Ce poți găti din calmar: rapid și gustos

Acest articol este dedicat unui domeniu de activitate atât de interesant, dar și complex, precum metroul și Căile Ferate Ruse, și anume specializarea " Operare tehnică căi ferate„. Să vorbim despre ce fel de profesie este aceasta, unde poți lucra. Vom împărtăși și alte informații.

Dupa ce clasa te iau scolile?

Să observăm imediat că această specialitate este generalizată și este disponibilă numai în școlile și colegiile tehnice feroviare. Și institutele sunt deja complet diferite, sau mai bine zis, îngust specializate. Uite: de exemplu, universitatea are specialități în „Locomotive”, „Vagoane”, „Organizarea transportului pe transportul feroviar” și altele. vezi? Totul este separat. Chiar și studiul locomotivelor la diferite facultăți are discipline, tipuri de mașini și locomotive diferite. Iar specialitatea „Operarea tehnică a materialului rulant feroviar” este, parcă, o versiune simplificată și generalizată.

Te poți înscrie după clasa a IX-a. Sau poți chiar să mergi la studii, chiar dacă ai studii superioare (firesc, într-o altă industrie). Predau în cursuri cu normă întreagă, cursuri de seară și prin corespondență. Deci, dacă există o dorință puternică de a pleca, să zicem, din sectorul alimentar în cel feroviar, atunci o vor accepta fără piedici. Pe lângă dictare, trebuie să treci de fizică și matematică.

Este cu adevărat necesară educația pe calea ferată?

În prezent, sunt din ce în ce mai solicitați specialiști cu studii superioare, în ciuda faptului că sunt mult mai puține posturi obișnuite de inginer. Tocmai pentru aceste posturi „obișnuite” sunt angajați oamenii Să nu vorbim despre cei care au fost angajați să lucreze în Căile Ferate Ruse sau în metrou cu studii juridice sau zoologice. Să nu fie vorba despre noi. Crede-mă, acest domeniu necesită cunoștințe de specialitate. Imaginați-vă că același feroviar va fi pus în spatele ghișeului unei farmacii pentru a vinde medicamente. Știe el multe? Nu. La fel este și în domeniul transportului: trebuie să înțelegeți cel puțin elementele de bază. Aici va ajuta specialitatea „Operarea tehnică a materialului rulant feroviar”, care este concepută pentru lucrătorii de diferite profesii.

Să explicăm cu un exemplu de ce este nevoie de studiu aici. Imaginați-vă că ați fost angajat să efectuați diverse operațiuni cu locomotive. Muncitorul trebuie să determine la un moment dat în ce categorie poate fi clasificată defecțiunea, astfel încât echipajele de reparații să știe pentru ce să se pregătească și ce să remedieze. Un operator analfabet poate alege o categorie complet diferită, ceea ce va duce la probleme pentru toți lucrătorii asociate cu reparațiile. Operatorul va primi o mustrare sau își va pierde bonusul. Și acesta este doar un exemplu.

Ce posturi?

Acum să vedem ce poate fi oferit unui absolvent al unei școli tehnice feroviare cu calificarea „Exploare tehnică a materialului rulant feroviar”. Cum ar trebui să lucreze o astfel de persoană? Rețineți că multe posturi vă vor cere să treceți la un examen medical, deoarece sectorul transporturilor este o industrie periculoasă.

Deci, acum despre poziții. Mai precis, mai întâi împărțim cu diverse intreprinderi, servicii. După cum știți, există și apoi este metroul. Toate acestea sunt o singură sferă, o singură industrie. În metrou, poți lucra într-un depozit electric cu material rulant, fie într-un atelier de reparații, fie într-un atelier de operare.

La Căile Ferate Ruse, împărțirea nu este în ateliere, ci în diviziuni structurale. Prin urmare, alegeți în avans: pentru operare sau reparare. Dacă doriți să lucrați la o fabrică, atunci cu siguranță faceți reparații.

Deci, să ne uităm la:

operare: transcriere de casete, operator computer, antreprenor, operator de linie;
repara: mecanic, tehnician, detector de defecte, inspector, compilator auto.

Dirigenți și șoferi

Poate cineva va întreba acum: „Dar șoferii și dirijorii de ce nu li s-a amintit de ei?” Dar nu v-au reamintit pentru că au propriile lor cursuri pentru șoferi asistenți și dirijori. Șoferii sunt instruiți numai după ce au fost asistenți pentru timpul necesar, de exemplu, 2 ani. Dirijorii au propriile lor cursuri separate.

Apropo, trebuie menționat că în colegiile de căi ferate se învață pentru a deveni asistent de șofer (pentru trenuri electrice, de exemplu). Este complet opțional să le studiezi la cursurile „Exploarea materialului rulant feroviar”. În timpul pregătirii, toți studenții învață teorie, fac teste de laborator și intră în practică.

Merită să mergi?

Amintiți-vă, dacă aveți probleme grave de sănătate: auz slab, neatenție, distragere, mișcare limitată, boli neurologice, vedere foarte slabă, o inimă proastă, vase de sânge slabe și o problemă cu tensiunea arterială, atunci este mai bine să vă abandonați ideea. . Profesia „Exploare tehnică a materialului rulant feroviar” impune lucrătorului să fie atent și să aibă o sănătate bună. Poți, desigur, să obții o educație de dragul interesului și să devii feroviar doar cu o diplomă, nimeni nu îți va interzice. Dar cu siguranță va trebui să urmați o pregătire practică (nu este necesară o examinare medicală, cu excepția cazului în care veți pleca imediat într-un zbor ca asistent șofer sau dirijor).

Iată câteva puncte legate de profesia „Exploare tehnică a materialului rulant feroviar”. Orice nuanțe pot apărea numai în timpul selecției unei poziții sau deja în procesul de lucru. Salariul unui tehnician cu o astfel de profesie este mic, dar responsabilitatea și încărcătura psiho-emoțională (sau fizică) sunt mari.

Călătoria cu trenul este una dintre cele mai populare din întreaga lume și în special din țara noastră. Profesiile legate de transportul feroviar vor fi solicitate mult timp. Unele profesii pot fi învățate la o școală tehnică. Dar învățământul superior oferă mai multe oportunități de angajare și de a câștiga un venit bun. Luați în considerare o specialitate precum operarea feroviară. Ce să faci după absolvirea universității, unde sunt solicitați lucrătorii de acest profil?

Exploatarea căilor ferate – activități de servicii pentru pregătirea și implementarea circulației transportului feroviar.

Această lucrare include toate activitățile legate de circulația traficului:

pregătirea și coordonarea mișcărilor trenurilor;
transport de pasageri;
munca stațiilor și departamentelor;
mărfuri și activități tehnice;
întreţinerea trenurilor şi transportului.

Exploatarea căilor ferate este împărțită în două tipuri: comercială și tehnică. Exploatarea tehnică a căilor ferate - pregătirea și controlul mișcării trenurilor, organizare transport de pasageri, dezvoltarea staţiilor şi nodurilor.

Comerciale – pregătirea și implementarea comercială și munca de marfa, serviciu de marcă.

Această specialitate este disponibilă numai în instituțiile de învățământ superior. Include mai multe profiluri:

personal de producție;
tren de pasageri;
trenul principal;
afaceri și logistică în domeniul transportului feroviar;
mărfuri și lucrări comerciale;
siguranța circulației și utilizarea transportului feroviar;
vorbire în public și redirecționare în transportul feroviar;
serviciu de transport.

Calificarea care se va acorda unui absolvent de universitate este inginer de transport.

Specialiștii în acest domeniu organizează circulația trenurilor în toată țara, reglementează întreținerea căilor și comunicațiilor și asigură siguranța circulației pasagerilor și a mărfurilor.

Pentru a deveni lucrător feroviar, trebuie să promovați examenul de stat unificat la următoarele materii:

limba rusă;
matematică;
fizică;
stiinta sociala.

Important! Vă rugăm să rețineți că cerințele diferitelor universități pot diferi.

Cu cine să lucrezi

Absolvenții dobândesc cunoștințe nu numai în domeniul disciplinelor feroviare, ci și în domeniul marketingului, managementului și tehnologia de informație. Acest lucru deschide accesul la o gamă și mai largă de profesii.

Unde poți lucra după ce ai studiat în această specialitate:

șef întreținere transport feroviar;
inspector rutier de transport feroviar;
inginer siguranța căilor;
logistician;
inginer transport si management transport;
logistică;
Șef logistică;
operator de linii de transport automate;
dispecer feroviar/specialist în reglementarea dispecerelor transportului feroviar;
specialist servicii de transport;
Tehnician soluții de transport intermodal;
planificator de transport.

După finalizarea nivelurilor necesare de educație, puteți preda.

Exploatarea tehnică a materialului rulant

Nu mulți oameni știu că exploatarea tehnică a materialului rulant feroviar este o specialitate separată. Spre deosebire de precedenta, se preda si in institutii de invatamant secundar de specialitate.

Profesiile care pot fi obținute în urma pregătirii sunt direct legate de echipamentele care se deplasează pe șine. Această specialitate este generalizată, cea anterioară este îngustă.

Unde să lucrezi după pregătirea în această specialitate? Deoarece este mai larg, alegerea profesiilor este de asemenea mai mare.

Sistemul de transport feroviar are diviziuni structurale. Alegerea trebuie făcută în funcție de departamentul în care doriți să lucrați. De exemplu, în metrou există împărțiri în ateliere: depozit electric, reparații, exploatare. Fiecare atelier include mai multe profesii.

Una dintre cele mai prestigioase universități din această industrie este MGUPS (MIIT). Instituție de învățământ pregăteşte specialişti pentru a lucra în domeniul transportului feroviar. Programul instituției cuprinde 64 de domenii și specialități studii superioareşi 32 de domenii şi specialităţi ale învăţământului secundar de specialitate.

Instituție de învățământ include:

filiale - 24, sunt situate în 22 de regiuni ale țării;
institute – 9;
academii – 4;
facultăți – 4;
colegii – 3.

Universitatea pregătește personal pentru 134 de profesii. Instruirea se desfășoară în următoarele forme de formare: full-time, part-time, part-time. În programul de licență, universitatea asigură aproximativ 2.500 de buget și aproximativ 4.500 de locuri plătite. Costul antrenamentului pe an este de la 53.000 de mii de ruble.

Antrenamentul Căilor Ferate Ruse

Formarea nu se termină cu obținerea unei diplome de studii superioare sau medii de specialitate. Ca în orice altă profesie, trebuie să vă îmbunătățiți constant abilitățile. Mai mult, sistemele feroviare evoluează. Pentru a fi un specialist căutat, trebuie să ții pasul cu vremurile și să știi cum se dezvoltă industria.

În aceste scopuri, JSC Căile Ferate Ruse creează centre de formare. Informații actuale site-ul oficial al departamentului oferă informații despre acestea. Există în total 15 astfel de centre de formare în țară.

Cursurile sunt desfășurate pentru formarea și recalificarea specialiștilor și îmbunătățirea abilităților lucrătorilor. În plus, există cursuri pentru învățarea unei a doua profesii.

Una dintre întrebările importante este cine poate urma cursuri la aceste centre de formare:

angajații JSC Căile Ferate Ruse;
angajații trimiși din alte instituții în baza unui acord cu JSC Căile Ferate Ruse;
persoanele care au încheiat un acord cu centrul de formare.

Cât despre acesta din urmă, centru de instruire poate lua decizii privind furnizarea servicii cu plată fizice şi persoane juridiceîn numele JSC Căile Ferate Ruse.

De asemenea, în structura JSC Căile Ferate Ruse există o universitate corporativă. A fost creat pentru managerii de sucursale și divizii. Instruirea este oferită în 150 de programe. Forme de formare – full-time și la distanță.

Obiectivele universității corporative sunt dezvoltarea cunoștințe profesionaleși experiență, completând și dezvoltând abilitățile personalului de conducere. Unul dintre domeniile de activitate este stagiile în străinătate. Universitatea cooperează cu mai multe universități și școli internaționale.

Locuri de muncă și posturi vacante

În general, Rusia are o rețea feroviară extrem de dezvoltată. Nu există cale ferată doar în cinci entități constitutive ale Federației Ruse:

regiunea Kamchatka;
Republica Altai;
regiunea Magadan;
Regiunea Autonomă Chukotka;
Republica Tyva.

În alte regiuni, traseele trec chiar prin orașe mici și unele sate. Prin urmare, lucrătorii feroviari sunt la cerere peste tot.

Cel mai popular post vacant este maistru de drum. Exemple de alte locuri de muncă vacante în Moscova:

manager departament logistica (experienta de la 3 la 6 ani);
inginer proiectant (experienta de la 1 la 3 ani);
specialist comunicatii vizuale (experienta de la 1 la 3 ani);
tren compilator (fără experiență);
conducător auto (fără experiență);
conducător de locomotivă (fără experiență).

În unele locuri este posibil să lucrezi pe calea ferată ca lucrător în schimburi. Cât de mult câștigă acești lucrători depinde de locul de muncă specific.

Salariul depinde de regiune si aşezare. În orașele mari, un feroviar câștigă mai mult. Preturile de acolo sunt cam asa:

salariul de pornire pentru posturile angajate fără experiență de muncă este de 20-30 de mii de ruble;
salariul pentru pozițiile care necesită 1-3 ani de experiență este de 30-45 mii de ruble;
salariu pentru funcția de manager de industrie – de la 40 de mii de ruble.

Această lucrare în Rusia este disponibilă peste tot, dar în orase mici salariile în acest domeniu sunt mai mici.

Interesant moment! Este imposibil să nu menționăm separat o profesie - conducător de tren. Pentru a lucra ca dirijor, nu ai nevoie de studii superioare sau medii educație specială. Pentru a obține un dispozitiv, trebuie să contactați departamentul de personal al gării. Candidatul trebuie să aibă peste 18 ani. De asemenea, va trebui să urmați trei luni de pregătire.

Video util

Să rezumam

Lucrul în Rusia în specialitatea operațiunilor feroviare nu este ușor, motiv pentru care mulți îl consideră prestigios. Mai mult, dacă obții abilitățile și experiența de lucru necesare, te poți baza venit bun. Absolvenții de facultate caută adesea să-și continue educația și să aleagă această specialitate specială.

Inginer cargo și comercial

Responsabilitățile postului. Oferă acceptarea de la calea ferată a documentelor de transport de mărfuri, vagoane, sigilii și mărfuri pe material rulant deschis. Asigură primirea formularelor generale și a actelor comerciale în cazurile prevăzute de Carta Feroviară și Regulile pentru Transportul Mărfurilor. Asigură întocmirea facturilor de marfă pentru vagoanele care sosesc de pe calea ferată pentru transportul acestora de-a lungul căii de acces, precum și livrarea vagoanelor, sigiliilor și mărfurilor pe material rulant deschis către destinatari. Oferă destinatarilor informații despre sosirea vagoanelor și a mărfurilor la adresa lor. Păstrează evidența perioadelor de nefuncționare a vagoanelor din vina destinatarilor. Monitorizează încărcarea și asigurarea corectă a încărcăturii. Oferă curățarea vagoanelor după descărcare. Oferă căutarea de marfă și vagoane în în modul prescris prin Ministerul Transporturilor al Rusiei. Ia în considerare cererile de transport din partea destinatarilor și a proprietarilor de material rulant. Monitorizează încărcarea corectă a mărfurilor trimise de pe drumul de acces. Participă la lucrările comisiei de acceptare a mărfurilor supradimensionate și grele pentru transport. Pregătește în timp util documentele de transport pentru vagoane și marfă. Suspend operațiunile de încărcare și descărcare care nu asigură siguranța încărcăturii și materialului rulant. Pregătește documentele pentru colectare daune materiale pentru deteriorarea materialului rulant. Reprezintă interesele organizației pe probleme de transport la stația de joncțiune.

Trebuie sa stii: legile și alte acte juridice de reglementare ale Federației Ruse, metodologice și documente de reglementare referitoare la exploatarea transportului feroviar; regulile de transport de marfă; reguli pentru transportul mărfurilor periculoase, supradimensionate, grele; reguli pentru înregistrarea cazurilor de transport nesigur și depunerea cererilor și proceselor pentru transport nesigur; reguli de desfășurare a operațiunilor de marfă și comerciale la gările de plecare, de-a lungul rutei și la gările de destinație; norme, tarife și tarife pentru utilizarea mașinilor și containerelor de transport feroviar federal; reguli pentru încheierea contractelor; fundamentele economiei, organizarea producției, munca și managementul; bazele legislației muncii; reglementări de mediu; reglementari de protectie a muncii si securitate la incendiu; regulamentul intern al muncii.

Cerințe de calificare.

Inginer marfă și comercial de categoria I: studii superioare profesionale (tehnice) și experiență de lucru ca inginer cargo și comercial de categoria II de cel puțin 3 ani.

Inginer cargo și comercial de categoria II: studii profesionale (tehnice) superioare și experiență de lucru ca inginer cargo și comercial de cel puțin 3 ani.

Inginer de transport de marfă și comercial: studii superioare profesionale (tehnice) fără cerințe de experiență de lucru.