Ce poți găti din calmar: rapid și gustos
Greutatea încărcăturii este determinată pentru fiecare tip de transport. Despre transportul fluvial, pe baza Codului IWT -
Articolul 70. Determinarea masei mărfurilor
- 1. La prezentarea mărfurilor pentru transport, expeditorul indică în scrisoarea de parcurs greutatea acestora, determinată de el după un șablon, în conformitate cu standardul sau prin cântărire, iar în raport cu mărfurile containerizate și bucăți, numărul de piese de marfă cazurile stabilite de regulile de transport de mărfuri, este permisă determinarea masei mărfurilor individuale prin calcul (prin măsurarea încărcăturii, prin pescajul navei sau în mod convențional Determinarea masei încărcăturii conform șablonului). în conformitate cu standardul, prin calcul (prin măsurarea încărcăturii sau condiționat) se realizează de către expeditor. transportatorul sau organizația care încarcă mărfuri în portul de plecare.
- 2. Marfa în containere este acceptată pentru transport în conformitate cu greutatea specificată de expeditor.
- 3. Greutatea încărcăturii transportate în vrac este determinată de către expeditor în conformitate cu măsurătorile tancurilor de mal pentru care sunt aprobate. în modul prescris tabele de calibrare, precum și pe baza citirilor contorului sau a măsurătorilor tancurilor de marfă ale navelor. În cazurile în care o astfel de marfă este transportată cu reîncărcare pe drum de la navă la navă sau pe o navă către mai mulți destinatari, greutatea încărcăturii este determinată de expeditor cu participarea transportatorului.
Când transportați o masă uriașă de diverse mărfuri mare valoare are cantitativ contabilizarea de-a lungul întregului traseu, inclusiv diferite metode și tehnici pentru determinarea numărului de bucăți și a greutății unui întreg transport de marfă sau a părții sale individuale. Aceste operațiuni se efectuează la punctele de recepție a mărfurilor de la expeditori, la punctele de livrare către destinatari, precum și la punctele de transfer al mărfurilor de la un tip de transport la altul.
Determinarea masei încărcăturii în timpul transportului este cauzată de:
necesitatea contabilizării corecte a mărfurilor transportate și a stabilirii corecte a costurilor de transport, precum și a monitorizării și contabilizării implementării planurilor de transport și a procesării mărfurilor a întreprinderilor;
cerințe pentru asigurarea siguranței încărcăturii în timpul transportului și transbordării, precum și utilizare rațională material rulant.
În transportul pe apă, masa încărcăturii este determinată în următoarele moduri:
- 1. Direct, i.e. utilizarea instrumentelor de cântărire;
- 2. Calculat (setat standard, ecran sau masa convențională pachete de marfă separate; măsurarea volumului încărcăturii cu conversia ulterioară a volumului în masă sau pescaj al mărfii, urmată de calculul masei încărcăturii încărcate sau descărcate);
- 3. La cererea expeditorului.
Metodele de măsurare a maselor de marfă sunt stabilite în GOST 8.424-81, GOST 8.484-83. Să ne uităm la unele dintre ele.
Determinarea masei încărcăturii în timpul cântăririi statice a mașinilor, mașinilor, remorcilor sau semiremorcilor încărcate și goale cu decuplare
Masa „netă” a încărcăturii Mn se găsește ca Mn = Mb - Mt, unde Mb este masa „brută” a unei mașini, vagon, remorcă, semiremorcă încărcate; Mt este masa unei mașini goale, vagon, remorcă, semiremorcă. Valorile de eroare pentru determinarea Mn sunt luate conform tabelului 1
Tabelul 1. Erori limită pentru determinarea valorii lui Mn pe cântare de camioane
În funcție de prețul împărțirii la scară, de valorile Mt, Mb, Mn pentru mașini, remorci, semiremorci și conform Tabelului 2 pentru autoturisme.
Tabelul 2. Erori limită pentru determinarea valorii lui Мн pe cântarele de transport
Cu eliberare la incarcarea pe cantar
Un vagon, mașină, remorcă sau semiremorcă goală este plasat pe platforma cântarului. Se compensează masa lui Mn, după care se încarcă și se măsoară masa lui Mn. Erorile maxime în măsurarea masei de încărcătură Mn în funcție de prețul diviziunii scalei, valorile Mn și Mb pentru cântare de camioane sunt date în Tabelul 3,
Tabelul 3. Erori maxime în determinarea valorii lui Мн la încărcarea pe cântare de camion
și pentru cântare de cărucior - și tabelul 4.
4. Limitați erorile în determinarea valorii lui Мн la încărcarea pe cântare de cărucior
Cântărire fără eliberare
Masa lui Mn se găsește ca Mn = Mb - Mt.
Valorile Mb și Mt sunt determinate prin măsurare directă. Erorile maxime de măsurare a maselor Mn, în funcție de prețul de împărțire a cântarului și de valorile maselor Mn, Mb, Mt, sunt determinate pentru cântare de camion conform Tabelului 5, iar pentru cântare de transport - conform Tabelului 6 (de mai jos).
Fără eliberare la încărcare pe cântar
Un vehicul, o remorcă sau o semiremorcă goală este plasată pe platforma de cântărire, apoi masa vehiculului este compensată cu ajutorul unui dispozitiv de compensare a tarei. După aceasta, se încarcă și se măsoară masa sarcinii Mn. Erorile maxime de măsurare a maselor Mn în funcție de prețul de împărțire a cântarului, valorile maselor Mn, Mb pentru cântare pentru camioane sunt date în Tabelul 7.
Cântărirea unui vagon încărcat cu decuplare
Masa încărcăturii se găsește ca Mn = Mb - Mt unde Mt este masa indicată pe șablonul mașinii. Erorile maxime în funcție de încărcarea mașinii la prețuri de diviziune la scară de 50... 100 kg se determină pe baza graficelor (Fig. 1).
Cântărirea unui vagon încărcat fără decuplare
Efectuați în același mod ca indicat în paragraful 5, folosind grafice (Fig. 1). Cele de mai sus sunt valabile pentru trenurile cu un număr de vagoane care nu depășește 25.
Tabel 5. Erori maxime la determinarea valorii lui Mn pe cântare de camion la cântărire fără decuplare
Spate
Metode de măsurare a masei mărfurilor transportate pe calea ferată și rutieră
Greutatea încărcăturii este un parametru care determină cantitatea de marfă. Acesta este unul dintre caracteristici cheie, influențând mulți factori:
monitorizarea siguranței încărcăturii;
menținerea unor evidențe exacte ale mărfurilor transportate;
formarea si stabilirea taxelor de transport;
calculul greutății trenului;
contabilitatea și planificarea operațiunilor feroviare;
determinarea și instalarea unor indicatori corespunzători ai performanței transporturilor (economice, operaționale);
determinarea gradului de utilizare a capacității de transport, identificarea subsarcinii/suprasarcinii;
unul dintre factorii de protecţie legislativă a drepturilor consumatorilor.
Determinarea masei încărcăturii se realizează în diferite moduri. Ar putea fi diverse opțiuni cântărire directă, cântărire folosind unități suplimentare, măsurători, calcule (măsurarea volumului încărcăturii cu conversia ulterioară în masă). Pentru mărfurile lichide, greutatea este determinată de capacitatea standard a rezervorului. Pentru mărfurile ambalate, acestea sunt măsurate conform standardului de locuri, conform unui șablon. Pentru mărfurile voluminoase, se utilizează o definiție condiționată.
Principalele metode de măsurare în metrologie includ următoarele:
1). Cântărirea statică a golului și încărcat vehicul(mașină, vagon, remorcă, semiremorcă).
În acest caz, masa netă (Mn) este calculată folosind formula simplă Mb-Mt (Mb este masa brută, Mt este masa vehiculului gol). Eroarea cu această metodă este determinată folosind tabele speciale.
2). Cântărirea unui vehicul (mașină, vagon, remorcă, semiremorcă) cu încărcare direct pe cântar.
Pe cântar se pune o mașină, vagon, remorcă, semiremorcă goale. Masa Mn este compensată, după care masa Mn este încărcată și măsurată cu ratele de eroare specificate.
Există multe metode suplimentare care vă permit să identificați masa încărcăturii ținând cont de anumite condiții, de exemplu, fără a decupla trenul în vagoane individuale, a decupla mașina și remorca etc.
Toate metodele acceptabile sunt utilizate ținând cont de standardele și mijloacele desemnate sistem de stat asigurarea uniformității măsurătorilor (în special, unități de mărimi fizice etc.).
Volgograd Weighing Equipment Plant LLC oferă o gamă largă de cântare feroviare pentru cântărirea vagoanelor de marfă. Aceste dispozitive sunt utilizate pe scară largă în diverse industrii legate de circulația mărfurilor pe calea ferată. Cântarele din această clasă pot fi utilizate pentru operațiuni contabile și comerciale.
Puteți afla mai multe despre costul cântarelor automotoare și puteți obține sfaturi la.
Întrebări:
1. Cine asigură cântărirea mărfurilor?
2. Descrieți metode pentru determinarea masei încărcăturii folosind un șablon, un standard, un calcul sau o măsurătoare.
3. Cum se determină masa încărcăturii lichide?
4. Transportatorul are dreptul de a verifica greutatea încărcăturii? Responsabilitatea expeditorului pentru denaturarea informațiilor despre marfă din scrisoarea de transport?
Literatură:
1. Perepon V.P. „Organizarea transportului de mărfuri”. Ruta 2003 (pagina 131)
2. Carta Căilor Ferate transportul Federației Ruse. M. Transport 2003
3. Reguli pentru transportul mărfurilor. M. 2003
La prezentarea mărfurilor pentru transport, expeditorul indică în scrisoarea de trăsură greutatea acestora și eroarea maximă a măsurării acesteia, iar la prezentarea mărfurilor containerizate și bucăți, și numărul de colete. Valoarea erorii maxime este indicată în coloana „Metoda de determinare a masei”. Eroarea maximă de măsurare la determinarea masei unei sarcini prin măsurare, folosind un șablon sau standard, nu este indicată.
« Articolul 26. La prezentarea mărfurilor pentru transport, expeditorul trebuie să indice greutatea acestora în conosamentul de transport feroviar, iar la prezentarea mărfurilor containerizate și bucăți, și numărul de piese de marfă.
La prezentarea bagajelor de marfă pentru transport, expeditorul trebuie să indice greutatea și numărul de piese ale acestuia în cerere.
Determinarea masei încărcăturii, bagajelor de marfă, a căror încărcare la capacitatea maximă a vagoanelor, containerelor poate presupune depășirea capacității lor de transport admise, se realizează numai prin cântărire. În acest caz, determinarea masei mărfurilor transportate în vrac se realizează prin cântărire pe cântare de transport.
Cântărirea mărfii și a bagajelor de marfă este asigurată de:
- de catre transportatori atunci cand asigura incarcarea si descarcarea in spatii publice;
- expeditorii (expeditorii), destinatarii (destinatarii) atunci când asigură încărcarea și descărcarea în locuri publice și nepublice și pe șinele de cale ferată nepublice. Cântărirea încărcăturii și a bagajelor de marfă efectuată de către transportator se plătește de către expeditor (expeditor), destinatar (destinatar) în conformitate cu contractul.” Greutatea mărfurilor transportate în containere este în toate cazurile determinată de expeditor.
Se poate determina masa mărfurilor de transportat în moduri diferite: prin cântărire pe cântare de marfă, cărucioare și lift, folosind un șablon, conform unui standard, prin calcul și prin măsurare. Determinarea greutății încărcăturii conform șablonului, în conformitate cu standardul, prin calcul, prin măsurare se realizează numai de către expeditor.
Greutatea totală a încărcăturii conform sablon determinată prin însumarea masei indicate pe fiecare pachet, conform standard - greutatea totală netă a mărfii folosind metoda „standard” se determină prin înmulțirea numărului de bucăți cu greutatea brută a unei piese de marfă.
Prin calcul Este recomandabil să se determine masa produselor care au aceeași masă pe bucată sau pe metru liniar.
După mărime Masa încărcăturii cu o masă volumetrică relativ mică poate fi determinată prin înmulțirea volumului părții din caroserie umplută cu marfă cu masa sa volumetrică.
Nu este permisă determinarea masei încărcăturii prin măsurarea încărcăturii sau prin calcul dacă încărcarea acesteia la capacitatea maximă a vagoanelor sau containerelor poate presupune depășirea capacității de transport admise a vagoanelor și diferența dintre greutatea maximă brută și greutatea tară a vagoanelor. recipient.
La transportul mărfurilor cu echipamente detașabile și detalii de fixare, precum și materiale pentru izolarea mașinilor, care, la livrarea mărfii, sunt scoase din mașină și eliberate destinatarului împreună cu încărcătura, masa dispozitivelor și materialelor specificate este incluse în masa încărcăturii, iar cele care nu sunt eliberate destinatarului sunt incluse în masa containerului vagonului. Greutatea echipamentului fix este inclusă în greutatea tară a mașinii.
Determinarea masei încărcăturii, transportat în vrac în rezervoare , se realizează prin cântărire, măsurare dinamică (convertoare de masă și volum, convertoare de densitate în linie) sau prin calcul prin măsurarea înălțimii de încărcare și a volumului încărcăturii de către expeditor pe baza utilizării tabelelor de calibrare pentru tancurile feroviare. De asemenea, expeditorul este obligat să indice în scrisoarea de trăsură sub denumirea încărcăturii înălțimea de umplere, temperatura încărcăturii în rezervor și densitatea produsului.
Metoda de determinare a masei încărcăturii, precum și cine a determinat masa mărfii, sunt indicate în coloanele corespunzătoare din scrisoarea de trăsură.
Rezultatele cântăririlor de mărfuri efectuate de transportator pe cântare de transport, precum și pe cântare de mărfuri, se consemnează, respectiv, în Caietul de cântărire (formulare GU-36 și GU-107).
« Articolul 27. Transportatorul are dreptul de a verifica acuratețea greutății încărcăturii, a bagajelor de marfă și a altor informații specificate de expeditori (expeditori) în scrisorile de trăsură feroviară (cereri pentru transportul bagajelor de marfă).
Pentru denaturarea denumirilor de mărfuri, bagaje de marfă, mărci speciale, informații despre mărfuri, bagaje de marfă, proprietățile acestora, în urma cărora costul de transport este redus sau posibila apariție a circumstanțelor care afectează siguranța traficului și operarea transportului feroviar, precum și pentru trimiterea mărfurilor interzise pentru transportul pe calea ferată, bagajele de marfă, expeditorii (expeditorii) poartă responsabilitatea conform articolelor 98 și 111 din Carta.”