zburat la extrem de mare viteză, cu toate acestea, acest lucru a fost strict interzis oficial.

Povești legate de MiG-25

A. Belyakov, designerul general al MiG-25, a spus în repetate rânduri că atunci când viteza lui Mach 3 a fost depășită, corpul avionului de luptă s-a uzat prea repede, în timp ce motorul putea rezista perfect la o astfel de sarcină. Prin urmare, piloții nu au depășit niciodată oficial 3.000 de kilometri pe oră din motive de siguranță. În același timp, în 1972, în timpul conflictului arabo-israelian, ambele părți implicate în acesta au înregistrat zboruri MiG-25 cu viteze de peste 3.600 de kilometri pe oră.

Ei spun că atunci când MiG-25 a apărut pentru prima dată pe cerul deasupra Israelului, observatorii nu le-a putut crede ochilor, confundând avionul sovietic cu un OZN.

Agențiile de informații din întreaga lume au căutat să obțină planurile luptătorului nostru. În 1976, unul dintre piloți, V. Belenko, a decis să profite de ocazie pentru a se îmbogăți și a deturnat un avion spre Japonia, cerând azil în Statele Unite.

Wikimedia Commons/Alan Wilson ()
În câteva zile, designerii japonezi au demontat Mig-25 care le-a căzut în mâini până la ultimul șurub și au copiat toate piesele. Avionul a fost ulterior returnat Uniunii Sovietice.

Acest incident a forțat toate MiG-urile să fie reechipate cu noi dispozitive electronice, care, de altfel, au beneficiat aeronavei, deoarece le-a sporit vizibilitatea și controlabilitatea.

S-ar părea că omul a creat un avion relativ recent. De atunci, designul său a suferit numeroase modificări. Prima aeronavă ar putea atinge viteze mici. Nu același lucru se poate spune despre cele moderne.

Introducere

Modelele de aeronave de pasageri dezvoltă viteză semnificativă. Pentru unii dintre ei ajunge la 900 km/h. Doar un avion de luptă îi poate depăși în aer.

Fapt interesant! Cel mai rapid avion din lume poate zbura în jurul întregului glob în 5 ore.

Noile modificări ale aeronavelor zboară la viteze supersonice. Cu ajutorul lor, timpul de călătorie este redus semnificativ. Turiștii care călătoresc constant încearcă să minimizeze timpul petrecut cu zborurile. Prin urmare, atunci când aleg o aeronavă, ei acordă preferință aeronavelor de mare viteză. Să încercăm să ne dăm seama care sunt cele mai rapide avioane din întreaga lume și ce viteză ating.

Top 10

Locul 10: Tu-144

Este considerată cea mai rapidă aeronavă de pasageri din spațiul post-sovietic. Designul său a fost dezvoltat în anii 60. Aeronava a zburat pentru prima dată în 1968. Un an mai târziu, designerii săi au îmbunătățit unele caracteristici tehnice. Și din 1969, aeronava ar putea depăși bara de viteză supersonică - 2500 km/h.

Este de remarcat faptul că Tu-144 nu are practic concurenți în anumite operațiuni și specificatii tehnice. În ciuda acestui fapt, utilizarea sa în companiile aeriene de pasageri a devenit neprofitabilă. Prin urmare, aeronava a început să fie folosită în scopuri guvernamentale.

Locul 9: Su-27

Aeronava este o dezvoltare a Biroului de proiectare care poartă numele. Sukhoi. Este un luptător universal. Viteza sa maximă de zbor ajunge la 2876 km/h. Forța de reacție este creată de două motoare.

Interesant! Aeronava este în serviciul Federației Ruse de 35 de ani.

Locul 8: McDonnell Douglas F-15 Eagle

Luptător făcut american. Designul său a fost dezvoltat în anii 70. Poate atinge viteze de până la 2650 km/h. Acest avion are destul interesanta poveste. A fost folosit în operațiuni militare în Iugoslavia și în alte state. Potrivit statisticilor, F-15 nu își va părăsi poziția în clasament până în 2025. Este exploatat efectiv nu numai de americani, ci și de arabi și japonezi.

Locul 7: Mig-31

Acesta este un avion de luptă producția internă. Designul său a fost dezvoltat în 1975. Este un vânător-interceptor cu două locuri. Viteza sa maximă atinge 3500 km/h. Comparativ cu modelul anterior, această cifră a crescut cu aproape 400 km/h.

Caracteristicile Mig-31:

• capacitatea de a dezvolta viteze supersonice atât la altitudini joase, cât și la înalte;
• capacitatea de a transporta rachete din clasa R-33 sau R-37;
• Pistol de luptă calibrul 23 mm.

Producția acestor avioane a încetat deja. Au fost produse aproximativ 500 de unități. Au fost concepute pentru utilizare în orice condiții. Prin urmare, după lansare, modelul a fost pus în funcțiune cu URSS și apoi cu Federația Rusă.

Locul 6: F-111 General Dynamics

Acesta este un bombardier tactic. Este în serviciu cu Forțele Aeriene ale Statelor Unite din 1998. Este relativ model nou, care atinge viteze de până la 3060 km/h.

F111 poate transporta următoarele tipuri de arme:

• 9 rachete aer-aer;
• 14,3 tone de bombe;
• arme cu mai multe țevi.

O caracteristică specială a aeronavei este capacitatea de a schimba mișcarea aripii.

Locul 5: Valkyrie XB-70

Acesta este un bombardier nord-american. Poate zbura la o altitudine de 21 km. Viteza maximă a acestui model de aeronavă atinge 3187 km/h. Designul a fost dezvoltat în anii 60. Toate cele două unități ale XB-70 au fost asamblate. În timpul testării au atins o viteză de 3250 km/h.

Această viteză era necesară pentru a se sustrage interceptorilor sovietici. În timpul Războiului Rece, s-a planificat transportul de arme nucleare folosind un astfel de vehicul.

Locul 4: BellX-2

Acesta este un model experimental care a fost creat special pentru a studia condițiile de zbor la viteze mari. Aeronava a zburat pentru prima dată în 1954. Dar după câțiva ani program de cercetare a fost închisă, precum și producția de modele.

Acest lucru s-a întâmplat deoarece avionul a scăpat de sub control în timpul testării. Motivul a fost o manevră ascuțită făcută de pilot. În același timp, viteza avion cu reactie a ajuns la 3196 km/h.

Locul 3: Mig-25

Această aeronavă produsă pe plan intern a fost creată special pentru interceptarea aeronavelor americane de recunoaștere ale modelului SR-71. Acestea din urmă zboară la altitudini destul de mari.

Caracteristicile Mig-25:

• viteza - 3,2 viteza sunetului;
• altitudine de zbor - 25 km;
• capacitatea de a transporta arme militare.

Aceste avioane au fost utilizate efectiv în operațiuni militare în timpul războiului Iran-Irak.

Nota! Mig-25 este cel mai rapid luptător din lume.

Analogii cu asta aeronaveîncă necreate.

Locul 2: SR-71

Modelul a fost conceput de oamenii de știință americani. Primul zbor a avut loc în 1964. Pe toată perioada, au fost produse 32 de avioane SR-71. Viteza sa maximă atinge 4102,8 km/h.

Aeronava a fost folosită de Forțele Aeriene ale Statelor Unite în scopuri de cercetare. De asemenea, a fost operat eficient de NASA. Principalul avantaj al vehiculului este capacitatea sa de a evita rapid rachetele și interceptori.

Locul 1: X-43A și X15

X-43A a stabilit un record de viteză de până la 11.850 km/h. De fapt, este cel mai rapid avion. Dar a fost dezvoltat inițial ca dronă. A fost lansat în mai multe exemplare.

Avantajul său este abilitatea de a fi lansat din aripa unei alte aeronave. De asemenea, poate atinge viteze mari în câteva secunde. Înregistra viteza maxima a fost înregistrată de Guinness Book.

Datorită faptului că modelul anterior este o dronă, primul loc poate fi acordat lui X-15. Acesta este cel mai rapid avion supersonic. Atinge viteze de până la 8201 km/h. Merită luat în considerare faptul că un astfel de dispozitiv poate fi considerat pe drept o navă spațială. Poate zbura la o altitudine de 107 km.

X-43
X-15

Un pic de istorie

În lume existau două avioane de pasageri care puteau atinge viteza supersonică. Primul dintre ei se află pe locul 10 în ratingul nostru - Tu-144. Al doilea este Concorde. Acesta este un avion de fabricație franceză. A fost operat efectiv de British Airways și Air France. Fiecare dintre ei avea 7 unități din acest model în flota lor.

1. MiG-25 3.2M

Interceptor supersonic sovietic de mare altitudine cu un singur loc, proiectat de biroul de proiectare Mikoyan-Gurevich.
O aeronavă legendară pe care au fost stabilite mai multe recorduri mondiale, inclusiv un record de viteză, dar, ca de obicei în URSS, au tăcut despre multe lucruri. Potrivit designerului general R.A Belyakov, depășirea vitezei M=3 de către MiG a redus durata de viață a corpului aeronavei, dar nu a dus la deteriorarea aeronavei sau a motorului. Potrivit piloților familiari, avionul a depășit în mod repetat pragul de 3,5 milioane, dar un astfel de record nu a fost înregistrat oficial.
Pe 6 septembrie 1976, aeronava Mig-25 a fost deturnată de pilotul Forțelor Aeriene ale URSS, Viktor Belenko, în Japonia. Avionul a fost returnat, dar înainte a fost demontat până la șurub. Noile aeronave au fost modificate și au primit indicele MiG-25PD toți cei aflați în serviciu au fost modernizați și au primit indicele MiG-25PDS.
Belenko de la aeroportul Hakodate a tras cu un pistol, împiedicând „japonezii” să se apropie de MiG și a cerut ca avionul să fie acoperit, dar comisia care a investigat incidentul a ajuns la concluzia că zborul a fost intenționat, deși fără scopuri evidente de trădare.

2. Lockheed SR-71 3.2M

Avioane strategice supersonice de recunoaștere ale Forțelor Aeriene ale SUA. Numit neoficial „Blackbird”. Aeronava a devenit faimoasă pentru lipsa de încredere în 34 de ani, 12 din cele 32 de avioane existente au fost pierdute.
Principala manevră a aeronavei la evitarea rachetelor a fost urcarea și accelerația. În 1976, SR-71 „Blackbird” a stabilit un record absolut de viteză în rândul aeronavelor cu pilot cu motoare ramjet - 3529,56 km/h

3. MiG-31 2,82M

luptător-interceptor supersonic cu două locuri pentru orice vreme. Primul avion de luptă sovietic din a patra generație. MiG-31 este conceput pentru a intercepta și distruge ținte aeriene la altitudini joase, extrem de scăzute, medii și mari, zi și noapte, în condiții meteorologice simple și nefavorabile, când inamicul folosește bruiaj radar activ și pasiv, precum și capcane de căldură. Un grup de patru avioane MiG-31 este capabil să controleze spaţiul aerian lungimea de-a lungul față este de 800-900 km.
Viteza maxima admisa la altitudine: 3000 km/h (2,82 M)

4. McDonnell-Douglas F-15 Eagle 2.5M

Luptător tactic american pentru orice vreme din a patra generație. Conceput pentru a câștiga superioritatea aerului. Adoptat în exploatare în 1976.
Viteza maximă la altitudine mare: 2650 km/h (Mach 2,5+)

5. General Dynamics F-111 2.5M

bombardier tactic cu rază lungă de acțiune cu două locuri, avion de sprijin tactic cu geometrie variabilă a aripilor.
Viteza maxima: la altitudine: 2655 km/h (Mach 2,5)

6. Su-24 2,4M

Bombardier sovietic de primă linie cu o aripă variabilă, conceput pentru a efectua lovituri cu rachete și bombe în condiții meteorologice simple și nefavorabile, zi și noapte, inclusiv la altitudini joase, cu distrugerea țintită a țintelor terestre și de suprafață. Potrivit piloților familiari, avionul este echipat cu un sistem de pilot automat capabil să controleze avionul la altitudini ultra-joase, ținând, de exemplu, 120 de metri deasupra solului, dar nu mulți piloți ar putea rezista mental muncii pilotului automat; se apropia de ridicarea suprafeței pământului, rocilor etc. cu viteză mare d. si exact la o distanta de 120 de metri a facut o manevra de urcare.

7. Grumman F-14 Tomcat 2.37M

Interceptor cu reacție, a patra generație de vânătoare-bombardier, cu geometrie variabilă a aripii. Dezvoltat în anii 1970 pentru a înlocui Phantoms.

8. Su-27 2,35M

Avion de luptă sovietic multirol, foarte manevrabil, pentru orice vreme, dezvoltat de Biroul de Proiectare Sukhoi și conceput pentru a câștiga superioritatea aeriană.
Datorită controlului vectorial de tracțiune, aeronava este capabilă să facă minuni, „Cobra” și „Chakra lui Frolov”. Astfel de acrobații demonstrează capacitatea de a împiedica aeronava să blocheze la unghiuri de atac care depășesc cel critic.

9. MiG-23 2,35M

Luptător sovietic multi-rol cu ​​aripă variabilă. Luptătorii MiG-23 au luat parte la multe conflicte armate în anii 1980
Viteza maxima admisa, km/h 2.35M

10. Grumman F-14D „Tomcat” 2.34M

Modificarea F-14D a fost diferită de cele anterioare cu un radar Hughes AN/APG-71 mai puternic, sistemul vă permite să urmăriți 24 de ținte și să capturați și să lansați rachete la 6 dintre ele simultan, la diferite altitudini și distanțe, cu avionică îmbunătățită; și un cockpit renovat. Au fost construite în total 37 de aeronave de acest tip, alte 104 au fost convertite din F-14A produse anterior și au fost desemnate F-14D.