Ce poți găti din calmar: rapid și gustos

O benzinărie sau o benzinărie este un complex de clădiri (structuri), al căror scop funcțional principal este alimentarea cu combustibil. vehicule combustibil pentru motor, uleiuri și fluide speciale. Benzinăriile moderne sunt clasificate în funcție de mai multe caracteristici:

• proiectare (bloc, modular, container, mobil);
• amplasarea rezervoarelor (supraterane, subterane, pe un vehicul);
• amplasarea la sol (urban, rutier, rural, fluvial);
• scop:

Puncte departamentale sau de alimentare cu combustibil mari intreprinderi care dispun de un număr semnificativ de vehicule (autoturisme, tractoare, echipamente rutiere etc.), asigurându-le (întreprinderilor) independență față de aprovizionarea centralizată cu combustibil;

Utilizare generală.

Diferențele de design au un impact mai puternic decât alte caracteristici asupra funcționalității unei benzinării, care necesită mai mult considerație detaliată acest principiu de clasificare.

Benzinărie container (KAZS)

Termenul „stație de benzină container” sau KAZS se referă la o benzinărie, a cărei caracteristică distinctivă este amplasarea unui rezervor de combustibil și a distribuitoarelor de combustibil într-un singur container. Panoul de control al expedierii este de asemenea amplasat în container. Prin definiție, stațiile de alimentare constau din mai multe containere de depozitare și un container de control și diferă între ele doar prin tipul (capacitatea) rezervoarelor, numărul și tipul dozatoarelor și compoziția echipamentului.

Instalarea filtrelor de vibrații la stațiile de alimentare asigură purificarea combustibilului pentru motor de apă și murdărie, ceea ce, la rândul său, garantează protecția motoarelor auto de consum. Este de remarcat faptul că funcționarea filtrelor de vibrații nu necesită energie electrică, deoarece procesul de curățare are loc la nivel molecular.

Stațiile de alimentare cu combustibil sunt cele mai căutate ca puncte de distribuire a combustibilului pentru întreprinderi și mari proiecte de constructii sau puncte de depozitare temporară a combustibilului.

Benzinărie modulară sau MAZS

MAZS este cea mai populară versiune a unei benzinării mobile, combinând funcționalitatea ridicată inerentă benzinăriilor tradiționale și un preț accesibil. Designul modular al benzinăriilor face posibilă crearea de complexe de umplere cu orice configurație care îndeplinește cerințele operaționale.

Designul MAZS este caracterizat prin separarea recipientului de depozitare și a distribuitoarelor de combustibil, realizate sub forma unui singur produs din fabrică. Producătorii oferă benzinării modulare concepute pentru mai multe (până la patru inclusiv) tipuri de combustibil lichid.

Principalele avantaje ale MAZS sunt:

• lipsa legăturii cu terenul, care, la rândul său, te eliberează de pregătirea teritoriului pentru amplasare;
• punerea în funcțiune rapidă datorită unui grad ridicat de pregătire din fabrică;
• disponibilitatea a doua versiuni (scurtat si extins);
• poziționarea ca container mobil elimină necesitatea aprobărilor;
• nivel ridicat de siguranță (rezervoare cu perete dublu) și fiabilitatea mediului;
• ușurință de întreținere, necesitând un minim de personal.

Bloc benzinărie

BAFS este o structură unică utilizată pentru umplerea, depozitarea pe termen lung și distribuția produselor combustibile. Caracteristica principală Stația de bloc constă în amplasarea subterană a rezervoarelor și amplasarea supraterană a dozatoarelor de combustibil. Aceasta (stația) este adaptată pentru detectarea simultană a trei tipuri de produse petroliere (benzină de motor diverse mărciși motorină).

Designul BAPS este o combinație între un rezervor impermeabil cu pereți dubli, o monocoloană pentru copertina și copertina în sine.

Benzinăriile bloc sunt controlate atât de către operator, cât și automat, în regim de umplere autonomă. Echipamentele electronice instalate la stația de alimentare vă permit să controlați densitatea, temperatura, volumul și nivelul produselor petroliere, precum și nivelul apei produse.

În plus, benzinăriile bloc sunt echipate cu sisteme automate de stingere a incendiilor care distrug sursa de aprindere.

Benzinăriile modulare, totuși, ca și benzinăriile modulare, sunt deosebit de populare în rândul consumatorilor datorită unicității lor. caracteristici economice– raționalitate și rentabilitate.

Benzinărie mobilă

PAZS nu este altceva decât un special camion, conceput pentru a furniza consumatorilor produse petroliere ușoare (kerosen, motorină, benzină), a căror densitate nu depășește 0,86 grame pe centimetru cub, în ​​zonele cu o densitate redusă a benzinăriilor. Funcția principală a benzinăriilor mobile este transportul și distribuția dozată a combustibilului.

Echipament standard
I stațiile de alimentare mobile includ:

Rezervor de stocare combustibil;

Sursa de energie autonoma (generator pe benzina sau diesel);

Dozator de combustibil;

Sistem de distribuție a combustibilului echipat cu un afișaj electronic care arată consumul de combustibil.

Benzinăriile sunt indispensabile în zonele mari de parcare pentru vehicule, pe traseele turistice populare, șantiere de construcțiiși terenuri agricole. Ele sunt utilizate cu succes atunci când se efectuează lucrari de reparatii privind dotarea tehnologică a benzinăriilor staţionare. Intervalul de temperatură de funcționare al benzinăriei este destul de larg și variază de la 400C până la 400C dozat.

Stații de alimentare cu gaz sau stații de compresoare de alimentare cu gaz pentru automobile (stații de alimentare cu GNC)

Scopul funcțional al unei stații de alimentare cu GNC este de a organiza realimentarea vehiculelor cu combustibil alternativ, care utilizează gaz natural comprimat (comprimat până la lichid).

Principala diferență dintre o stație de alimentare cu GNC și statii de benzina de tip obișnuit, care desfășoară exclusiv vânzarea de combustibil pentru motor, constă în prelucrarea complexă a gazelor naturale furnizate prin gazoduct.

Procesul de prelucrare tehnologică constă din următoarele operații:

• Purificarea gazului brut din impurități mecanice și picături printr-un sistem de filtre și separatoare.
• Măsurarea comercială a volumului de gaz.
• Compresie în mai multe etape a gazului de până la 25,0 MPa, însoțită de o procedură obligatorie de răcire pentru unitățile compresoare după fiecare treaptă.
• Uscarea cu gaz într-o unitate specială.
• Acumulare în rezervoare de stocare (P=25,0 MPa).
• Furnizare la dozatoarele de gaz de vânzare la o presiune de 20,0 MPa.

O rețea modernă este formată din stații de alimentare cu GNC de mai multe dimensiuni de bază (unitatea de măsură este productivitatea stației, exprimată în realimentări condiționate în timpul zilei):

Staționar – 500;

Bloc-container – 250;

Bloc-container modular – 125;

„În acest articol voi lua în considerare anumite aspecte
selectare, configurare, instalare,
funcționare și caracteristici
containere mobile sau mini benzinării"
Kolesnikov M.V.

Ce este un container sau o benzinărie mobilă?

În 2012, benzinăriile au fost scoase de sub controlul Rostekhnadzor, ceea ce a schimbat fundamental posibilitatea de a opera toate tipurile de benzinării.

ÎN momentul prezent principiul construcției și exploatării benzinăriilor container este reglementat numai de Ministerul Situațiilor de Urgență, dar cu o singură avertizare, dacă benzinăria nu este situată pe teritoriul unei zone periculoase. instalație de producție(Rostechnadzor este implicat suplimentar aici). Doar Ministerul Situațiilor de Urgență clasifică diverse tipuri stații în documentele lor principale NPB 111-98 și în ansamblul de reguli „Stații de alimentare auto. Cerințe de securitate la incendiu” din 1 iulie 2014.

În prezent există multe produse pe piață care au nume diferite, dar în esență funcțiile îndeplinite sunt aceleași. Acestea includ: benzinării container, benzinării mobile, module de combustibil, module de alimentare cu combustibil etc. Ministerul Situațiilor de Urgență le subdivizează și unește ca benzinării container (KAZS), și anume: „O benzinărie container este o benzinărie, sistem tehnologic care este destinat realimentării vehiculelor numai cu combustibil lichid pentru motor și se caracterizează prin amplasarea la sol a rezervoarelor și amplasarea dozatorului de combustibil într-un recipient de depozitare a combustibilului, realizat ca produs dintr-o singură fabrică." Și vreau să descifrez această clasificare: o benzinărie container nu trebuie neapărat să arate ca ceva într-un container și, în același timp, să fie numită o benzinărie container, principalul lucru este că trebuie să fie un singur produs de fabrică cu un compartiment tehnologic încorporat pentru un distribuitor de combustibil, ceea ce înseamnă, în mod colectiv, o capacitate de stocare a combustibilului și un rezervor cusut în container, numit „modul de combustibil - toate acestea sunt benzinării pentru containere sunt proiectate sau numite Este important ca acestea să fie un singur produs.

Orice design care îndeplinește acești parametri și are toate certificatele necesare pentru un singur produs de fabrică, trebuie și va fi clasificat de către inspectorii de pompieri drept benzinărie container și în niciun alt mod. Doar clientul poate alege, pe baza factorilor de funcționare ulterioară, cum ar trebui să arate benzinăria: cusută într-un „recipient” sau rămâne cu rezervorul deschis (normele nu reglementează acest lucru). Numirea unei astfel de benzinării „Mini benzinărie” nu este în întregime corectă, deoarece printre specialiștii din această industrie, „Mini benzinărie” este numele dat unei benzinării tradiționale obișnuite, cu o insulă de umplere și un baldachin compact. Ar fi mai corect să formulăm stațiile mici ca „Mini benzinării containere” și să lăsăm numele „Mini benzinării” pentru benzinării compacte tradiționale.

Caracteristici de design

Rezervor cu perete simplu sau cu perete dublu

În conformitate cu normele Ministerului Situațiilor de Urgență aprobate în Federația Rusă, posibilitatea de a funcționa o stație de alimentare cu un rezervor cu un singur perete este foarte limitată. O astfel de benzinărie poate fi operată numai în afara unei zone populate, o singură capacitate nu trebuie să depășească 10 m 3 . Este necesar să construiți un palet sub benzinărie care să poată găzdui volumul posibilului deversare a întregului combustibil al benzinăriei, care în sine va fi destul de costisitor și reduce posibilitatea transferului mobil al benzinăriei într-o altă locație, deoarece va fi necesara construirea unui nou palet. Pentru o funcționare liniștită și confortabilă a stației de alimentare, nu există alternativă la rezervorul cu pereți dubli.

Echipamente

O stație de alimentare trebuie să aibă propria sa pompă pentru a primi combustibil de la o cisternă de combustibil cu oprire automată atunci când rezervorul este plin (este interzisă pomparea combustibilului în stația de alimentare folosind o pompă de cisternă). Este necesar un sistem de monitorizare a spațiului dintre pereți al rezervorului cu avertizare de depresurizare. Compartimentele tehnologice trebuie să fie împrejmuite de rezervor printr-un despărțitor neinflamabil (metal) de primul tip.

Nu toți pasionații de mașini se gândesc la modul în care funcționează o benzinărie modernă. Dar pentru ca combustibilul să intre în rezervorul unei mașini, acesta trebuie să treacă printr-o cale destul de dificilă prin benzinăria în sine, care utilizează acum cele mai moderne tehnologii.

Combustibilul ajunge la benzinării în moduri diferite, combustibilul poate fi livrat cu trenul sau poate fi livrat la destinație folosind o conductă, dar cel mai adesea este livrat la stații individuale folosind camioane convenționale cu combustibil.

Cisternele moderne de combustibil, de regulă, au mai multe secțiuni interne, așa că aduc mai multe tipuri de combustibil deodată. Carburantul va fi evacuat dintr-o secție cu un volum de 10.900 de litri timp de aproximativ o jumătate de oră. În acest timp, realimentarea cu un anumit combustibil va fi interzisă pentru siguranță și pentru o raportare ulterioară mai precisă a volumului de combustibil.

Înainte ca combustibilul să fie descărcat în depozitele subterane, acesta este supus controlului. În primul rând, se verifică documentele de combustibil, se deschide sigiliul rezervorului, se verifică nivelul de umplere al acestuia, apoi se face o analiză a combustibilului. Combustibilul nou este verificat pentru densitate grosieră, nu trebuie diluat cu apă în mod intenționat sau accidental din cauza apei de ploaie, a condensului etc.

După verificare, combustibilul este conectat la rezervor folosind o conductă de scurgere și combustibilul începe să se scurgă.

Depozitarea combustibilului

Rezervoarele de combustibil pot fi supraterane sau subterane. Sunt fabricate din oțel și sunt cel mai adesea din două straturi pentru siguranță. De obicei, rezervoarele de stocare a combustibilului nu depășesc 50 de metri cubi, dar există rezervoare cu un volum mai mare de 200 de metri cubi, astfel de instalații de depozitare sunt deja considerate mini-depozite de petrol, cărora li se aplică propriile cerințe;

Nivelul combustibilului din recipient în sine este măsurat cu o tijă de contor. Nivelul de combustibil este măsurat nu numai atunci când combustibilul este golit, ci și atunci când operatorii schimbă tura.

1. Supapa de picior.Împiedică scurgerea combustibilului din conducte și din toate echipamentele înapoi în rezervor. Fără o supapă, pompa ar trebui să umple complet întregul sistem de la rezervor până la duza de realimentare de fiecare dată când este alimentată, ceea ce irosește energie și timp.

2. Filtru. Un alt element de filtrare la o benzinărie, poate fi instalat imediat după supapa de admisie sau în separatorul de gaz (5). Dacă filtrul se înfundă, se aude un zumzet la realimentare, deoarece pompa trebuie să funcționeze cu mare efort.

3 și 4. Motor și pompă. Acestea funcționează în perechi, de obicei conectate printr-o transmisie cu curea, dar există și modele în care pompa și motorul stau pe același arbore. O transmisie prin curea este considerată mai sigură, deoarece este protejată de sarcini crescute asupra motorului.

5. Separator de gaze.În conformitate cu numele, separă gazele în exces de combustibil, care sunt suspendate într-o stare calmă, iar atunci când combustibilul este amestecat activ, se combină și încep să creeze spumă. Dispozitivul separatorului de gaz este extrem de simplu - este un mic rezervor în care combustibilul este reținut pentru o perioadă scurtă de timp, iar excesul de gaze scapă liber prin orificiile de drenaj din partea de sus.

6. Electrovalva. Se deschide când este furnizat combustibil și se închide imediat după oprirea injecției de combustibil. Dacă această supapă este ruptă, poate pur și simplu să închidă întregul sistem sau să nu îl închidă, chiar și după ce pompa este oprită, combustibilul va curge în duza de distribuire prin inerție. Când electrovalva nu este închisă, distribuitorul umple aproximativ 0,2-0,5 litri de combustibil în exces.

7. Contor de lichid. Poate fi numit diferit, de exemplu, un contor de combustibil, un contor de lichid etc., dar are o singură funcție - să măsoare cu precizie cantitatea de combustibil. Contoarele de combustibil pot fi electronice sau mecanice. În primul caz, precizia este reglată folosind comenzi speciale, în al doilea caz, folosind șuruburi de reglare.

8. Fereastra de vizualizare. Este un balon gol cu ​​sticla. Dacă balonul este umplut cu combustibil, atunci supapa de primire funcționează și combustibilul rămâne în sistem după ce pompa este oprită.

Poate fi numit sub diferite nume, este conceput pentru a controla alimentarea cu combustibil la gâtul rezervorului și, de asemenea, întrerupe alimentarea cu combustibil atunci când rezervorul este umplut în exces.

10, 11, 12. Sistem de control. Sistemul combină un distribuitor de combustibil și un panou de control al operatorului.

Citiți mai multe despre dispozitivul duzei de umplere

Designul unui pistol de realimentare nu este atât de simplu pe cât pare la prima vedere. Pe lângă funcția de alimentare cu combustibil, în interior există un sistem de întrerupere a alimentării cu combustibil atunci când rezervorul este supraumplut.

Puteți vedea cum funcționează acest sistem în videoclipul de mai sus. În timpul alimentării normale cu combustibil, aerul intră în pistol printr-un tub mic și un jet. De îndată ce combustibilul ajunge la nivelul tubului de umplere, combustibilul intră în duză și presiunea aerului din sistemul de protecție scade brusc, membrana reacționează la aceasta și arcul de întrerupere este activat, alimentarea cu combustibil se oprește. Când sistemul de siguranță este activat, combustibilul nu va fi furnizat până când pârghia pistolului nu este „armată” din nou.

Singura excepție este schema neobișnuită cu un distribuitor de combustibil deasupra capului. Dar astfel de scheme sunt utilizate extrem de rar, în primul rând din cauza lipsei unor astfel de echipamente și a anumitor dificultăți în întreținerea acestuia. Nu există niciun beneficiu deosebit de la o astfel de amplasare a dozatoarelor de combustibil, cu excepția faptului că mașinile pot fi amplasate puțin mai aproape, iar dozatoarele în sine nu pot fi lovite de o mașină.

În 1888, benzina a început să fie vândută în farmacii.

În 1907 s-a deschis prima benzinărie în Statele Unite, era un depozit cu bidoane de benzină. Mai târziu, au început să apară stații cu un rezervor mare, din care combustibilul era furnizat prin gravitație.

În Rusia, prima benzinărie a fost deschisă în 1911 de către Societatea Imperială de Automobile.

Benzinăriile moderne nu se limitează doar la vânzarea de combustibil. Mulți au magazine mici cu bunuri, produse aferente, sunt cafenele, spalatorii auto etc. Dezvoltarea benzinăriilor în SUA este deosebit de remarcabilă, unde realimentarea mașinilor este doar o parte a unui complex care include parcări pentru vehicule grele, centre de recreere și agrement, magazine, cafenele și multe altele.

Există peste 25.000 de benzinării în Rusia, aproximativ 600 dintre ele fiind situate pe șoseaua de centură a Moscovei. Există peste 120.000 de benzinării în SUA, aproximativ 14.000 în Canada și peste 9.000 în Marea Britanie, față de peste 18.000 în anii 90.

Amplasamentul planificat pentru construirea unei benzinării trebuie să îndeplinească în egală măsură o serie de cerințe din punct de vedere tehnic, de incendiu, sanitar și epidemiologic.

Locația benzinăriei trebuie selectată în conformitate cu planurile generale aprobate pentru dezvoltarea rutelor de transport și aşezări. Construirea de benzinării în zona de protecție a apei este interzisă. Nu este permisă amplasarea benzinăriilor pe sau sub pasaje supraterane.

Terenul pe care ar trebui să fie amplasată benzinăria trebuie să fie calm, cu pante ușoare pentru a asigura un volum minim de lucrări de excavare și scurgere a apelor de suprafață.

Amplasamentul pentru o benzinărie, de regulă, ar trebui să fie amplasat pe un teren care nu este potrivit pentru uz agricol. Zona selectată trebuie să fie nemlaștină, fără straturi de turbă și să nu fie inundată de ape de topire și de inundație. Nu trebuie traversat de utilități subterane și linii electrice aeriene. Locul benzinăriei trebuie să aibă acces convenabil atât pentru cisterne, cât și pentru vehiculele care intră pe teritoriul său pentru realimentare.

Pentru protejarea aerului atmosferic se înființează o zonă de protecție sanitară în locurile în care locuiește populația. Mărimea sa este determinată pe baza calculelor de dispersie a poluanților în aerul atmosferic.

Benzinăriile ar trebui să fie amplasate în așa fel încât vânturile predominante să transporte vaporii de produse petroliere departe de clădirile rezidențiale, industriale și publice.

Distanța minimă de la benzinărie la obiectele externe, precum și între clădirile și structurile acesteia, este acceptată conform Standardelor securitate la incendiu conform tabelului de mai jos.

Distanța de la marginea amplasamentului camionului cisternă până la sol situat echipamente tehnologice, magaziile și puțurile tehnologice ale rezervoarelor subterane trebuie să aibă cel puțin 2 m.

Dispunerea ar trebui să elimine posibilitatea ca produsele petroliere vărsate accidental să se răspândească pe teritoriul benzinăriei și dincolo. Pentru a face acest lucru, la intrarea și la ieșirea din teritoriu trebuie construite zone plane cu o înălțime de cel puțin 0,2 m sau tăvi de drenaj, ceea ce permite, de asemenea, scurgerea apei pluviale și de topire către instalațiile de tratare.

Drumul de pe teritoriul benzinăriei trebuie să aibă o suprafață dură, să fie în stare bună și să asigure trecerea liberă a vehiculelor către fiecare distribuitor de combustibil, dispozitive de drenaj și puncte de descărcare a mărfurilor.

Distanțele minime admise de la o benzinărie staționară la obiectele din apropiere

Mișcarea vehiculelor pe teritoriul unei benzinării, de regulă, ar trebui să fie într-un singur sens. În acest caz, trebuie să se asigure intrare și ieșire separate.

Zona stației trebuie să fie iluminată în conformitate cu reglementarile actuale. Locurile pentru realimentarea și descărcarea produselor petroliere, dacă este necesar, pot fi echipate cu iluminare suplimentară.

Gardul benzinăriei (dacă există) trebuie să fie ventilat. Amenajarea teritoriului său cu copaci nu este permisă specii de conifere, precum și copaci, arbuști și ierburi care formează substanțe fibroase sau semințe pubescente în timpul înfloririi. La locul benzinăriei trebuie să se asigure cosirea și îndepărtarea constantă a ierbii uscate, tăierea copacilor și arbuștilor și colectarea și îndepărtarea frunzelor căzute.

Construirea de spații subterane, spații subterane sub clădiri și structuri, precum și tuneluri, canale etc. interzis pe teritoriul unei benzinării. Gropile pentru dozatoarele de combustibil, cablurile și puțurile tehnologice trebuie umplute cu material incombustibil.

Pe teritoriul benzinăriei sunt alocate și echipate puncte de colectare a materialelor utilizate în eliminarea consecințelor scurgerilor de petrol. Iluminarea acestuia în sezonul întunecat, în special locurile în care se realimentează și se scurge combustibilul, trebuie să respecte standardele existente.

Scheme planuri generale Benzinăriile trebuie să țină cont de următoarele cerințe tehnologice de bază:

■ posibilitate de realimentare vehicule cu rezervoare de combustibil pe partea stângă, pe partea dreaptă și cu două fețe;

■ accesul independent al vehiculelor la pompele de benzină;

■ lungimea minimă a comunicaţiilor de combustibil;

■ raze optime de viraj pentru vehicule;

■ spațiu de parcare suficient pentru vehiculele care așteaptă realimentarea;

■ capacitatea de a monitoriza vizual locațiile de alimentare din clădirea benzinăriei de către operator.

Diagrama de flux schematică a unei benzinării tradiționale este prezentată în figura de mai jos.

Include racorduri de scurgere 1, filtre de scurgere 2 și supape 3 amplasate în puțul de scurgere, conducte de umplere (primitoare de produse petroliere) 4, rezervoare de combustibil 5-8 echipate cu supape de respirație ȘI cu opritoare de incendiu 12, supape de reținere 9 instalate pe conductele de livrare. (distribuirea) de produse petroliere 10, precum și distribuitoare de combustibil 13.

Diagrama de flux schematică a unei benzinării tradiționale cu dozatoare cu trei produse (capacitatea de urgență nu este afișată):
I - linie de umplere; II—linie de distribuire; III - linia de dezaerare; 1 — cuplaj de scurgere; 2 - filtru de scurgere; 3 - supapă;
4 - conducta de umplere; 5, 6,7,8 — rezervoare de combustibil; 9 — supapă de reținere; 10 — conductă de livrare; 11 — supapă de respirație;
12—disparator; 13—dozator de combustibil

Deplasarea combustibilului prin benzinării se realizează după cum urmează. Combustibilul livrat de autocisterne intră în cuplajele de scurgere 1 prin furtunuri flexibile și apoi, trecând prin filtrul de scurgere 2 și supapa 3, intră în rezervorul 5 (sau 6-8) prin conducta de umplere 4. Amestecul de abur-aer deplasat în acest caz intră în atmosferă prin supapa de respirație 11. La distribuirea combustibilului, acesta trece prin supapa de reținere 9 și prin conducta de distribuire 10 prin supapa deschisă corespunzătoare intră în distribuitorul de combustibil 13.

Benzinărie modulară - o benzinărie, al cărei sistem tehnologic este proiectat pentru realimentarea vehiculelor numai cu combustibil lichid pentru motor și se caracterizează prin amplasarea subterană a rezervoarelor și amplasarea unui distribuitor de combustibil deasupra unei unități de stocare a combustibilului, realizată ca o singură fabrică. produs.

O benzinărie modulară este o benzinărie, al cărei sistem tehnologic este conceput pentru realimentarea vehiculelor numai cu combustibil lichid pentru motor și se caracterizează printr-o aranjare supraterană a rezervoarelor și separarea unui distribuitor de combustibil și a unui container de stocare a combustibilului, realizat ca un singur produs din fabrică.

Benzinărie container - o benzinărie, al cărei sistem tehnologic este proiectat pentru realimentarea vehiculelor numai cu combustibil lichid pentru motor și se caracterizează printr-o aranjare supraterană a rezervoarelor și amplasarea unui distribuitor de combustibil într-un container de stocare a combustibilului realizat ca o singură fabrică. produs.

Stație mobilă de alimentare cu combustibil lichid pentru motor (PAS) - o benzinărie concepută pentru vânzări cu amănuntul numai combustibil lichid de motor, al cărui sistem tehnologic este instalat pe un șasiu, remorcă sau semiremorcă de vehicul și este realizat ca produs unic din fabrică.

Stația de compresoare de alimentare cu gaz auto (stație de alimentare cu GNC) este o stație de benzină, al cărei sistem tehnologic este destinat numai umplerii buteliilor din sistemul de alimentare a camioanelor, vehiculelor speciale și de pasageri cu gaz natural comprimat (denumit în continuare GPL).

Stația de alimentare cu gaz pentru automobile (AGS) este o benzinărie, al cărei sistem tehnologic este destinat numai umplerii buteliilor din sistemul de alimentare a camioanelor, vehiculelor speciale și de pasageri cu gaz petrolier lichefiat.

Stație mobilă de alimentare cu gaz pentru automobile (MAGFS) - o stație de benzină, al cărei sistem tehnologic se caracterizează prin prezența unei unități combinate pentru transportul și stocarea gazului de hidrocarburi lichefiate, realizată ca produs dintr-o singură fabrică și un design care nu prevăd umplerea rezervoarelor unității specificate cu combustibil pe teritoriul stației de alimentare cu gaz.

O stație mobilă de alimentare cu gaz pentru automobile - o stație de benzină, al cărei sistem tehnologic este destinat numai umplerii cilindrilor sistemului de combustibil al camioanelor, vehiculelor speciale și de pasageri cu gaz natural comprimat, se caracterizează prin prezența unei unități combinate pentru transport și depozitarea gazelor naturale comprimate, realizată ca produs dintr-o singură fabrică, și un design care nu include umplerea cu combustibil a recipientelor unității specificate pe teritoriul acestei benzinării.

Benzinărie multicombustibil - o benzinărie, pe teritoriul căreia este posibilă realimentarea vehiculelor cu două sau trei tipuri de combustibil, printre care combustibil lichid pentru motor (benzină și motorină), gaz petrolier lichefiat (propan-butan lichefiat) iar gazele naturale comprimate sunt permise

Livrarea produselor petroliere la benzinării poate fi efectuată prin transport rutier, feroviar, prin conducte sau pe apă. Produsele petroliere în vrac sunt distribuite în rezervoarele vehiculelor și containerele de consum exclusiv prin distribuitoare de combustibil și ulei.

SCHEMA MASTER PLANUL Benzinării

Teritoriul benzinăriei

Locația benzinăriei este indicată de indicatorul rutier „Beninărie”. Drumul carosabil al teritoriului benzinăriei trebuie să aibă o suprafață dura și să fie în stare bună, oferind acces liber pentru vehicule la fiecare distribuitor de combustibil, dispozitive de drenaj, rezervoare de incendiu și locuri pentru descărcarea mărfurilor containerizate.

Teritoriul benzinăriei este dotat cu un sistem de canalizare care asigură drenarea și colectarea apelor pluviale și de topire contaminate cu produse petroliere de la suprafața carosabilului, precum și localizarea scurgerilor în timpul drenării și distribuirii produselor petroliere.

Pe teritoriul benzinăriei sunt alocate și echipate locuri de colectare a materialelor utilizate în eliminarea consecințelor scurgerilor de petrol, iar locurile sunt alocate și pentru instalarea containerelor de deșeuri.

ÎN ora de iarna Aleile și aleile de acces de pe teritoriul benzinăriei sunt curățate în mod regulat de zăpadă și gheață.

Când se efectuează lucrări de reparații pe teritoriul unei benzinării, gropile, gropile, șanțurile trebuie să fie împrejmuite în siguranță. La finalizarea lucrărilor de reparație, suprafața zonei trebuie restaurată.

Atunci când se efectuează lucrări de reparații pe teritoriul unei benzinării în gropi, gropi, șanțuri, se monitorizează starea mediului aerian din acestea.

Dacă sunt detectați vapori de ulei, lucrul trebuie oprit până când groapa este complet degazată și se analizează starea aerului din ea.

În cazul îngrădirii teritoriului unei benzinării, structurile de împrejmuire trebuie să fie ventilate și realizate din materiale incombustibile.

Nu este permisă amenajarea zonei benzinăriei cu conifere, arbori, arbuști și ierburi care produc substanțe fibroase sau semințe pubescente. Pe teritoriul benzinăriei trebuie să se asigure cosirea și îndepărtarea constantă a ierbii uscate, tăierea copacilor și arbuștilor și colectarea și îndepărtarea frunzelor căzute.

Teritoriul benzinăriei pe timp de noapte trebuie să aibă iluminare orizontală medie în conformitate cu codurile și reglementările de construcție.

Efectuarea oricărui fel de lucrări de reparații la vehicule pe teritoriul unei benzinării este interzisă, cu excepția cazului în care acest lucru este prevăzut de proiect.

Pe teritoriul unei benzinării este interzisă construcția de spații subterane, spații subterane sub clădiri și structuri, precum și structuri subterane (tunele, canale etc.). Gropile pentru dozatoarele de combustibil, puțurile de cabluri, puțurile tehnologice trebuie umplute cu material incombustibil.

Parcarea vehiculelor pe teritoriul benzinăriei este interzisă, cu excepția parcărilor și zonelor de parcare determinate de proiect.

Acest complex, ca și alte facilități de rețea, seamănă cu o încrucișare între un avion și un aeroport. Stația de alimentare este situată la 33 km de autostrada Srednevyborgskoe, la intersecția cu șoseaua către satul Elizavetinka și este operată de Phaeton - Fuel Network No. 1 LLC.

Există o spălătorie auto în stație. Echipamentul de mare viteză de la compania germană Christ funcționează în mai multe moduri și vă permite să spălați și să lustruiți până la strălucire nu numai caroseria, ci și jantele mașinii, ceea ce este un serviciu unic în Sankt Petersburg. Și ceea ce este deosebit de valoros este că este nevoie de un minim de timp pentru a pune mașina în ordine. Doar câteva minute, iar mașina este sclipitor de curată, notează compania.

Această spălătorie automată este echipată cu portaluri Christ (seria 166) - aceasta cele mai noi echipamente pentru spalare fara contact, cu presiune mare, care reduce semnificativ consumul de apa si detergenti. Procesul de spălare folosește 90% apă reciclată și sisteme de înaltă calitate ale instalațiilor locale de tratare, ceea ce vă permite să nu dăunați mediului și să aveți grijă de mediu.