Ce poți găti din calmar: rapid și gustos

Cea mai puternică navă, forțe terestre și forțe aeriene din lume. Forțele armate ale Statelor Unite, Chinei și Rusiei apar peste tot.

Potrivit revistei, cele mai puternice marine sunt SUA, China, Rusia, Marea Britanie și Japonia. După cum notează autorul articolului Kyle Mizokami, Rusia ocupă locul trei pentru că baza actualei sale marine este încă formată din nave sovietice, iar construcția altora noi și punerea lor în funcțiune se desfășoară destul de lent.

Lista celor mai bune forțe terestre include SUA, China, India, Rusia și Marea Britanie. Publicația consideră că forțele terestre americane cu o putere de 535 de mii de oameni sunt cele mai puternice. Infanteria Armatei de Eliberare a Poporului Chinez, la rândul său, se mândrește cu o putere de 1,6 milioane de soldați. Armata indiană, cu 1,12 milioane de militari, este cuprinsă între concurenții tradiționali Pakistan și China și trebuie să-și demonstreze constant capacitatea de a apăra granițele teritoriale lungi. Forțele terestre ale Forțelor Armate Ruse primesc în prezent noi arme moderne - sunt destul de bine echipate și complet mecanizate și, cel mai important, au o experiență solidă de luptă. Puterea armatei ruse ajunge la 285 de mii de oameni - jumătate din armata americană, se spune în articol. Autorul materialului subliniază, de asemenea, că platforma universală de luptă Armata va intra în curând în serviciu cu armata rusă, care va putea îndeplini funcțiile de tanc, vehicul de luptă de infanterie și artilerie.

Interesul național a inclus doar patru țări în clasamentul celor mai bune forțe aeriene de pe planetă - SUA, Rusia, China și Japonia. În același timp, Mizokami a adăugat pe listă nu numai Forțele Aeriene Americane, ci și Marina și Corpul Marin. Forțele aeriene americane au 5,6 mii de avioane, iar Marina are o flotă de avioane de 3,7 mii de avioane.

Potrivit NI, Forțele Aerospațiale ale Rusiei includ 1.500 de avioane de luptă și 400 de elicoptere militare. În ciuda faptului că flota de aeronave nu are vechile MiG-29, Su-27 și MiG-31, aviația rusă a intrat într-o perioadă de modernizare durabilă. Un exemplu este Su-35, care combină cele mai bune calități. În plus, armata rusă lucrează în prezent la a cincea generație de vânătoare T-50 și la noul bombardier strategic PAK-DA.

— Clasamentul NI al celor mai puternice flote din lume sugerează acest lucru în China în ultima vreme au fost implementate rapid programe de creare și actualizare a Marinei, care sunt evaluate în prezent ca forțe capabile să desfășoare operațiuni departe de țărmurile lor și să reziste Statelor Unite, spune expertul militar, șeful departamentului de integrare și dezvoltare eurasiatică al Institutului SCO al CSI. Țările Vladimir Evseev. - Da, într-adevăr - noi submarine și nave de suprafață - distrugătoare și fregate, sunt construite în serie. Flota chineză de submarine este în general cea mai mare din lume - include peste 70 de submarine diesel și nucleare.

Cu toate acestea, Marina Rusă are superioritate în submarine în ceea ce privește rachetele antinavă cu rază lungă de acțiune și sofisticarea rachetelor balistice lansate de submarine (SLBM) care pot lovi orice parte a globului. Apropo, conform acestui indicator, americanii Trident-2 D5 SLBM cu o rază maximă de tragere cu o sarcină completă de 7800 km, care sunt echipate cu SSBN-uri din clasa British Vanguard, sunt superioare rachetelor chineze. În plus, portavionul chinez Liaoning (Varyag sovietic) poate fi numit cu greu o unitate de luptă cu drepturi depline - pe baza unei combinații de factori, poate îndeplini efectiv misiuni numai în zonele de coastă. Dar două portavioane din clasa Regina Elisabeta sunt încă construite pentru Marina Britanică.

- Aici, tot aș pune Rusia pe locul doi - în ceea ce privește indicatorii de luptă și tehnici, dacă se poate suport informativ. După părerea mea, doar Statele Unite și Rusia pot lupta în timp real acum. În plus, China rămâne în urma Rusiei în ceea ce privește armele de precizie. Da, forțele terestre PLA sunt înarmate cu rachete care pot fi echipate atât cu focoase nucleare, cât și cu focoase convenționale, dar precizia sistemelor de arme interne este cu un ordin de mărime mai mare.

Dimensiunea armatei - indicator important, dar departe de a fi principalul, este compensat de folosirea armelor nucleare tactice (TNW), din care armata rusă are destul de mult. În plus, să acordăm atenție eficienței utilizării în luptă a forțelor și mijloacelor, capacității de a conduce luptă V conditii diferite, precum și să aibă experiență de luptă. În acest sens, de exemplu, chinezii și indienii sunt inferiori britanicilor.

În ceea ce privește ratingul BBC, probabil că sunt de acord cu expertul publicației americane. Cu toate acestea, forțele aeriene PLA, în ciuda unui salt uriaș înainte, au probleme cu construcția motoarelor, cu avioanele de transport, tancurile și, de asemenea, cu aviația strategică, deoarece „strategii” chinezi N-6 sunt o copie a sovieticului Tu-16. Poziția Japoniei în acest clasament „aer” este controversată: forțele sale aeriene sunt bine echipate din punct de vedere tehnic, dar din punct de vedere numeric ea cu greu poate pretinde locul al patrulea.

„Strateg” al forțelor aeriene PLA Xian HY-6 (Foto: ru.wikipedia.org)

„Fără a lua în considerare armele nucleare, lista țărilor după puterea navală este întocmită corect”, consideră istoricul militar Alexander Shirokorad. - Dar, în general, din punct de vedere al numărului de fanioane, cel mai mult flotă mare China, care are o mulțime de nave mici în serviciu. În ceea ce privește forțele terestre, Rusia se află pe locul doi în ceea ce privește numărul lor, puterea de foc și armele nucleare tactice.

Dar există un astfel de concept Lev Nikolaevici Tolstoi ca „spirit în trupe”. Conform acestui indicator, i-aș pune pe japonezi, chinezi și israelieni înainte, și abia apoi pe ruși (apropo, cea mai mare armată din lume - chinezii - este încă formată în principal din soldați contractați și cu o mare concurență pentru locuri) . Moralul americanilor, în ciuda numărului uriaș de conflicte în care Statele Unite au fost implicate în toți acești ani, lasă mult de dorit. Ei sunt obișnuiți cu faptul că localnicii luptă în prim-plan, așa cum a fost cazul în Afganistan, precum și cu superioritatea totală asupra inamicului pe cer și pe sol - în artilerie. Desigur, SUA au motivat și unități puternice forțe speciale, dar în lupta cu arme combinate acest lucru nu este suficient. Adevărat, Statele Unite au o Garda Națională - o rezervă activă a Forțelor Armate ale SUA, care este, de asemenea, implicată în operațiuni externe.

„După părerea mea, în clasamentul Marinei, primul loc fără îndoială ar trebui să fie ocupat de Statele Unite ale Americii, al doilea de China, al treilea de Japonia, al patrulea de Coreea de Sud și al cincilea de Rusia”, crede el. Director adjunct al Institutului de Analiză Politică și Militară Alexander Khramchikhin. — Țin cont de flota ca atare, componenta navală a forțelor nucleare strategice este o poveste separată.

Formal, flota rusă poate fi plasată chiar pe locul doi, dar, datorită poziționării geografice a țării, Marina noastră este împrăștiată în mai multe teatre de operațiuni militare (TVD), care nu sunt deloc conectate între ele. Teoretic, este posibil ca navele cu deplasare mică să tranziteze între flotele europene de-a lungul căilor navigabile interioare și apoi doar teoretic. Apropo, marina indiană poate chiar să concureze cu flota sud-coreeană (cele mai puternice nave de suprafață care nu sunt portavioane sunt tocmai distrugătoarele sud-coreene), dar Marea Britanie nu se află nici măcar în primele zece aici. Marina britanică nu a stăpânit mările de mult timp. Capabilitățile militare britanice sunt în general în favoarea ultimii ani a scăzut semnificativ. Dar, în principiu, aceasta este o stare normală care se încadrează în tendința paneuropeană de dezarmare generală și completă.

„SP”: — În ceea ce privește forțele terestre, locul cinci al Marii Britanii în clasamentul NI pare, de asemenea, tensionat, dacă nu luați unități individuale de forțe speciale...

„Cred că astăzi forțele terestre britanice nu sunt nici măcar printre cele mai puternice treizeci. Statele Unite sunt pe primul loc aici, Rusia și China împărtășesc locurile doi și trei, iar India ar trebui să fie pe locul patru. Aș acorda locurile cinci și șase Coreei de Sud și RPDC și Israelului pe locul șapte. Forțele terestre ale Alianței Nord-Atlantice sunt în general un lucru mitic, în care doar trupele americane și turcești sunt reale.

În ceea ce privește Forțele Aeriene, locul al doilea sau al treilea este din nou împărțit de Federația Rusă și China (Forța Aeriană PLA este al doilea în ceea ce privește numărul de avioane de luptă, dar al treilea în ceea ce privește calitatea), iar al patrulea este India. Nu este clar ce legătură are Japonia cu asta: baza flotei sale de avioane este F-15 și, probabil, poate fi plasat doar la sfârșitul primelor zece. India, în ciuda faptului că unele dintre aeronavele sale sunt învechite și scoase din serviciu, are o forță aeriană uriașă, care este probabil mai mare ca număr chiar și chiar și Forțele Aerospațiale Ruse.

Luptători F-15 (Foto: Zuma/TASS)

Observ că nordul și Coreea de Sud trebuie să fie în top zece pentru toate ramurile forțelor armate. Desigur, RPDC are o flotă destul de specifică - „țânțar”, cu toate acestea, nu poate fi numită slabă.

Fotografia prezintă grupul de atac al transportatorilor US Navy, care este în prezent cel mai eficient instrument de intimidare din lume, după armele nucleare. Odată, pe când era încă secretar al Apărării al SUA, Leon Edward Panetta a spus: „Orice elev de clasa a cincea știe că SUA nu poate fi distrusă de niciuna dintre puterile existente în lume”.

Așteaptă! Ce zici de Rusia! Personal, mi s-a spus mereu și peste tot că armata rusă ar putea avea de-a face cu Marina SUA - cumva, dar ar putea. Cei mai avansați în această chestiune au declarat: ei bine, poate nu cu întreaga flotă, este chiar posibil să nu învingem o forță de portavioane, dar cu siguranță putem trimite un AUG până jos. Ei bine, foarte puțini erau încă de acord cu americanii în bravada lor.

Apropo, fotografia unei părți a formațiunii de portavion:

Să ne uităm la această problemă (este interesant - este adevărat).

Voi spune imediat că nu voi supraîncărca postarea cu numere și transferuri de la care se pot obține toate datele și caracteristicile de performanță surse diferite. De asemenea, nu voi elabora la infinit. Aceste. Contez pe vizitatori să fie oarecum bine citiți în această problemă, restul, dacă ceva este neclar în nume sau termeni, pot obține liber definiții printr-un motor de căutare.

Să începem:

Un AUG tipic din SUA este un grup format din:

Nava emblematică de transport de avioane a grupului cu o centrală nucleară de tip Nimitz (sau Enterprise) cu un regiment de aviație bazat pe transportator pe baza acesteia (60-80 de avioane). Conform practicii obișnuite, un portavion, precum și un regiment de aviație al unui grup, sunt unități militare separate ale aviației navale și sunt sub comanda ofițerilor de aviație navală cu gradul de căpitan al aviației navale din SUA.

Divizia de apărare aeriană a grupului este 1-2 sisteme de apărare antirachetă de tip Ticonderoga. Complexul de armament de bază al diviziei de crucișătoare de rachete include lansatorul de rachete de apărare aeriană Standart (SM-2, SM-3) și crucișătorul de rachete Tomahawk pe mare. Toate crucișătoarele de rachete din clasa Ticonderoga sunt echipate cu controlul armelor navale Aegis complex de tragere de rachete (AEGIS) ). Fiecare dintre crucișătoarele diviziei se află sub comanda unui ofițer al Marinei SUA cu grad de Căpitan al Marinei SUA.

Divizia de război antisubmarin a grupului este 3-4 EM URO de tip Arleigh Burke cu încărcături de adâncime și torpile pentru combaterea submarinelor, precum și (unele dintre nave) cu lansatoare de rachete Tomahawk la bord. Comandantul unei divizii ASW este un ofițer al Marinei cu gradul de Căpitan al Marinei SUA, în timp ce fiecare dintre distrugătoarele diviziei este sub comanda unui ofițer al Marinei SUA cu gradul de Comandant al Marinei SUA.

Divizia de submarine multifuncționale - 1-2 submarine de tip Los Angeles cu armament torpilă și rachete de croazieră Tomahawk (cu lansare prin ambarcațiunile TA) la bord cu sarcinile ambelor grupări OLP și lovituri împotriva țintelor de coastă (de suprafață).

Divizia nave de aprovizionare - 1-2 transporturi tip Sepla, transporturi muniție, cisterne, alte nave auxiliare

Operațiuni cu avioane navale - până la 60 de avioane de aviație ale Marinei SUA, consolidate în avioane de atac, avioane de avertizare timpurie aeropurtate, avioane de război antiaeriene, avioane de aviație militară etc. Navy OAP, ca și AVMA, se află sub comanda unui ofițer de aviație al Marinei cu gradul de căpitan primul rang sau a unui ofițer de aviație USMC cu grad de colonel (USMC Colonel).
Pentru referință:

Deci, ce ne putem opune unei astfel de puteri impresionante? Din păcate, Rusia nu are resursele pentru a concura cu Statele Unite în condiții egale în ceea ce privește numărul de nave. În ceea ce privește portavioanele, avantajul SUA este copleșitor, acum americanii au 10 portavioane, avem un crucișător cu avioane, „Amiralul Flotei Uniunii Sovietice Kuznetsov”, care poate fi calificat ca un portavion ușor, dar, din păcate, de fapt, fără avioane. Există zece Su-33 în serviciu din cele douăzeci și cinci planificate, pe care deja doresc să le înlocuiască cu MiG-29K. În 2013, pe lângă „uscătoarele” existente, au fost adăugate două MiG-uri. Nici situația cu navele de escortă nu este cea mai bună.

Mulți vor spune acum, ce sunt portavioane, Rusia are o mulțime de alte lucruri pentru a distruge AUG. Sunt de acord că într-o situație de superioritate totală a navelor este nevoie de un răspuns asimetric. Deci cum este el?

Forțele armate ruse îl văd în armele de rachete, în special în rachetele antinavă. Aceste. în livrarea efectivă a unei taxe convenționale sau nucleare direct către navele AUG.

În primul rând, vă sugerez să vă familiarizați cu transportatorii de rachete antinavă:

1. Proiectul 1164 crucișător de rachete:

2. Proiectul 949A submarin „Antey”

3. Proiectul 1144 crucișător cu rachete grele

4. Proiectul 1143.5 crucișător cu avioane grele

Vă rugăm să rețineți că pe puntea lui Kuznetsov există toate avioanele disponibile, deși conform planului ar trebui să arate nu mai puțin pline decât portavioanele americane, deși este mai mică - să comparăm:

Există, de asemenea, nave de rachete mici, avioane și sisteme de rachete de coastă.

Deoarece SUA AUG are un sistem serios de apărare antirachetă și aeriană și, în mod natural, un pumn de aviație puternic, principalele caracteristici pentru combaterea și înfrângerea acestuia sunt distanța de detectare și posibilul atac.

Pentru a atinge o compoziție AUG: aviația, navele sau submarinele trebuie să asigure detectarea în timp util a unui grup de portavion, să-l clasifice, să se apropie în raza de lovire a rachetelor, menținând în același timp eficiența luptei și să lanseze rachete care, după ce au depășit sistemele de apărare aeriană și de război electronic , trebuie să distrugă navele din compoziția AUG.

Să luăm în considerare opțiunea de a ataca AUG-urile de către navele de suprafață ale Marinei Ruse în oceanele lumii:

Din păcate, capacitățile de detectare ale navelor rusești sunt de fapt limitate de orizontul radio, elicopterele de la bordul navelor sunt de puțin folos pentru rezolvarea acestei probleme din cauza numărului mic de aceste mașini și a razei reduse a acestora. Ele pot fi utilizate efectiv numai în interesul emiterii desemnării țintei pentru armele de rachetă, dar înainte de aceasta, inamicul trebuie încă detectat.

Desigur, când au fost create crucișătoare cu rachete, i.e. sub marina sovietică, activitățile lor urmau să se desfășoare cu sprijinul unui sistem de recunoaștere navală în teatrul de operații oceanic. S-a bazat pe un sistem dezvoltat de inteligență radiotehnică, a cărui bază erau centre terestre situate nu numai pe teritoriul URSS, ci și în alte state. A existat, de asemenea, recunoaștere navală spațială eficientă, care a făcut posibilă detectarea și monitorizarea formațiunilor navale ale unui potențial inamic și oferirea desemnării țintei pentru armele de rachetă pe aproape întregul teritoriu al Oceanului Mondial. Rusia în momentul actual nu are toate acestea. În 2006, au început să revigoreze sistemul, dar acesta este încă foarte, foarte departe de finalizare.

Prin urmare, AUG va vedea navele noastre cu mult înainte ca el însuși să fie detectat. Grupul asigură constant control aerian la o adâncime de 800 km folosind aeronave Grumman_E-2_Hawkeye AWACS, vom fi atacați de 48 de avioane, dintre care 25 vor transporta sistemul de rachete antiaeriene GARPUN, iar războiul electronic va fi asigurat de aproape 8 Boeing_EA. -18_Growler.

Comentarii privind dinamica anilor 2016 – 2017

De data aceasta, editorii au făcut ajustări minore atunci când au evaluat pregătirea pentru luptă a Marinei SUA, acordând indemnizații pentru navele care au fost revizuite și modernizate. Datorită acestui fapt, pe baza rezultatelor anului 2017, care nu a avut mare succes pentru construcția de nave navale rusești (Marina a primit doar două nave de război - o fregată și o corvetă), Rusia a evitat eșecul în buletinul și chiar și-a îmbunătățit ușor poziția în comparație cu anul precedent.

Rețineți că în același timp, Marina SUA a primit portavionul de nouă generație Gerald Ford, două distrugătoare de rachete ghidate clasa Arleigh Burke, două submarine nucleare multifuncționale clasa Virginia și trei nave LCS din zona de coastă. Însă două incidente din Flota Pacificului SUA au jucat în favoarea Rusiei, în urma cărora distrugătoarele „” și „John McCain” au fost în afara acțiunii pentru o lungă perioadă de timp.

Dacă luăm în considerare navele aflate în exploatare de probă, navele și ambarcațiunile de reparație și rezervă, precum și navele flotei auxiliare, putem vorbi despre o listă aproape egală de partide; În același timp, Marina Rusă continuă să fie inferioară Marinei SUA în potențialul de luptă cu puțin mai puțin de o treime.

7. Indicatorul este recalculat anual.

2017 pentru întreprinderile complexe maritime militaro-industriale

Pe 25 ianuarie, la șantierul naval Sredne-Nevsky din Sankt Petersburg, a avut loc o ceremonie solemnă de depunere a celei de-a treia nave de apărare împotriva minelor din Proiectul 12700, numită „Ivan Antonov”.

În februarie, uzina de construcție de mașini din Sankt Petersburg Arsenal a anunțat finalizarea cu succes a testelor pe teren ale monturii modernizate de tun AK-176MA de 76,2 mm. Această armă este cea care va înarma noile corvete, nave mici cu rachete și bărci cu rachete.

Pe 24 martie, concernul Almaz-Antey, care este responsabil pentru pregătirea sistemelor de rachete antiaeriene, a fost acuzat că a întârziat livrarea noilor nave de război pentru Marine.

Pe 31 martie, la Severodvinsk, la uzina Sevmash, a fost scos și lansat submarinul nuclear polivalent Kazan, care a devenit primul construit conform proiectului îmbunătățit Yasen-M 885M.

La 6 aprilie, Centrul de reparații de nave Zvezdochka a finalizat lucrările de reparare a crucișătorului de rachete submarin nuclear Orel (Proiectul 949A Antey).

La 20 aprilie, a treia navă serială de apărare împotriva minei a Proiectului 12700, Vladimir Emelyanov, a fost așezată la șantierul naval Sredne-Nevsky din Sankt Petersburg.

Pe 25 aprilie, președintele rus Vladimir Putin a început testarea unității de turbină cu gaz GTA M35R-1 cu noul motor marin M70FRU-2.

Pe 5 decembrie, la șantierul naval „Pella” din Leningrad a fost lansată nava experimentală „Ilmen” din proiectul 11982.

În decembrie s-a știut că uzina mecanică a navelor Feodosia va fi transferată la Zvezda din Sankt Petersburg.

Pe 25 decembrie, a treia fregata a Proiectului 11356, amiralul Makarov, a fost transferată în flotă.

Pe 28 decembrie, Zvezdochka a finalizat reparațiile la submarinul nuclear Tula.

Pe 29 decembrie, a devenit cunoscut faptul că Severnaya Verf a semnat un contract pentru construirea unei noi case pentru bărci pentru construcția de nave și nave de mare capacitate.

În ajunul Anului Nou, a devenit cunoscut faptul că transferul către Marina Rusă a fregatei Proiectul 22350 „Amiral Gorshkov”, marea navă de debarcare a Proiectului 11711 „Ivan Gren”, nava de sprijin logistic a Proiectului 23120 „Elbrus” și micul nava de rachete a Proiectului 21631 "Vyshny Volochek" a fost amânată până în 2018 ".

De la editor

De câțiva ani, Portalul Naval Central (CNMP) efectuează un studiu independent al compoziției și stării flotelor principalelor puteri mondiale și, în primul rând, a flotei ruse, evaluându-și în mod tradițional potențialul de luptă în raport cu navalul american. forte.

În studiul său, CVMP ia în considerare doar acele date care devin disponibile în presa deschisă: atât autohtonă (MIC, revista Vlast), cât și străină (a lui Jane), precum și în mediile electronice. Calculul puterii numerice a ambelor flote a fost completat și cu anumite ipoteze, care au fost explicate inițial în legătură cu navele de sprijin, flota auxiliară, navele de rezervă, metodele de calcul a forței de luptă a Marinei Ruse și a Marinei SUA nu este o publicație academică și consideră posibile erori .

În ceea ce privește calcularea capacităților de luptă ale flotelor, și aici Comandamentul Militar Central a ales să nu urmeze metodele tradiționale, evitând în mod deliberat calculele potențialului de luptă, mai ales că termenul de „potențial de luptă” în sine conține multe definiții diferite. Nu ne angajăm să calculăm potențialul de luptă al Marinei și să înțelegem complexitatea luării în considerare a totalității diferitelor tipuri de arme și echipamente, sisteme de control și suport și alți factori și componente ale unui astfel de calcul. Există un Stat Major pentru asta.

TsVMP și-a aplicat propria metodologie de calcul, ceea ce face posibilă reflectarea vizuală, sub formă tabelară, nu numai că diversitatea compoziției navelor celor două flote, ci și compararea capacităților lor de luptă.

Fiecărui rând al tabelului i se atribuie propriul coeficient, la fel ca în metodele tradiționale de calculare a potențialului de luptă, se folosesc coeficienți medii ponderați, care reflectă totalitatea indicatorilor proprietăților de luptă ale navelor. Alegerea valorilor coeficienților nu a fost făcută în totalitate arbitrar, ci pe baza unei evaluări a totalității proprietăților de luptă ale navelor de o clasă sau alta.

Submarinelor cu rachete nucleare, în ciuda puterii lor excepționale de foc, li se atribuie un coeficient de 0. Am exclus în mod deliberat „componenta de mare a scutului nuclear” din calcul, nu numai pentru că „nu este așteptată participarea lor la un război non-nuclear”, dar tot pentru a aduce real raportul dintre capacitățile de luptă ale Marinei Ruse și ale Marinei SUA.

Cititorii au fost în general de acord cu privire la alegerea valorilor pentru alți coeficienți.

Simplitatea evidentă a calculului a dat rezultate care fac posibilă înțelegerea îngrijorării acute a publicului cu privire la starea flotei noastre.

Conform adoptat la sfârșitul anului 2010 Program de stat arme pentru 2011-2020 (GPV-2020), se preconizează alocarea a peste 20 de trilioane de ruble pentru dezvoltarea armatei și marinei, inclusiv construcția a 50 de nave de suprafață, 8 submarine strategice cu rachete și 20 de submarine, până la 80 auxiliare. navele flotei.

Nu există niciun motiv pentru analiză științifică aici. Marina Rusă și Marina SUA există separat una de cealaltă, în perioade de timp diferite. La fel ca flotele primului și celui de-al doilea război mondial.

Metodele statistice nu funcționează. Dacă există un decalaj cantitativ multiplu, luați în considerare varsta mijlocie compoziția navei nu are sens. Precum și determinarea raportului procentual dintre navele noi și cele vechi. În realitate, aceste % vor fi exprimate printr-un număr diferit de nave pentru fiecare flotă. Prea diferit pentru a lua acest calcul în serios.

Fenomenul „temperaturii medii”

Este suficient să excludeți „echipamentele învechite” (nave construite înainte de 2001) din calcule, iar neașteptatul va apărea. În primii 15 ani ai noului secol, șantierele navale americane au predat flotei 36 de distrugătoare (inclusiv Zamvolt experimental și finlandezul în formă de Burke - încă neacceptat oficial în Marina, dar deja lansat și în curs de testare).

Şantierul naval General Dynamics Electric Boat a dat rezultate nu mai puţin serioase. În această perioadă, au fost puse în funcțiune 12 submarine nucleare polivalente din clasa Virginia și un submarin nuclear pentru operațiuni speciale Carter (clasa Seawolf).

Din jucători majori— două portavioane nucleare, „Reagan” și „George Bush”. Un altul (Ford), recunoscut drept cea mai mare navă de război din istorie, a fost lansat în 2013 și se va alătura Marinei în această toamnă.

PCU (unitate de pre-comisionare - un obiect în stadiul de finalizare) John Finn. Vor mai trece câteva luni și codul PCU se va schimba în USS (Nava Statelor Unite).

Dintre alte nave care transportă avioane, au fost construite următoarele:
- un port elicoptere cu numele neașteptat „America” (o aripă aeriană de 30 de elicoptere, Harrier și F-35).
— două nave de debarcare universale de clasă Wasp („Iwo Jima” și „Insula Makin”, fiecare de două ori mai mare decât Mistral);
— purtătorul expediționar navă-elicopter „Puller” (78 mii tone).

Din exotic - o bază radar maritim pentru un sistem de apărare antirachetă, desemnată SBX.

Următorul articol este șase nave de luptă de coastă de mare viteză (LCS), duplicând sarcinile navelor de patrulare, dragătorilor de mine și vânătorilor de submarine.

Alte unități mari: 11 nave de debarcare de tip San Antonio și două terminale maritime pentru aterizarea peste orizont a vehiculelor blindate: Glenn și Montford Point.

În total, există o „brigadă” de șaptezeci de nave în zona oceanului, cu o vârstă medie de mai puțin de zece ani. Iată toate statisticile pentru tine.

Excluzând navele „învechite” construite în anii 1980-90. Cea mai veche navă activă rămâne Nimitz (1975). Cu toate acestea, vârsta nu este atât de groaznică pentru portavioane. Principalele lor arme sunt în continuă evoluție. În ultimii 40 de ani, trei generații de aviație navală s-au schimbat pe puntea Nimitzului (Phantom - F-14 - Super Hornet).

Și din nou despre amenințarea rusă

În realitate, totul este oarecum diferit față de frumoasa remorcă a flotei ruse. Succesele constructorilor de nave autohtoni, așa cum era de așteptat, s-au dovedit a fi mult mai modeste.

În ultimii 15 ani, flota rusă a primit un scop multifuncțional submarin nuclear„Gepard” (proiectul 971), spărgătorul de gheață multifuncțional cu propulsie nucleară „Severodvinsk” (proiectul 885) și trei port-rachete submarine scop strategic tastați „Borey”.

Patru bărci diesel-electrice, proiectul 636.3 (modernizat „Varshavyanka”). În urmă cu treizeci de ani, astfel de „găuri negre” reprezentau o amenințare de moarte, cu toate acestea, la începutul secolului al XXI-lea, raportul de putere s-a schimbat oarecum. Bărcile nu dispun de controlul aspirației anaerobe, fără de care nu pot supraviețui în condițiile moderne PLO (sunt forțate să iasă la suprafață o dată la 3-4 zile în loc de două-trei săptămâni pentru omologii lor străini).

Dintre unitățile de suprafață - cinci fregate („Gorshkov”, „Kasatonov”, „Grigorovici”, „Essen”, „Makarov”). Patru dintre ele nu au fost încă puse în funcțiune oficial, dar putem vorbi cu încredere despre ele ca fiind nave finalizate. Frontul principal al lucrării a fost lăsat în urmă; trei fregate au intrat deja în faza probelor de acostare și a încercărilor geologice.

Corvetă, distrugător și fregata.
Dacă doriți, puteți adăuga încă șapte corvete, Projects 20380 și 11611, la această listă. Nu are sens să vorbim despre unități mai mici - MAK și MRK.

Ce este o corvetă sau o rachetă mică?

În noaptea de 7 octombrie 2015, un grup de nave ale flotilei Caspice, format din nava de rachete Dagestan și trei nave de rachete mici ale Proiectului 21631, a efectuat o lansare de grup a 26 de rachete 3M14 Caliber-NK la țintele Statului Islamic în Siria.

O salvă de nave mici ale flotilei Caspice este egală cu jumătate de salvă a distrugătorului Arleigh Burke (96 silozuri de lansare). Comentariile suplimentare sunt inutile.

Spre deosebire de navele de clase mai mici, distrugătorul este încă capabil să lovească focoase de rachete balistice și să doboare sateliți pe orbitele joase ale Pământului. Fără a număra stațiile hidroacustice mari, elicopterele și alte echipamente militare de la bord.

În acest sens, valoarea de luptă a „micuților” este mult exagerată. A decis cineva serios să echivaleze MRK cu distrugătoarele? Ei bine, statisticile vor rezista totul.

Nu le place să-și amintească deloc factorul tehnic. Adevărul dur este că Marina Rusă, ca și alte flote ale lumii, în principiu, nu are echipamentul la dispoziția marinarilor americani.

O bază navală de apărare antirachetă, locuri subacvatice de lansare a rachetelor care transportă 150 de Tomahawk pe crestele lor, un distrugător de rachete și artilerie și un radar Aegis de șase megawați...

La un moment dat, încercând să rămână la vârful progresului, URSS a generat multe contra-soluții proaspete și unice (rachete antinavă super-grele, submarine de titan, sistem spațial serviciul de informații „Legendă”). Marina modernă este forțată să se mulțumească doar cu acele tehnologii disponibile, a căror implementare nu necesită costuri ridicate. Rezultatul este ceea ce v-ați aștepta.

Flota nu este doar nave. Aceasta este, în mare măsură, aviație navală.

Potențialul aviației navale a Marinei Ruse a crescut, fără îndoială, odată cu începerea livrărilor de avioane de vânătoare MiG-29K (4 unități) și avioane de vânătoare Su-30SM de la mal (8 unități pentru aviația Flotei Mării Negre).

Pe cealaltă parte a scalei se află cinci sute de F/E-18E și 18F „Super Hornets”, livrate pe punțile portavioanelor americane la începutul noului secol.

Alte inovații străine includ crearea dronei de patrulare Triton (modificată pentru sarcini maritime de Global Hawk UAV). Un dispozitiv de 15 tone cu o aripă de 40 de metri și un radar universal, capabil să inspecteze până la 7 milioane de metri pătrați pe zi. kilometri de suprafață oceanică. Pe lângă radarul cu matrice activă în fază, instrumentația dronei include echipamente electronice de recunoaștere și un set de senzori optici cu un contor de rază laser pentru recunoașterea vizuală a țintei. Istoria recentă flota.

Epilog. „Elephant și Pug”?

Distracția preferată a „experților noștri în fotoliu” este comparația evident fără sens a potențialelor flotelor rusești și americane. Nu conține mai mult decât referințe la „scutece” și articole obișnuite despre preocupările comandamentului american în legătură cu „decalajul tot mai mare în domeniul armelor navale din Rusia și China”. Potențialul acumulat este atât de mare încât amiralii americani s-ar putea să nu „pășească pe pod” până la mijlocul secolului.

Spre deosebire de ei, ne este contraindicat să ne relaxăm. Statisticile de mai sus arată clar cât de eficient este reechipată Marina Rusă. Și cât de mult mai rămâne de făcut pentru a ajunge, dacă nu la un nivel egal (ceea ce este imposibil fie din motive economice, fie geopolitice), atunci la un nivel adecvat în comparație cu „inamicul probabil”. Mai mult, ar fi prea nesăbuit să declari imediat o astfel de armadă ca fiind inamicul tău. Este mai bine să faceți totul pentru a vă asigura că Marina SUA rămâne un aliat sau cel puțin neutru.

Altfel, de ce să te grăbești într-o bătălie care nu poate fi câștigată?

„Înlănțuit de un lanț”: BOD „Amiralul Panteleev” și distrugătorul „Lassen”. Practicarea realimentării în timpul mișcării pe mare

Totuși... Nivelul cantitativ și calitativ al marinei ruse și americane este de așa natură încât au mai puține șanse de a se angaja reciproc în luptă decât navele din primul și al doilea război mondial.

Pe partea pozitivă, merită să recunoaștem că situația actuală nu este nouă și are o explicație logică proprie de natură geografică. Istoria anglo-saxonilor este indisolubil legată de mare. La noi totul este complet diferit.

Mâna pe inimă, ce consecințe militare grave a avut Tsushima? Au ajuns japonezii la Moscova? Nu - acesta este întregul răspuns. La fel ca pierderea unei părți din Sevastopol în timpul războiului din Crimeea și reocuparea sa în timpul celui de-al doilea război mondial. Toate acestea au fost complet minore, necazuri minore pentru o mare putere terestră.

Am dat de curând peste un articol despre marinele Rusiei și Statelor Unite, ar trebui să-l citesc și să mă gândesc de ce un stat care declară mereu adevăr, prietenie, dragoste, compasiune, DEMOCRAȚIE și PACE MONDIALĂ, la urma urmei, are nevoie de 11 portavioane cu un echipaj de 5 mii de oameni în fiecare. Cred, probabil, că aceste mari sentimente și concepte ale ordinii sociale mondiale ar fi acceptate în liniște și pașnic de către alte țări ale comunității mondiale.

Ce crezi?

Marina SUA - 286 nave de război, Marina Rusă - 196.

Cu toate acestea, este inutil să comparăm flotele din SUA și Federația Rusă în funcție de factori cantitativi, deoarece din partea rusă nu există un subiect de comparație în întregime, calitativ, în ciuda frumosului factor cantitativ.

Vârsta medie a navelor marinei ruse depășește 25 de ani, în timp ce acestea au fost operate în condiții de subfinanțare totală, nu a fost efectuată nicio modernizare serioasă și adesea nu a fost posibilă efectuarea reparațiilor și întreținerii programate - starea tehnică și eficacitatea luptei al Marinei Ruse nu este greu de imaginat. În acest sens, comparația cu Marina SUA este imposibilă. Exercițiile și campaniile complexe din ultimele două decenii pot fi numărate pe degetele unei mâini. Parametrul de antrenament de luptă nu este, de asemenea, complet în favoarea marinei ruse.

Rațiunea de a fi a Marinei SUA este proiecția puterii oriunde în lume. Structura organizatorica, sistemele de bază și de arme corespund acestei sarcini.

Sensul existenței marinei ruse, așa cum este acum, este neclar.

Componenta nucleară strategică:

În Marina SUA, componenta strategica este întreaga flotă, incl. și nave de suprafață, portavioane și chiar nave containere civile, brichete și tancuri potențial transformate în platforme de rachete (nave arsenal), capabile să transporte și să folosească sute de Tomahawk.

SUA - până la jumătate dintre SSBN-uri se află în mod constant în poziții de luptă, prezența forțelor marinei americane în toate regiunile, sistemul de bază și forțele aerospațiale dezvoltate fac posibilă asigurarea aprovizionării lor cu informații și acoperire și, prin urmare, utilizarea lor, oriunde în lume.

Pentru Marina Rusă, SSBN-urile, o platformă de lansare prea scumpă și vulnerabilă ca componentă a forțelor de descurajare nucleară, pe cont propriu, fără acoperire de suprafață dezvoltată, nu avea sens în urmă cu 10 ani. În condițiile actuale, aceștia sunt capabili să tragă doar din peretele cheiului și numai dacă sunt bine acoperiți. „Furtuna AUG” „Kursk” a fost scufundat cu nepedepsire în propriile ape, aflându-se sub acoperirea întregii Flote de Nord.

Componenta de suprafata:

Portavioane americane: reprezentate în toate clasele.

RF - un singur portavion cu un singur grup de aer, aeronave de generație 4+ - în principiu, nu este un „portavion” de atac, în ciuda literei „A” din numele clasei de nave. Motivul este grupul aerian - mai multe unități construite! Yak-41M\Yak?141, Su-27K, Su-25TK și MiG-urile versiunii de portavion, nu este capabil să atace și nu au nimic de apărat - escortarea convoaielor este irelevantă - nu există nicăieri, nu este nevoie , iar navele comerciale au fost în mare parte tăiate înapoi în 90 -x, luate în larg, vândute, folosite pentru metal.

Avioane cu rachete ghidate din SUA: prezentate în toate clasele. Un exemplu tipic este crucișătorul din clasa Ticonderoga, cu o deplasare aproape asemănătoare fregatei de puțin peste 10.000 de tone - numai lansatoare universale, dintre care este posibil să se tragă de la Asrok la Tomahawk - 127 de piese, aceasta este în plus față de Harpoon anti -complex de rachete de navă și apărare aeriană PRO „Standard” - „Aegis”. Nu există analogi în Marina Rusă și nu sunt construite.

RF - TARK și RKR - O jumătate de duzină de crucișătoare cu rachete supraviețuitoare ale perioadei sovietice, construite cu mai bine de un sfert de secol, așezate în urmă cu mai bine de 30 de ani, proiectate după soluții, concepte și pe platforme în urmă cu o jumătate de secol. Distrugătoarele URO occidentale moderne le sunt superioare din toate punctele de vedere, costă mai puțin, sunt incomparabil mai ieftine în întreținere și sunt superioare cu ordine de mărime în ceea ce privește BIUS, clasa de sisteme și artilerie.

Navele antisubmarine sunt o moștenire sovietică și pot combate eficient submarinele generațiilor anterioare. Relevanța este aproape zero, nu există sarcini de escortă astăzi și nu are rost să pătrundem în bazele noastre navale pentru submarine străine - liniile de lansare pentru lansatoare de rachete de la submarinele inamice sunt plasate atât de departe și sunt atât de controlate de către flota unui potențial inamic că munca de luptă a navelor antisubmarin rusești pentru a perturba o lovitură cu rachete este puțin probabil posibilă. În plus, în ciuda unui număr decent, împrăștierea lor pe patru flote nu permite crearea unei cortine densă anti-submarine oriunde, cu excepția Mării Baltice, și nici acolo nu este relevant - cine la minte ar călca în picioare un submarin în băltoaica marchizului. ?

Distrugătoarele sunt, de asemenea, o moștenire sovietică antică, cu caracteristici de performanță mai mici decât analogii occidentali existenți, construite la mijlocul anilor 90, ca să nu mai vorbim de cele moderne. Sistemele inteligente sunt preistorice, raza de acțiune și precizia artileriei este o pierdere de multe ori, sute de containere universale de rachete sunt excluse, integrarea într-o singură rețea de luptă este doar un vis, navele sunt aproape neautomate, echipajele sunt umflate. , intretinerea este costisitoare.

Fregatele și corvetele URO sunt cele mai noi corvete ale Federației Ruse - o clasă foarte puternică, nu inferioară și chiar superioară omologilor occidentali, de exemplu, proiectul 20380 este reechilibrat în putere de foc și este mai mult decât universal - pe lângă cele tradiționale complexe specializate arme, are un UKSK (complex universal de tragere pe bază de nave) pentru opt locuri, care poate transporta până la 32 de rachete diverse tipuri in diverse combinatii, BIUS "Sigma" este construit conform principiul rețelei, oferă controlul unificat al tuturor activelor navei și operarea simultană împotriva țintelor aeriene, maritime și subacvatice mai multe BIUS formează o rețea de conexiune comună. Se preconizează construirea a 20 de unități. Doar că au fost comandate astfel de nave - un total de 5 unități, pentru patru teatre posibile distanțate, iar una dintre nave a doborât probabil toate recordurile pentru timpul de construcție pentru clasa sa - 7 ani. Cu fregate, totul este ceva mai complicat - împreună cu navele moderne, cu adevărat universale și de succes ale Proiectului 22350, fregatele Proiectului 11356 sunt construite în scopuri neclare care sunt depășite din toate punctele de vedere, cu excepția prezenței unui complex Club-N, chiar înainte de lansare, iar construcția de nave ale proiectului este complet inexplicabilă 11540. Probabil, mi-am dorit foarte mult să folosesc rezerva sovietică.

Nave de patrulare - protecția frontierelor, pescuit, regim de frontieră. În timp ce cele sovietice funcționează, înlocuirea cu corvete și fregate moderne este planificată în cantități clar insuficiente, vezi mai sus.

O componentă relativ puternică o reprezintă ambarcațiunile cu rachete, deoarece rămâne o excelentă rezervă sovietică pentru rachetele antinavă, atât de puternice încât designerii cu părul cărunt care au trecut de vârsta de pensionare, practic nu mai generează idei noi, încă o exploatează efectiv. Prin urmare, există și o componentă puternică - sistemele de rachete antinavă de coastă, inclusiv. mobil.

Platformele grele de transport de rachete și navele arsenal nu sunt prezente în Marina Rusă ca clasă, în ciuda UKSK-ului dezvoltat și deja operat. Pe de altă parte, construiește nave rusești din această clasă este lipsită de sens, deoarece Marina Rusă nu este capabilă să organizeze nu numai acoperirea unor astfel de nave în posibile zone de poziție, dar, în absența unui sistem de bază, chiar și tranziția lor transoceanica este discutabilă, de exemplu, într-o situație de izolare similară cu cea care a avut loc în timpul escadronului Tranziția II Pacific.

Aviația navală - incomparabilă, SUA, cu aviația pe bază de portavioane a Marinei, cu aviația bazată pe portavioane a Marinei și patrula de coastă - peste 3.800 de avioane.

Aviația navală de coastă a Federației Ruse este dificil de evaluat, este puțin probabil ca situația să fie mult mai bună decât în ​​Forțele Aeriene.

VTA, avioane de realimentare, avioane AWACS, avioane de război electronic - copii incomparabile, unice ale Federației Ruse împotriva unui sistem de funcționare bine funcțional în SUA.

Corpul Marinei caută acum, se pare, să sufere soarta Forțelor Aeropurtate și a brigăzilor forțelor speciale GRU. Spre deosebire de cea americană, nu are absolut nicio organizație la nivel de corp, nicio aviație proprie bazată pe transportatori, nicio componentă a forțelor aerospațiale, nici un bun de clasă EFV capabil să lanseze la zeci de kilometri dintr-un punct fără a expune navele de transport la riscuri inutile, ajungând rapid. punctul de aterizare și îndeplinirea sarcinilor de incendiu ca vehicule blindate ușoare, nici sute de mii de persoane antrenate personal profesionist, nici drone de luptă controlate de la distanță precum „Crasher” sau „Gladiator”.

O componentă puternică este debarcarea navelor, atât cantitativ, cât și calitativ, în acest context, nu este clar de ce să cumpere Mistral. Pe de altă parte, din lipsa AUG, este imposibil utilizare în luptă, este imposibil să se asigure acoperire în timpul tranziției, în timpul aterizării și nu există nimic care să asigure acoperire aeriană și lovituri în timpul operațiunii. Fezabilitatea existenței lor în absența portavioanelor interne, atât în ​​serviciu, cât și în construcție, este discutabilă. Bani irositi.

Bazare - SUA - puteți scrie zeci, dacă nu sute de disertații pe sistemul de bază al marinei americane.

Federația Rusă - absența completă a unui sistem de bază în oceane, singura subbază contractuală din Siria are o semnificație neclară - Marea Mediterană este închisă de Suez, Gibraltar, iar intrarea în ea este de către Bosfor cu un regim special pentru trecere cu nave de război.

Suportul informațional este aproape de zero, baze străine, precum Lourdes și Cam Ranh, și poziții au fost pierdute. Constelații de sateliți - una învechită și care și-a epuizat toate resursele planificate, iar una insuficient desfășurată - împotriva mai multor constelații funcționale. Când a fost dat în funcțiune ultima „navă hidrografică”?

Oportunitati de dezvoltare:

Dacă în URSS totalitară administrativ-comanda puterea șantiere navale erau comparabile cu cele americane, iar sistemul de învățământ sovietic, neîntrecut oriunde în lume, a făcut posibilă pregătirea rapidă a echipajelor pregătite - astăzi, într-o tânără Rusia democratică, care are doar 20 de ani (cum a spus președintele în felicitari de Anul Nou), construcțiile navale au reușit să se degradeze, muncitorii calificați au fost distruși, construcțiile navale grele interne nu mai sunt disponibile ca clasă, companiile afiliate au fost eliminate ca categorie, orice proiectant competenți și ingineri rari, pregătiți de profesori parțial supraviețuitori ai școlii sovietice , sunt aruncați în Occident cu prima ocazie, da și spre est, iar în ceea ce privește pregătirea personalului - de la testeri de examen de stat unificat cu studii medii și avocați-manageri cu înaltă pregătire, produse în serie de o nouă comunitate - rusul oameni, este a priori imposibil să se pregătească calcule focoase pentru sistemele de nave complexe - lipsa de educație și analfabetismul funcțional nu permit prin înțelegere, iar pregătirea este o sarcină lungă, obositoare și ingrată - în plus, orice modernizare serioasă neutralizează rezultatele anterioare. antrenament. Principalul nucleu al specialiștilor tehnici competenți care lucrează direct la posturile de luptă - aspiranții - se află în planul de lichidare. Acestea prevăd un înlocuitor de sergent, dar până acum nu există de fapt niciunul.

Situația amintește foarte mult de începutul secolului al XX-lea - când cinci la sută din populația alfabetizată nu era suficient pentru a ocupa posturi care necesitau alfabetizare tehnică.

Diferența de situație este că atunci a fost o creștere, atât industrială, cât și științifică, iar acum este o degradare din ce în ce mai accelerată.

Prin urmare, flota poate avea o singură sarcină - în timp de pace - protejarea intereselor economice exclusiv costiere, în timp de război - apărarea antiaterizare a primei linii, cu prețul propriei morți fără echivoc, până la Forțele Strategice de Rachete, forțele terestre. și aviația swing pentru a respinge atacul - acest lucru este de nerefuzat, orice flota nu este capabilă să rezolve alte sarcini, nu este capabilă să reziste flotelor NATO, sau ale Statelor Unite sau ale Europei - sau chiar Turcia; de pierderi într-un conflict prelungit - astăzi nici pierderile de nave, nici pierderile de oameni nu pot fi înlocuite. Prin urmare, este logic să construim un număr mare (zeci) de nave din clasele corvete și fregate în timp de pace și să eliminați rapid din Navy toate gunoaiele inutile, concepute doar pentru a deturna fonduri bugetare.