Ce poți găti din calmar: rapid și gustos

Răsătorit de masă fără navetă (STB) este conceput pentru fabricarea de produse din țesături din lână, mătase, in și bumbac. Aparatul STB este diferit performante ridicateși funcționarea fiabilă a tuturor componentelor.

Un astfel de dispozitiv este în prezent destul de răspândit.

1 Mașină de țesut - proiectare și principiu de funcționare

Mașina STB funcționează pe principiul așezării firelor folosind un strat metalic special. Furnizarea de fire de bătătură la dispozitivul STB poate ajunge la 2-4 kg. Acest lucru permite unității de țesut să funcționeze mult timp fără oprire. Un mecanism de scurgere este instalat pe mașinile STB. Ar putea fi:

• came;
• transport;
• jacquard

Utilizarea unui mecanism cu came este importantă atunci când se produc țesături cu țesături simple în plus, este echipat cu came detașabile cu diferite profile. Datorită varietății de came și posibilității de a utiliza zece lici diferite, mașina STB poate produce cantități mari de țesut cu diverse modele de țesut.

De asemenea, acest detaliu facilitează foarte mult procesul de trecere de la model la model și reînfilarea dispozitivului cu fire. Capacitățile unei unități STB pot fi realizate pe deplin dacă este echipată cu o mașină jacquard. Un războaie de țesut de tip „do-it-yourself”, ca dispozitiv tehnologic, vă permite să produceți țesături cu o textură cu model grosier.

Dacă pe mașina STB este instalat un dispozitiv de bătătură multicolor, atunci nu numai fire colorate pot fi introduse în șopron, ci și fire cu compoziție fibroasă și grad de densitate diferit. Mașinile STB pot fi de două tipuri: înguste și late. Dispozitivele înguste au o lățime de umplere de 220 cm, iar cele largi - mai mult de 250 cm.

Pe astfel de unități este posibil să se producă simultan mai multe benzi. Lățimea necesară a materialului produs este ajustată prin deplasarea cutiei de primire și a mecanismului de formare a marginii din mijloc.

Dacă mașina STB produce benzi din mai multe grinzi separate, regulatorul său este echipat cu un mecanism diferențial suplimentar. Designul mașinii STB vă permite să efectuați mai multe operații ciclice care sunt conectate între ele. Acest:

• vărsare;
• introducerea bătăturii în gât;
• navigați bătătura până la marginea țesăturii;
• eliberarea bazei în zona de creare a țesuturilor;
• îndepărtarea țesăturii finite din zona de creație.

Principal Mecanismele de lucru ale mașinii STB sunt:

• vărsare;
• mecanisme de introducere a bătăturii în gât;
• bate bătătura până la marginea țesăturii;
• dispozitive pentru îndepărtarea și mutarea benzii finite;
• mecanisme, eliberarea țesăturii din fascicul.

În timpul producției de țesături, baza mașinii și pânza, deplasându-se într-un plan longitudinal, trec prin mai multe ghidaje.

În majoritatea modificărilor, acestea sunt pietre, lansete de preț, frânghii și cufere.

Pentru a transmite mişcarea acestor mecanisme Dispozitivul este echipat cu un mecanism de antrenare și un mecanism de pornire și oprire.În timpul funcționării, antrenamentul transmite mișcarea arborelui central. De la arborele principal, mișcarea se extinde la toate celelalte părți mobile.

Pentru a evita defectele țesăturii produse, pentru a oferi o mai mare siguranță în funcționare și pentru a facilita munca operatorului, dispozitivul este echipat cu mecanisme de siguranță, control și automatizare. Toate aceste părți sunt atașate la bază, care constă din rame și legături de fir.

1.1 Cum funcționează un războaie de țesut? (video)

2 Cum să faci un războaie acasă cu propriile mâini?

Pentru a face un războaie cu propriile mâini, trebuie să respectați următoarea secvență de acțiuni (de exemplu, pentru a asambla aveți nevoie de propria dvs. secvență de operații):

1. Este selectat un cadru dreptunghiular.
2. Găurile rotunde sunt făcute în două dintre șipcile sale pătrate din lemn.
3. La capetele șipcilor, în găuri sunt introduse șipci rotunde cu un diametru mai mic și căptușite cu pene pentru a evita jocul.
4. În partea de mijloc a șinei pătrate laterale, sunt făcute caneluri pentru instalarea ulterioară a pieptenului.
5. Un fund de placaj este atașat la partea inferioară a structurii pentru a asigura o bună stabilitate.
6. Numărul necesar de cuie în trepte de 5 mm este bătut în prima șipcă rotundă. Ele vor furniza tensiune firului de urzeală.
7. Este atașată o șină din spate, care este folosită pentru înfășurarea excesului de material.

Pieptene este realizat cu o inaltime de 15 cm. Poate fi realizat dintr-o bucată de foaie groasă de placaj. Este important de reținut că lungimea pieptenului trebuie să depășească distanța dintre ramele laterale. Numărul de dinți realizati trebuie să fie egal cu jumătate din unghiile introduse în șina centrală.

Lungimea dinților este de 7-10 cm, lățimea este de 0,5-0,7 cm, iar distanța dintre ei ar trebui să fie de 0,5 cm. În plus, un cui subțire este bătut pe fiecare dinte individual al pieptenelor. Lungimea sa poate fi de 1,7-2 cm Apoi, pieptene este introdus în caneluri rotunde situate în partea de mijloc a lamei mașinii.

Ar trebui să pregătiți în avans o scândură de lemn cu o suprafață netedă.

Lungimea sa ar trebui să fie mai mică decât distanța dintre interiorul mașinii. Cuiile subțiri sunt, de asemenea, bătute pe bară în trepte de 1-1,5 cm. După aceasta, este necesar să se facă o bătătură, care este o parte transversală mobilă a dispozitivului de țesut.

Bătătura poate fi prezentată în forma dispozitivului, oferind suport pentru bobină sau să fie tăiat separat dintr-o foaie de placaj ca o scândură. Firul va fi înfășurat ulterior în jurul lui. În continuare, este necesar să legați bucăți de ață de lungime egală cu cuiele introduse în arborele din față.

Următorul pas este să distribui firele în par și impar. Cei uniformi se intind si se intaresc pe pieptene prin infasurarea lor pe unghiile dintilor. Firele cu numere impare sunt atașate la un arbore mobil situat în spatele pieptenului.

Firele trebuie înfășurate în jurul capetelor cuielor pre-bătute.

Firele rămase sunt înfășurate pe bară în timp ce o rotesc uniform, rezultând baza țesăturii. Apoi, firul trebuie înfășurat în jurul bătăturii, iar capătul său trebuie fixat pe partea stângă a cadrului, situată în fața șinei frontale. Bara trebuie ridicată, iar bătătura trebuie împinsă în șopronul rezultat peste fire, deplasându-se de la stânga la dreapta.

2.1 Realizarea unui mini răzbător

Pentru cantități mici de lucru, vă puteți face propriul mini-răsătorit simplu. Este recomandat să folosiți o bucată de carton gros pentru a crea firul de distribuire al furculiței.

Folosind un astfel de dispozitiv compact, puteți face un mic covor decorativ fără a folosi unelte speciale.

Pentru a face acest lucru, veți avea nevoie de următoarele materiale și instrumente:

• o foaie de carton gros;
• fire;
• foarfece;
• cârlig;
• creion.

Pe lângă carton, pentru a crea un mini-răsătorit, puteți folosi o foaie mică de PAL, placaj sau orice alt material dens care poate fi tăiat fără dificultate. Dacă în proces de lucru ca consumabile Dacă este selectat placaj, atunci se pot face găuri în el folosind o pungă obișnuită.

În acest caz, nu trebuie să faceți tăieturi pe foaia de placaj pentru fire (ca pe carton), ci găuri de-a lungul marginilor piesei de prelucrat. Pentru a crea obiecte decorative mici, este potrivită în primul rând o foaie de carton cu un raport de aspect de 13x16 cm Marcajele sunt aplicate pe carton, de-a lungul cărora se vor face ulterior incizii.

Viitorul mini-mașină este marcat în acest fel: pe două părți opuse ale unei foi de carton, semnele sunt făcute cu un creion în trepte de 5-10 mm. Pentru ca marcajul rezultat să fie uniform, este necesar să trasați linii paralele de-a lungul marcajelor care au fost plasate la fiecare 5-10 mm.

Este important ca liniile să fie strict paralele cu laturile nemarcate ale foii. După aceasta, în urma marcajelor aplicate, se fac tăieturi pe foaia de carton ținând cont de adâncimea necesară pe două laturi opuse. Se ia fire din care va sta la baza.

În loc de fire, puteți folosi o panglică decorativă sau un fir obișnuit. Apoi, firul este introdus cu grijă în tăietura foii de carton și o bucată mică din ea (2 cm) rămâne pe partea greșită a furculiței de carton improvizate.

Trebuie remarcat faptul că trebuie să treceți firul prin tăieturi folosind un „șarpe”, adică trebuie să legați decupajele rezultate pe o parte a furculiței. Pe partea opusă trebuie să creați și linii de fire.

Această parte va fi considerată ulterior partea din față. Pe ea se află materialul fabricat. Trebuie reținut că tensiunea firelor trebuie făcută fără efort, astfel încât cadrul de carton să nu se îndoaie. Pentru comoditate, firul de lucru poate fi înfilat într-un ac gros cu un ochi larg. Numărul necesar de fire este calculat în acest fel, cele exterioare au fost muchie și mutate de la un rând la altul.

Mașinile de țesut fără navetă STB cu insertoare de bătătură de dimensiuni mici sunt concepute pentru producția de țesături din lână, bumbac, in, mătase și polipropilenă cu lățimi de umplutură de 180, 220, 250, 330 cm.

Una dintre principalele caracteristici ale mașinilor STB este metoda de introducere a bătăturii în șopron. În loc de o navetă care transportă pachetul de bătătură, aceste mașini folosesc dispozitive de inserare a bătăturii sub forma unei plăci tubulare de oțel cu un arc instalat pentru a captura și ține firul de bătătură. Dimensiunile și greutatea reduse (6,35x14x90 mm, 40g) pot crește semnificativ viteza mașinii. Pe partea stângă a mașinii există suporturi pentru bobine pe care sunt instalate bobinele staționare cu fire. Numărul de bobine este determinat de culoarea bătăturii care este așezată și poate fi de până la 4.

La mașinile STB, firul de bătătură este introdus în magazia din partea stângă a mașinii. În șopron, dispozitivul de introducere a bătăturii zboară de-a lungul unui ghidaj, un pieptene deschis pe o parte, format din plăci separate, drept urmare dispozitivul de introducere a bătăturii și firul de bătătură introdus nu ating firele de urzeală și, prin urmare, nu supun la abraziune, așa cum se întâmplă la războaiele de țesut convenționale.

Distanţierii de bătătură, eliberaţi de firul de bătătură, sunt returnaţi în cutia de combatere a bătăturii printr-un dispozitiv de transport situat sub firele principale dintre trestie şi călce. Scăparea distanțierilor din gât este exclusă.

Mecanismul batt de pe aceste războaie este semnificativ diferit ca design de mecanismele batt ale răzătoarelor de țesut cu navetă. Batanul primește o mișcare de balansare de la pumnii de bastoane și de la pumnii de contra situate pe arborele principal al mașinii. Acționarea tamburului este amplasată în cutii pline cu ulei. Leagănul bastonului este mic, aproximativ 80 mm, lamele sunt de 7 - 9 ori mai scurte decât lamele mașinilor de navetă convenționale.

Navigarea firului de bătătură se realizează prin apăsarea acestuia în marginea țesăturii, adică prin forță, și nu datorită forțelor de inerție ca la războaiele cu navetă.

Mecanismul de luptă este de dimensiuni mici și foarte compact. Forța lovirii și, în consecință, viteza raportată la strat, nu depinde de numărul de rotații ale arborelui principal și de modificările de tensiune din rețeaua electrică; viteza stratului depinde numai de unghiul de răsucire al arborelui de torsiune. Consumul de energie pentru introducerea dispozitivului de introducere a bătăturii, precum și pierderea vitezei acestuia la zborul prin șopron (aproximativ 1 m/sec pe 1 m lățime de filet) sunt nesemnificative, făcând posibilă introducerea firelor de bătătură cu densități liniare de la 3,3. la 330 tex în şopron.

Marginile țesăturii sunt încorporate - formate prin mecanisme speciale de formare a marginilor. Lățimea muchiei - 15 - 17 mm.

Mașinile sunt echipate cu un mecanism de aruncare excentric pentru 10 călci și cărucioare pentru 20 de secțiuni cu transmitere forțată a mișcării către călci de jos.

La mașinile cu două grinzi, un mecanism diferențial, care funcționează în combinație cu regulatorul principal, este utilizat pentru a regla tensiunea urzelii. Alimentarea automată și menținerea tensiunii constante a urzelii se realizează printr-un sistem de pârghii și o stâncă oscilantă.

Mașinile sunt echipate cu mecanisme de control care opresc automat mașina și previn defecțiunile mecanismelor și pieselor.

Mașina poate fi oprită și pornită în orice poziție a arborelui principal.

Mașina are doar mișcare înainte (arborele principal se rotește doar în sensul acelor de ceasornic). Rotirea inversă a arborelui principal al mașinii și a tuturor mecanismelor acestuia este imposibilă datorită mecanismului de blocare a rolei prevăzut în designul mașinii, instalat pe arborele principal din partea stângă a mașinii.

Înălțimea mașinii de la planul inferior al cadrului până la piept este de 835 mm, iar adâncimea este de 1875 mm, ceea ce creează condiții favorabile pentru întreținerea mașinilor.

Specificații Mașinile STB aflate în funcțiune la întreprinderile textile sunt prezentate în tabelul 1.

În stoc utilaje textile: mașini de țesut second hand, diverse modificări și ani de fabricație:

• STB-250 1986
• STB-250 1990
• STB-250 2012

Pretul este negociabil, sunati la +375 ( 44) 748-65-70

Descrierea și scopul ECHIPAMENTELOR PENTRU INDUSTRIA TEXTILĂ

Răsăturile de țesut fără navetă STB au dispozitive de inserare a bătăturii de dimensiuni mici și sunt concepute pentru a produce o mare varietate de țesături din lână, bumbac, mătase și in, precum și fire de orice compoziție fibroasă.

Mașinile STB sunt echipate cu un regulator principal cu transmisie prin frecare (negativ), precum și cu un regulator comercial cu acțiune continuă (pozitiv).
Densitatea țesăturilor rezultate: 360 - 7500 fire pe metru.
Mașinile STB, produse în prezent în serie, sunt concepute în principal pentru producția de țesături cu tensiune medie a firului.

Caracteristicile mașinii STB

Lățimea umplerii: 175-250 (în funcție de modificare, ultimele cifre ale marcajului indică lățimea)
Echipament de bătătură: 1,2,4-culoare (indicată de prima cifră din marcajul mașinii)
Viteza arborelui principal: 190-260
Număr maxim de ghidaje de fir: pana la 17
Dimensiunile totale ale mașinii de țesut:
- Lățime: 3500-5500 (fără cărucior) 3900-5900 (cu cărucior)
- Adâncime: 1875
- Inaltime: 1400
Greutate: 3500 kg
Consumul de energie: 1,7 kW

Ce tipuri de războaie STB există?

Practic, acestea sunt împărțite în funcție de proiectarea mecanismelor interne individuale.
Există războaie de țesut STB îngust- cu lățimi de lucru 175 cm și 216 cm, larg- cu lățimi de lucru de 250, 330 și 360 cm, precum și:

1. cu un unghi de pornire a luptei de 140 și 105°
2. cu unul, două și trei panouri. La mașinile cu o lățime de filet de 175 cm, țesăturile sunt făcute într-o singură foaie. Pe acele mașini cu o lățime de lucru de 216 cm și 250 cm, este posibil să se producă țesături cu o singură bandă și dublă și așa mai departe.
3. cu dispozitiv de bătătură monocolor și multicolor
4. excentric, carucior si jacquard

Pentru a produce țesături cu fire de bătătură de diferite culori, compoziție fibroasă sau structură, se folosesc războaie multi-navetă. Pentru fiecare tip de bătătură, mașina are navete separate, care sunt puse în funcțiune într-o anumită secvență.

Dintre războaiele fără navetă, cele mai utilizate în URSS sunt războaiele pneumatice LTPR și războaiele STB cu insertoare de dimensiuni mici.
La mașinile ATPR, firul de bătătură este așezat folosind rapi, care sunt tuburi cilindrice amplasate coaxial (exterior și interior), conectate rigid la duze. Aerul comprimat este furnizat în canalul pendei drepte și este aspirat din canalul penzii stângi. Firul de la spatul drept este transferat spre stânga, primind unul. Când este transportat prin șopron, firul nu are o legătură rigidă cu răpițele. După ce pinza părăsește șopron, firul de bătătură rămâne în el, este tăiat cu foarfecele la marginea dreaptă și bătut în cuie cu o trestie pe marginea țesăturii.
Mașinile pneumatice produc practic întreaga gamă de masă de bumbac, viscoză și țesături de bumbac din țesături uni, twill și satin. Productivitatea mașinilor LTPR este de 1,5-2 ori mai mare decât productivitatea mașinilor de țesut automate. Acestea funcționează aproape în tăcere, ceea ce le deosebește favorabil de mașinile cu navetă.
Sunt mult mai puțin obișnuite războaiele pneumatice fără navetă, în care firul de bătătură dintr-o bobină conică staționară este direcționat într-o duză și așezat prin magazie cu aer comprimat furnizat periodic. Și mai puțin utilizate sunt mașinile hidraulice în care firul de bătătură este aruncat prin șopron cu un jet de apă furnizat sub presiune.
Pe o pereche de războaie de războaie, bătătura este introdusă prin șopron folosind rapi rigide sau flexibile care se deplasează unul spre celălalt. O rapieră, purtând o băutură, o trece în mijlocul gâtului la alta, contra, trăgând firul prin a doua jumătate a gâtului.
La mașinile STB, unde se păstrează principiul formării țesăturii de către mașinile cu navetă, bătătura este introdusă în șopron prin insertoare de dimensiuni mici - micro-navete. Distanțiatorul, care este o placă mică de metal, apucă capătul PTP dintr-o bobină conică staționară și îl trage prin gura deschisă.
În sens invers, distanțierele fără fir sunt mutate sub firele de urzeală de către un acarian de transport, care le transferă pe partea opusă a mașinii, din nou în cutia de luptă. Sunt 13-17 straturi la lucru în același timp. Rața introdusă în gât este tăiată, iar capătul ei este introdus cu un formator de margine în următorul gât (marginea de așezare).
Mașinile STB pot funcționa cu mecanisme excentrice (cam), cu cărucioare și mașini jacquard. Mașinile STB sunt produse cu lățimi de umplere de la 175 la 330 cm. Pe ele pot fi instalate mașini de formare a muchiilor pentru a produce trei lame în același timp. Mașinile STB, care au devenit larg răspândite, produc țesături de înaltă calitate din toate tipurile de materii prime, inclusiv lână în cantități mari. Productivitatea mașinilor STB este de 2-2,5 ori mai mare decât a mașinilor cu navetă.
În prezent, războaiele de țesut cu mai multe fire au o utilizare limitată, dar sunt promițătoare. Mașinile multi-link cu gâtul ondulat se caracterizează prin: că, de-a lungul întregii lățimi de umplere a mașinii, fiecare lică este împărțită într-un anumit număr de grupuri mici de secțiuni de călci, a căror lățime depinde de modelul de țesătură. Fiecare secțiune este condusă de o camă individuală.

Aparatele STB au următoarele mecanisme principale care asigură procesţesut.

Cadrul este format din 2 rame din fontă conectate între ele printr-o legătură goală în formă de cutie. O legătură suplimentară, realizată din grinzi în I, este legată rigid de cadrele mașinii și servește drept suport pentru fixarea jgheabului de colectare în jos și a suportului de mijloc al grinzilor. Țeava de sub rocă este ferm legată de cadre cu cleme și console și conferă rigiditate cadrului.

Acționarea transmite mișcarea de la un motor electric individual la arborele principal al mașinii și asigură oprirea fiabilă a mașinii. Transmiterea mișcării se realizează prin patru curele trapezoidale pe două scripete. Acționarea constă dintr-un mecanism de activare, un mecanism de ambreiaj, o frână și o blocare a rolei. Pornirea și oprirea mașinii se efectuează folosind mânerele de pornire de pe partea laterală a sternului și a grinzilor. Oprirea se poate face folosind butonul și de la dispozitivul de control.

Mecanismul de eliberare și tensionare a urzelii este proiectat pentru a regla tensiunea firelor de urzeală și avansul în funcție de valoarea tensiunii. Mașina este echipată cu un regulator de tensiune de tip negativ. Baza este alimentată automat. Tensiunea este reglată de o stâncă în mișcare. Designul regulatorului include un dispozitiv diferențial care egalizează automat tensiunea de urzeală pe două fascicule.

Regulatorul de produs este proiectat pentru a oferi o densitate dată de bătătură în materialul brut și pentru a înfășura materialul pe o rolă de produs. Densitatea de bătătură necesară este stabilită prin selectarea unor roți dințate de schimb dintr-o anumită combinație. Mișcarea țesăturii este creată de rotirea pâslei din pâslă, a cărei suprafață poate fi acoperită cu o răzătoare, șmirghel sau cauciuc. Țesătura prelucrată este îndepărtată în timp ce mașina funcționează. Regulator de tip pozitiv.

Mecanismul de formare a șopronului servește la formarea șopronului și pentru a asigura producerea de țesuturi de diferite țesături. Mașinile pot fi echipate cu mecanisme excentrice (camă) sau de eliminare a căruciorului și mașini jacquard. Mecanismele cu came sunt concepute pentru a produce țesături din țesături principale și fin modelate, cu o repetare a bătăturii de până la 8 și un număr de călci de până la 10. În aceste mecanisme, cadrele de lică primesc mișcare de la excentricele unui anumit profil plasate într-un ulei. baie. Atunci când se folosesc cărucioarele de vărsare, mașinile pot produce țesături din țesături cu model fin, cu repetare a bătăturii de până la 300 de fire și un număr de călpi de 14-18. Mașinile Jacquard sunt instalate atunci când se produc țesături cu modele mari.

Mecanismul de găsire a plierii este proiectat pentru a deconecta mecanismul de scurgere de la mașină și pentru a seta liciul în poziția de pliere, adică în poziția în care ultimul fir de bătătură este situat în magazia deschisă.

Dezactivarea mecanismului de scurgere poate fi manuală sau mecanizată.

Mecanismul batei servește la baterea firelor de bătătură până la marginea țesăturii și pentru a ghida trecerea firelor de bătătură prin șopron. Bârnă de batană secțiune dreptunghiulară are un șanț longitudinal în care sunt atașate șoldurile. Pe grinda batan este atașat un pieptene de oțel, care servește drept ghid pentru trecerea dispozitivelor de inserare a bătăturii. Grinda batan este conectată cu lame scurte la arborele batan, ale cărui came sunt plasate într-o baie de ulei.

Cutia de luptă (stânga) este concepută pentru a găzdui următoarele mecanisme implicate în așezarea firului de bătătură prin magazie: frână de luptă, frână de ulei (tampon), ridicare a dispozitivului de introducere a bătăturii, eliberare a arcului dispozitivului de introducere a bătăturii, revenire a bătăturii, frână a firului de bătătură și compensator, mecanism de control al bătăturii, foarfece de bătătură stânga, dispozitiv de centrare.

Cutia de recepție (dreapta) este proiectată pentru a găzdui mecanisme care frânează dispozitivele de inserție de bătătură după ce au zburat prin șopron, le eliberează de firul de bătătură și plasează dispozitivele de inserție pe transportor. În plus, conține un controler pentru sosirea straturilor în cutia de primire și un controler de bătătură dreapta.

Transportorul este proiectat pentru a alimenta dispozitivele de introducere a bătăturii de la cutia din dreapta la elevatorul de cutie din stânga. Este un lanț cu role închis, ale cărui axe ale verigilor individuale au plăci care mișcă distanțierele.

Observatorul principal (electric) servește la oprirea mașinii atunci când firele principale se rup. Mecanismul folosește lamele electrice de tipuri deschise și închise.

Legăturile sunt concepute pentru a menține lățimea țesăturii la margine, aproximativ egală cu lățimea urzelii de-a lungul coapsei. Mașinile STB folosesc cabluri diferențiale.

Mecanismul de margine este folosit pentru a crea margini de-a lungul marginilor țesăturii. Mecanismul este instalat la cutiile de luptă și de primire, iar atunci când se lucrează cu două și trei lame, sunt instalate suplimentar formatoare pentru marginea mijlocie. Firul de bătătură, drapat pe toată lățimea umpluturii, este prins la fiecare margine de un prins de fir, tăiat, adus la tivul materialului de coapsă și bătut în cuie. Când se formează următorul șopron, capetele firului de bătătură tăiat sunt introduse în șopron cu un ac formator de margini și bătute în cuie pe margine cu următorul fir. Ca rezultat, se formează o margine cu o densitate dublă a bătăturii față de fundal - o margine de tip set.

Mecanismul de schimbare a culorii bătăturii este conceput pentru a transfera firul de bătătură de la diferite bobine la strat. În funcție de numărul de culori sau de tipurile de fire de bătătură, pot exista mecanisme cu două sau patru culori. Mecanismul de schimbare a culorii poate fi acționat dintr-un lanț de carton sau un cărucior de ridicare.

Procesul de formare a țesăturii și schema de proiectare și umplere a mașinii STB

Procesul de formare a țesăturii pe războaiele STB este similar cu formarea acestuia pe războaiele cu navetă, doar metoda de introducere a firului de bătătură în șopron a fost schimbată (Fig. 3)

Fig.3

Firele de urzeală 2, care se desfășoară de pe grinda 1, ocolesc roca mobilă 4, trec peste țeava de rocă 5, prin lamelele urzelii 6, lipul șoldului 7, dinții șoldului 8 și între dinți. al pieptenului de ghidare al grinzii 9. Datorită ridicării și coborârii călcurilor, firele de urzeală formează un șopron, în care se introduce firul de bătătură cu ajutorul unor insertoare de bătătură de dimensiuni mici. Firul așezat este bătut în cuie pe marginea țesăturii de coapsa 8. Firul format 11, după ce a trecut de pătuțuri și suportul de material 10, ocolește pieptul 12, pâsla 14, rola de presiune 13 și rola de stoarcere 15. și este înfășurat pe rola de produs 16.

La producerea de țesături grele, schema de fir de urzeală este schimbată, pentru care este instalată o rocă fixă ​​suplimentară 3 (Fig. 4):

La aceste mașini, firul de bătătură este introdus în magazie cu dispozitive de inserție de dimensiuni mici, care sunt fundamental diferite de navetele convenționale, deoarece nu poartă pachete de bătătură.